Exoskeletons Turbo hátul
Az exoskeletonok nemcsak Vasembernek szólnak. A termelés és a logisztika területén segítenek az alkalmazottaknak nehéz terheket felemelni és egészségesek maradni.
Science sci-fi Ingolstadtban: az Audi autóipari csoport több mint három éve teszteli az exoskeletonok hatékonyságát. Az ingolstadti és a neckarsulmi üzem mintegy 40 alkalmazottja a hátára rögzíti a Laevo gyártó fémkereteit, amelyek állítólag lehetővé teszik számukra a legjobb fizikai teljesítmény elérését - szinte mint egy Iron Man öltöny.
Az Exoskeletons kifejezetten a logisztika és a termelés munkatársainak hivatott segíteni, hogy az alkatrészeket kiemeljék a dobozokból, és nehéz tárgyakat szállítsanak anélkül, hogy túl nagy terhet rónának a hátukra. Bár ezek összetettnek tűnnek, egészen egyszerűen működnek: A munkás pulóverként húzza át a rendszert a feje fölött, szorosan összekötözi a derekát. Az exoskeleton három kilogrammos fémváza olyan, mint egy hátizsák, két ökölnyi tányérral a combhoz szorítva.
Ha a munkavállaló mostanra erősen megemelkedik, az exoskeleton rugós mechanizmussal tereli a terhelést hátulról a lábakra. A babahordozónak nemcsak a hátát kell megvédenie, hanem a jobb testtartást is biztosítania kell. Az Audi már látja első sikereit: Az autógyártó szerint az exoskeletons 20-30 százalékkal enyhítik a logisztikai alkalmazottak hátsó izmait.
Előnyök az egész vállalat számára
Az alacsonyabb munkaterhelésnek nemcsak az egyes alkalmazottak, hanem az egész vállalat profitál. A Szövetségi Munkahelyi Biztonsági és Egészségvédelmi Intézet számításai szerint az összes betegszabadság 23 százaléka mozgásszervi rendellenességekhez kapcsolódik. A betegség okozta gyártási leállás évente körülbelül tízmilliárd euróba kerül.
Nemcsak az Audi ismerte fel az exoskeletonok pozitív hatását. A Ford valenciai üzemében már próbaként is használja a babahordozókat. Állítólag ott segítenek a rezsi munkában. A Mercedes és a MAN is többször teszteli az exoszkeletont.
Az autóiparon kívül ipari munkások, logisztikusok és építőmunkások egyaránt részesülnek a hátukon lévő segítőkből. Tavaly az ABI-Research kutatócég becslése szerint 5000 exoskeleton került eladásra, és 2025-re az eladások több mint húszszorosára, 108 500-ra növekedhetnek.
Az Audi által használt úgynevezett passzív exoskeletonok mellett vannak aktív hordozást segítő eszközök is: az úgynevezett viselhető robotok elektromos motorral rendelkeznek, amely a viselő csípőízületén ül. Ennek az emberi izommunka 40 százalékát kell átvennie.
"Nem arról van szó, hogy szupermeneket hozzanak létre a termeléshez" - magyarázza Peter Heiligensetzer, a német Bionic Systems exoszkeletongyártó cég vezérigazgatója. "Ehelyett az alkalmazottakat meg kell védeni a veszélyes mozgásoktól, amelyek közép- és hosszú távon a mozgásszervi megbetegedésekhez vezethetnek."
Az ember-gép rendszerek azonban még mindig nagyon drágák: 39 000 eurót kell fizetni a német Bionic Systems exoskeletonjának.
Remélem a paraplegikusokat
Az iparban használt exoskeletonok segítik az embereket a legjobb fizikai teljesítmény elérésében. De az orvosi területen még hasznosabbak. A Schön Klinik Bad Aibling például exoskeletonokat használ, hogy a paraplegikusok újra járhassanak. A robot a hátán szinte önállóan járhat. Az exoskeleton mozgatja a beteg lábát, és súlyának eltolásával kiszámítja az optimális lépéshosszt. A gyógytornász biztosítja, hogy a beteg ne veszítse el egyensúlyát.
Az exoskeletonok még mindig a fejlődés közepén tartanak. A kutatók számára most a babahordozók még hatékonyabbá tételéről van szó. Az Audi mindenesetre meg van győződve: A tesztfázist követően az autógyártó az exoskeletonok fokozatos használatát tervezi az Audi minden helyszínén.