Ez a repülőgép-koncepció az üzemanyag negyedét spórolná meg

Az elosztott meghajtás az új technológia, amelyet a repülőgépek üzemanyag-fogyasztásának csökkentésére próbáltak bevezetni.

A párizsi légibemutató, amelyet minden évben júniusban rendeznek, mindig alkalmat nyújt a legújabb technológiák bemutatására az űrkutatás világában. Míg a bemutató június 17-én kezdődik, a Nemzeti Repüléstechnikai és Kutatási Hivatal (Onera) bemutatta a "Sárkányt", amelyet egy hét múlva mutatnak be hivatalosan. Ez a kutatási konfiguráció lehetővé teszi az Air & Cosmos weboldal szerint az elosztott meghajtás előnyeinek és hátrányainak felmérését egy 150 utasból álló repülőgép 0,8 Mach körüli utazási sebességgel.

üzemanyag

Ennek a tanulmánynak egyértelműen lehetővé kell tennie az elosztott meghajtás integrációjának előkészítését egy repülőgépen. Ezt a technológiát 2035-ben kell bevezetni. Átalakítja a fedélzeti kerozint villamos energiává, ezáltal 5-10% -kal csökkentve az üzemanyag-fogyasztást. Még jobb, összehasonlítva a 2014-ben üzembe helyezett utasszállító repülőgépekkel, ennek a technológiának az integrációja, amely a repülőgépiparban az elkövetkező években várható fejlődéshez kapcsolódik, lehetővé teheti a kerozin fogyasztás több mint 25% -os csökkentését. 1400 kilométeres repülés.