F1 - Expressz étrend, véget nem érő verseny Szingapúr, a "legpróbálóbb teszt"
A szingapúri pálya 2018-ban ünnepli 10. évfordulóját. A szingapúri verseny 2008-ban, az első nagydíjként, amelyet éjszaka rendeztek a Forma-1-ben, három okból is nagy kihívást jelent a sofőrök számára:
Jelentkezzen be az előfizetői fiók hitelesítő adataival *
Mi az AUTOhebdo Premium ?
Az AUTOhebdo Premium hozzáférést biztosít az AUTOhebdo magazinban megjelent cikkekhez és exkluzív internetes cikkekhez. Amikor feliratkozik a nyomtatott magazinra és/vagy a digitális verzióra, ingyenes hozzáférést biztosít a Premium tartalomhoz.
Hogyan juthatunk el oda ?
* A prémium tételek elérése előfizetői fiókjának felhasználónevén (e-mail és jelszó) keresztül történik a hivatalos AUTOhebdo áruházban: hommell-magazines.com
Ha előfizető vagy, és még nem rendelkezik ügyfélszámlával, kattints az alábbiakra:
Az áramkör technikája
És fordul, és fordul! Soha nem áll meg forogni a városállamban. Hivatalosan a "Marina Bay Street Circuit" -nak hívják (a város történelmi szívében, a Marina Bay-ben található elhelyezkedése miatt). 23 fordulat, többnyire lassú fordulatok derékszögben vagy éles szögben. Megjegyezhetünk egy kis eredetiséget a 18. fordulóban, amely egy hatalmas emelvény alatt halad el !
A szombati napok nem ugyanolyanok, mint a perzselő kvalifikációs körök
Évente tekerje vissza az órát, miközben Vettel a #SingaporeGP pálya körül robban
A 4. számú pole @ScuderiaFerrari, és a 49. helyen áll a # F1-ben pic.twitter.com/SEmQvZVQzn
- Formula 1 (@ F1) 2018. szeptember 8
Mintha ez nem lenne elég, az útvonal az egyik leghosszabb a naptárban 5063 km. Hermann Tilke építész tervezte, és magas szintű koncentrációt igényel a versenytársaktól. „Sok kanyar van, és az út rögös; ez még érdekesebbé teszi a megfelelő beállítás keresését ”- magyarázza Max Verstappen (Red Bull). "Nincs sok egyenes vonalunk a pihenésre", hozzáteszi Nico Hülkenberg (Renault).
Kevin Magnussen (Haas) értékeli a pálya érdességét. "A lehető legnagyobb mértékben megpróbálja elkerülni a dudorokat, de nem teheti meg, mert a megfelelő vonalon kell maradnia. Így könnyű a kerekek reteszelése. Ha pedig elmulasztja a fékezési pontot, vagy túl korán teszi fel a fojtószelepet, mindig lesz egy fal, amelyet biztosan eltalál. "