F1 - Vita a pilóta fogyásával, veszélyével vagy a szükséges időnövekedéssel kapcsolatban

Jean-Eric Vergne az Ausztrál Nagydíj után áthaladva a kórházon, Adrian Sutil túl nehéz ahhoz a Sauber-jéhez, aki úgy dönt, hogy nem hidratálja magát a versenyen, a versenyzők súlya körüli vita erősödni kezd és reagált többek között Jean Todt, az FIA elnöke. Ikon a 6. csevegéshez

Az új erőforrások év eleji bevezetése óta 2013-hoz képest 50 kg-mal (691 kg-ra) nőtt a Forma-1-es autók súlya, beleértve a vezetőt is. Ez az intézkedés néhány csapat számára nem elegendő akiknek nehézségeik vannak elérni ezt a határt, és ezért arra kérik járművezetőiket, hogy fogyják el a kompenzációt.

Ez a helyzet a Toro Rossóban, ahol Daniil Kvyat sokkal könnyebb (körülbelül 7–8 kg), mint csapattársa, Jean-Eric Vergne. Utóbbi ezért a szezonon kívül megpróbált lefogyni, ami miatt meglátogatta a kórházat a melbourne-i Ausztrál Nagydíj estéjén, ahol a franciák az ereje végén találták magukat, amikor ezt elmagyarázta munkatársainknak.Autosport: "Leesett 67 kilogrammra, ami kissé túl alacsony, és energiát vesztettem. De hízott egy kicsit, és most minden rendben van. "

A maga részéről Adrian Sutil, aki 75 kg-mal az egyik legnehezebb versenyző a pályán, abszurdnak tartja ezt a korlátozást. A német pilóta három Grands Prix-be is bebizonyította, hogy a pályán a legnehezebb nehézségei vannak, hogy csapattársa, könnyebb Estban Gutiérrez szintjén legyen: „Nagyon sokat kell fogynunk, és nincs sok . amúgy is veszítenivaló. Ez jelenleg nehéz helyzet. A tavalyi évhez képest már lefogytam 3 vagy 4 kilót, és már nagyon könnyű voltam. Ezzel az extra súlycsökkenéssel a helyzet válságossá válik. De én mindent irányítok, és még mindig formában vagyok, hogy befejezzem a versenyeket. De már a verseny elején érzed, hogy nincs meg az optimális erő. "

---