F1-illesztőprogramok
Az, hogy leülnek sportolni, még nem jelenti azt, hogy nem nagy sportolók. Ne tévesszen meg! A Forma-1-es pilóták a legalkalmasabb sportolók a bolygón. A modern Formula ONE autó vezetése hatalmas fizikai kihívás, és ezt csak tökéletes fizikai állapotban lévő személy képes megtenni.
Egy verseny során a pilóta próbára teszi testét. 1500 kalóriát éget el, és a rendkívüli izzadás miatt 3-5 kilót veszít. Erőteljes gyorsulás, gyors kanyarodás és tartós fékezés azt jelenti, hogy akár 5G erőt is igénybe vehet. Különösen a nyak környékén kell a pilótáknak ideális izomzatúak lenni.
A fej súlya sisakkal körülbelül 7-8 kilogramm. Ha egy versenyző 5 G erőt érez a fékezésben, az azt jelenti, hogy hirtelen 40 kilós a feje, amely úgy tűnik, mintha le akarna szállni a válláról! Egy normális ember számára ez a G-erő gyorsan elviselhetetlenné válna. Már csak egy kör után a gyorsasági körút rossz állapotban hagyja az autót, hányingert és szédülést okoz. Ezért fontos a jó kardió és kiváló fizikai ellenállás.
Hasonlítsuk össze az elit maratonist a Forma-1 versenyzőjével. A maratonos 42,198 kilométeres futását 2 óra 10 perc alatt teljesíti. A Forma-1-es pilóta 1 óra 30–1 óra 45 perc alatt teljesíti a versenyt. A maratonfutó mozog, hogy gyakorolja a sportját, miközben a pilóta egy keskeny, zajos, forró és kényelmetlen pilótafülkébe szorítkozik. A körülmények között normálisan lélegezni, a sisakkal a fején, nehézzé válik.
A futás során a maratoni futó hidratálja magát, ha vizet vagy energiaitalt nyel az üzemanyagtöltő asztaloknál. A Forma-1-es pilóta nem állhat meg inni. Csak egy kis, literes üvegre számíthat, amely az ülésére van rögzítve és közvetlenül a sisakjához van kötve. A palackból való ital, gyakran langyos vagy akár forró, korántsem elegendő. És gyakran előfordul, hogy a pilótának törés miatt e palack nélkül kell gazdálkodnia.
Nyugalomban az elit maratonfutó pulzusa, akárcsak a Forma-1-es pilóta, 40 ütem/perc értékben van. Egy normális ember 70 éves. De amint a sofőr a volán mögé ül, és a verseny kezdete előtt kigyulladó piros lámpákat bámulja, pulzusa 185 ütem/percre emelkedik. Mindezt egyetlen izom megmozgatása nélkül! A verseny során, biztonságosan az üléshez rögzítve, a pilóta látja, hogy a szíve 170–190 ütés/perc sebességgel stabilizálódik, vagyis a maximális pulzus 80 százaléka közel két órán keresztül. Kimerítő.