Fekete nap Novoszibirszk felett - a tudomány spektruma
Fekete nap Novoszibirszk felett
Szibériai utam valójában egy közönséges esőzuhanynak volt köszönhető. Önmagában egy ilyen banális esemény bizonyosan nem vált ki vándorlást. De erre a záporra a lehető legrosszabb időben került sor - mégpedig 1999. augusztus 11-én délben, amikor Saarbrücken felett teljesen besötétedett a nap.
Nos - nem akartam megállni ezzel a sikertelen akcióval. Ettől kezdve elhatároztam, hogy valamikor pótolni fogom az elszalasztott lehetőséget. Eleinte 2006-ban tervezték a március 29-i napfogyatkozás utáni törökországi utat, de ezt a projektet különféle okokból el kellett kerülni. A következő évben azonban, amikor a „Sterne und Weltraum” magazin olvasói utat kínált a napfogyatkozáshoz 2008. augusztus 1-jén Szibériába, elvittem, és meghívtam a bátyámat is, aki szerencsére kevéssé ismeri az orosz nyelvet. Mert különösen Oroszország mindig is titokzatos elbűvölést okozott számomra, és alkalom nyílt megismerni Novoszibirszk mellett Moszkva és Szentpétervár két metropoliszát.
Július 28-án reggel a frankfurti repülőtér fogadótermében találkoztunk túracsoportunk többi tagjával, akik csillagászati irányítás alatt voltak Dr. Hans Zekl felállt. Ralf Wittmann, a Wittmann Travel e.K utazási társaság vezetője. személyesen ment a hosszú útra. Fél tizenkettőkor felszálltunk a Lufthansa repülőgépére, amelynek állítólag Moszkvába kellett volna vinnie, és valamivel később megkezdődött a napfogyatkozás kalandtúra Oroszországba. Amíg a tikkasztó hőségben elmentünk Frankfurtból, Moszkvában azonnal kellemes hűvösséget kaptunk. Nem sokkal azelőtt egy hidegfront söpörte el a forró nyári időt. A Domoderowo repülőtér épülete ultramodernnek bizonyult és nemzetközi tevékenységet árasztott.
A szállodába tartó későbbi buszút során gyorsan rájöttünk, hogy Oroszországban más dimenziók is érvényesek: A repülőtér néhány tucat kilométerre található a városközponttól. Nagy nyírerdők szegélyezték az autópálya-szerű utat, amelynek hamarosan meg kellett küzdenie az egyre sűrűbb forgalommal. A szovjet korból származó régebbi autómodellek szinte teljesen hiányoztak, de olyan japán típusok domináltak, mint a Honda, a Nissan és a Toyota. De a német márkák (főleg a Volkswagen és a Mercedes) is képviseltették magukat. Természetesen a német sofőrök irigykednének a benzinkutakon: egy liter rendes benzin jelenleg 25 rubelbe kerül - ez körülbelül 75 cent.
A külvárosban elhaladtunk néhány dacha település mellett. A gazdag felsőbb osztály itt telepedett le, és magas betonkerítésekkel hermetikusan elzáródott a külvilágtól. Az erős társadalmi ellentétek Oroszországban egyértelműen észrevehetők, amikor áthajtunk a műholdas városok hatalmas lakossági silóin, mert a vakolat már sok magasépület faláról hámlik, míg néhány méterre ultramodern üvegpalotákat és bevásárlóközpontokat emeltek. Van azonban egy különleges, mindig elbűvölő épülettípus - a templomok. Még a kommunizmus 70 éve sem törölte el a keresztény hitet, és a hívek nyilvánvalóan sem időt, sem fáradságot nem kímélnek mind a történelmi, mind a modern egyházi épületek szeretetteljes gondozására. Másfél óra autóút után elértük a hatalmas „Cosmos” szállodát, ahol megszálltunk. A név jól passzolt utunkhoz, és néhány száz méterre meg lehetett nézni az űrhajós emlékművet, amelyet az első űrutazók, Jurij Gagarin, Német Titow és Valentina Tereschkowa tiszteletére állítottak.
Az első este megismerkedtünk egy első moszkvai attrakcióval, amely a föld alatt található. A csodálatos metróállomásokról van szó, amelyeket főként a Sztálin és Hruscsov korszakban építettek, és amelyek a szocializmus (állítólagos) új jólétének szimulálására voltak hivatottak az emberek számára.
Július 29-én a Vörös térre hajtottak, bejártuk a GUM áruházat, majd a Kremlet. Különösen a tiszteletre méltó templomok hagytak bennünk mély benyomást, de a fegyvertár is megérte a látogatást. Általában Moszkva belvárosa tiszta és gondozott benyomást kelt. Sok régi házat és palotát felújítottak vagy éppen javítanak. A külterületen tapasztalható összes épületőrület ellenére az oroszok nagyon lelkiismeretesek fővárosuk történelmi örökségével kapcsolatban.
Július 30-án továbbrepültünk Novoszibirszkbe. Időközben a túra többi résztvevője is csatlakozott hozzánk, köztük Matthias Wirth, akit szintén (Zekl doktorral együtt) bíztak meg a csoport csillagászati felügyeletével. A Novoszibirszk repülőtér szintén mintegy 25 kilométerre fekszik a várostól, amelynek felhőkarcolói a távolban is láthatók voltak. Moszkvával ellentétben Novoszibirszk fiatal város, mert csak körülbelül 120 évvel ezelőtt alapították. „Orosz Chicagónak” is hívják - és ez a cím indokolt. Mert az októberi forradalom után viharos felfelé irányuló fejlődés következett be, így a lakosság száma ma kétmillió. Még ma is él az úttörő szellem Oroszország harmadik legnagyobb városában. Az egyre leromlottabb előre gyártott épületek mellett egyre több hatalmas felhőkarcoló emelkedik fel - néhány külváros egy hatalmas építkezésnek tűnik. De az építési konjunktúrának van egy hátránya is: Az ultramodern lakossági silóktól nem messze vannak olyan szomorú környezetek, ahol nyomorúságos faházak vannak, amelyekben a lakosság egyes részeinek szegénysége megdöbbentően látható. Vannak pompás luxusvillák is - üzletemberek építették, akik gyakran kétes módon megszerezték vagyonukat.
Novoszibirszk városközpontja viszonylag hidegnek és személytelennek tűnik építészete miatt, amely többnyire a szovjet korszakig nyúlik vissza, de ma már sok modern és színes sokemeletes épület és üvegépület fellazítja. Van néhány gyönyörű építmény is 1900 körül, köztük az Alekszandr Nyevszkij-székesegyház, az Átváltoztatás-székesegyház és a Színház tér melletti vásárcsarnok. Újjáépítették a Krasznyi prospektuson található kis Szent Miklós-kápolnát. Oroszország földrajzi központját képviseli, és gyakran menyasszonyi párok látogatják.
Egy kellemes hajókirándulás után az Ob folyón, amely itt már fél kilométer széles (összehasonlítható a Köln melletti Rajnnal), továbbmentünk Akademgorodokba. Novoszibirszk külvárosát 1957-ben alapították Szibéria tudományos fejlesztése céljából, és ma is fontos kutatóközpont. Először a Transzszibériai Vasút számos történelmi mozdonyával és vagonjával kerestük fel a Vasúti Múzeumot, majd egy idősebb, de nagyon fontos tudós vezetett végig az egyetem geológiai gyűjteményén. A számtalan értékes ásványi anyag és drágakő mellett a vas-nikkel meteorit is az egyik kiállítás volt. Sokunknak valószínűleg alkalma volt először felvenni egy ilyen követ az űrből.
És akkor végre eljött a várva várt „X nap” - augusztus 1-je! Az első pillantás ébredés után természetesen az ablak volt. Ahogy az várható volt, az éjszakai eső zápora után kissé kitisztult az ég, de még mindig meglehetősen fátyolos volt. A zenit területén az egyik nagyobb, kék égboltú rést látott, és a nap hamarosan megjelent, miután felkelt. Összességében az időjárási helyzet jóval kedvezőbb volt, mint 1999-ben Németországban. Ennek ellenére megint gyanúsan hasonlított egy lottójátékra.
Reggel 8.00: Túracsoportunk első tagjai szkeptikusan vizsgálják az eget a szálloda előtt. Legtöbben reggel 9-ig reggeliztünk. Időközben az időjárás tovább javult. Jóllehet nyugat felől még mindig nagyobb cirrus és altocumulus felhőkkel rendelkező mezők közelítenek, a nap többnyire süt, és sok kék ég látható. Az orosz időjárás-jelentés a borús idő előtti estét előrejelzi augusztus 1-jei reggelre, de a napsütést délutánra. Őszintén reméljük, hogy ez az előrejelzés helytálló.
10.00 óra: A szálloda egyik szobájában találkozunk, ahol Dr. Zekl előadást tart a napfogyatkozások témájában, majd egy kis filmet mutat be a 2006. március 29-i teljes napfogyatkozásról, amelyet Észak-Egyiptomban vettek fel webkamerával. Előző nap megkaptuk egy csábító ajánlatot egy orosz családtól (aki ismerte a szálloda személyzetének egyik tagját), hogy kis összegű díj ellenében Novosibirszk központjában, egy 16 emeletes ház tetejéről figyeljük a napfogyatkozást. Különösen Ralf Wittmann és Matthias Wirth lelkesedik ezért az elképzelésért, de az nem egyhangú jóváhagyással jár. Annak érdekében, hogy ne szakadjon szét a csoport, vállaljuk, hogy mindannyian együtt maradunk a külvárosban lévő szállodánkban, és figyeljük az ottani sötétséget. Ismételten felhívják a figyelmet arra, hogy a napot - a teljesség kivételével - csak védőszemüvegen keresztül lehet megfigyelni.
12 óra: Az előadásnak vége és bizsergő feszültség már terjed. Az időjárás folyamatosan javul, a cirrusfelhők egyre vékonyodnak, így a nap szinte csillapíthatatlanul kisüthet. Az ég többnyire tiszta. Ha ez így marad, olcsónak tűnik.
14.30 óra: Szeles marad, és vastagabb gomolyfelhők húzódnak meg nyugat felől, gyakran eltakarva a napot. A cirrusfelhők azonban feloldódtak, és a vastagabb felhőket vélhetően a déli melegedés okozta. Remélhetőleg késő délután ismét csökkennek, amikor a napsugárzás elmúlik. Még két óra van hátra a napfogyatkozás kezdete előtt.
16:00: Úgy tűnik, az időjárás továbbra is együtt játszik. Még mindig vannak szép időjárásfelhők, de mindig feltárják a napot, így időnként tiszta kilátás nyílik rád. Astro szakembereink már beépítették kameráikat, és elkezdik összeszerelni a távcsöveket.
16.45: A visszaszámlálás fut! Az első kapcsolatfelvétel regisztrálva van, a hold elkezdi a napba tolni magát. A felhők száma valójában csökkent, de a szél megerősödött, és néha zavarja a fotózást. A részfázisról elkészítik az első képeket.
17:20: A nap már 60% -ban besötétedett, és sarlóként jelenik meg. A fény már érezhetően csökkent. Az időjárás most optimális, az égbe egyre kevesebb a felhő.
17.30 óra: Fokozatosan sajátos alkonyi hangulat telepedik a tájra, a színek elhalványulnak vagy furcsán elidegenednek. 500 mm-es teleobjektívemet védőfóliával borítottam be, amelyet Dr. Zekl kedvesen nyújtott és készített néhány képet az egyre szűkülő sarlóról. Ezután egy bőr övvel rögzítem a kamerát a teleszkópomhoz, és a lehető legszorosabban rögzítem, hogy a lehető legélesebb képeket kapjam a teljes fázisról.
17:50: Időközben nyugodt, eufórikus hangulat terjedt el az utazás résztvevői között. Mindenki örül, hogy a sötétség ilyen tökéletesen megfigyelhető volt, és élénken kicserélik benyomásaikat. A szálloda személyzete most habzóbort hozott, és együtt pirítjuk a "2008-as napfogyatkozást".
Hazafelé a szállodába meghallgattuk dr. Zeklnek még mindig sok érdekes részlete van a Struve csillagászati dinasztia munkájáról, amely úttörő munkát végzett a kettős csillag feltárása, a rögzített csillagok távolságmérése és a geodézia területén, és amely csak 1963-ban halt meg Struve dédunokája, Otto Struve halálával.
Augusztus 5-én a Lufthansával repültünk vissza Németországba. Ezzel véget ért a napfogyatkozás kalandtúra, amely minden résztvevő számára biztosan felejthetetlen élményt nyújtott.