Felnőtt: Mercedes-Benz CLA Shooting Brake premier
A gyakorlati változat a kupét követi. Bemutató az új Mercedes-Benz CLA Shooting Brake, amelynek már úton van a Coupé új, jellegzetes orra, de hátul ismét teljesen új tervezési irányt vesz. Az első benyomás az új CLA Shooting Brake-ről, valamint az összehasonlítás az előddel.
Új CLA Shooting Brake: még szebb, de magasabb rakodólappal
A CÉ-hez hasonlóan a CLA Shooting Brake-nek is „tervezői darabnak” kell lennie, de közvetlen összehasonlításban több helyet kell hagynia különösen spontán kirándulásokra. Mindebben azt az „érzéki világosságot” is képviseli, amelyet Wagener főtervező már több éve bejelentett. A pálya rendezett, de nem olyan sima, mint a Mazda3-on. A Coupéhoz képest különösen a hátsó része új értelmezés. A LED hátsó lámpák a Coupé-ra épülnek, a hátsó ugyanolyan hosszú, mint a Coupé. Az eredmény egy nagyon meredek hátsó ablak, ívelt, kerek ívek, nagyon sportos kombi. Ami az elődhöz képest észrevehető, az a most magasabb rakodólap, mivel a csomagtérajtó felszabadult a rendszámról, és ez most a hátsó köténybe van csomagolva. Ez finomabb, tisztább megjelenést eredményez, de a funkcionalitás káros. Még az újból felhúzott "fogantyú a hátsó kötényben" is kevésbé sportosnak tűnik.
A belső tér megegyezik a CLA Coupééval
A CLA Shooting Brake belseje tágabb, mint korábban, ha csak marginálisan is. Maga a belső tér megegyezik a CLA Coupééval. Technikailag az A-osztályban is kapható MBUX mellett az MBUX belső asszisztens (felismeri a gesztusokat) felár ellenében is elérhető. Az individualizációt a Progressive és az AMG Line felszereltségi vonalak révén érhetjük el, amelyek nemcsak a külsőt, hanem a belső teret is ennek megfelelően változtatják meg. A rendszer az MBUX internetkapcsolatán keresztül is folyamatosan bővíthető alkalmazások letöltésével. Az elődhöz hasonlóan a CLA Shooting Brake a magyarországi kecskeméti gyárban épül meg, és 2019 szeptemberében kerül piacra.
Most végre kinőtt a CLA Shooting Brake
Kivitelét tekintve a CLA Shooting Brake a B-oszlopig megegyezik a CLA Coupé-val. Innentől kezdve az ablak vonala ismét emelkedik, hogy megkönnyítse a hátsó bejutást. Az elődhöz képest az autó hossza 48 mm, szélessége 53 mm, magassága 2 mm-rel csökkent. A most magasabb rakodólapért cserébe a hátul újratervezése legalább lehetővé tette a rakodónyílás jelentős növelését 635-ről 871 milliméterre. A csomagtérajtó érintésmentesen is kinyitható a megfelelő extrákkal.
Sportos futómű alapfelszereltségként
A futóműtől kezdve a CLA Shooting Brake sportosabb alapkialakítású, mint a CLA Coupéé. Ez a szélesebb nyomtávot jelenti (az elődhöz képest), de a szabványos többhengeres hátsó tengelyt is. A kerékfelfüggesztéseket nem csak a pontos vezetésre tervezték, hanem a gördülésre és a zajkényelemre is, akusztikailag és rezgéssel leválasztott tengelyösszekötőkkel hátul és hidromotorokkal elöl. A nagy stabilizátor csökkenti az oldal dőlését. Az állítható csillapítás opcióként is elérhető. A felnik 16 és 19 hüvelyk között mozognak 205/60 R16 és 225/40 R19 kerékméretekkel. A motorok megegyeznek a CLA Coupé-val, de az árakat ismét kissé megemelik. További részletek ezekről és más témákról az MB szenvedélynél.
Az új CLA Shooting Brake legfontosabb méretei (mm-ben) egy pillanat alatt
Hossz: 4 688 (+48)
Szélesség: 1.830 (+53)
Szélesség a külső tükrökkel együtt: 1.999 (-33)
Magasság: 1 442 (-2)
Tengelytáv: 2 729 (+30)
V/h pálya: 1 612 (+63)/1 602 (+ 55)
F/f: 1,025 (+9)/955 (+8)
Lábtér f/r: 1,062 (-1)/861 (+1)
Rakodótér szélessége: 1,394 (+66)
Rakodási mélység: 1.054 (+51)
A raktér szélessége: 871 (+236)
Csomagtér: 505 (+10) liter