Fiat 500X váltson benzinre!
A 2015-ben született kis torinói crossover átmegy az újrafejlesztő dobozon, amely ebben az esetben nagyon könnyű, az első és a hátsó oldal pedig egységes az 500-aséval. Az 500X pedig mindenekelőtt megragadja a lehetőséget, hogy átvegye a legújabb FireFly motorok nevű generációját turbó benzin közvetlen befecskendezés. Teljesen új és teljesen alumínium gyönyörűek, ezek a motorok 333 cm3 névleges hengerűrtartalomra épülnek, vagy 999 cm3 variációra a 120 LE-nél és 1332 cm3-en a 150 LE-nél, vagy még ennél is nagyobbra a jövőben.
Ami ma érdekel, az az 1,0 literes 120 LE, amely könnyedén pótolhatja az 1,3 literes 95 LE turbódízelt majdnem egyenértékű nyomatékkal (200 Nm, 190 Nm benzinben), és 1500 euróval többet számlázott: vagy 21 990 eurót a város benzinéért Cross Business és 23 490 euró ugyanazzal a dízellel. Ha az átlagos dízelfogyasztás alacsonyabb (4,2 l/100 km, 108 g), miközben a 120 lóerős benzint 5,8 l és 133 g-nál engedélyezték, a benzin magasabb vezethetőséget biztosít.