FIS tények - vegye fel a kapcsolatot a Repülési Információs Szolgálat aerokurierjével
Milyen feladatai vannak a FIS-nek? Hogyan segítenek a DFS szakemberei a repülési rádióban? Mit kell figyelembe vennie, amikor kapcsolatba lép velünk? „Öt FIS-tény” című cikkünkben a DFS Bremen szakemberei adnak tippeket és tanácsokat.
1. A FIS tanácsot ad és tájékoztat, de nem döntéshozó a pilóta számára!
Rövid, gyors tájékoztatás és a kérdések koordinálása a FIS-csapatok fő feladata. Azonban nem adnak jóváhagyást, nem hoznak létre érettséget, és ami a legfontosabb, nincs kontroll! Ellentétben az IFR repülések radarpilótáival.
Ez azt jelenti: a VFR pilóta nem mentesül semmilyen kötelezettség alól. Kritikus helyzetekben a kollégák segítőkészek, de nem tudnak döntéseket hozni a pilóta érdekében. A pilóta marad a felelős hatóság! A FIS repülési információs szolgáltatás - és itt a hangsúly az információn van!
2. A FIS hallgatás közben sok információt nyújt!
A FIS-hez kapcsolódó számos kérdés arra a kérdésre irányul, hogy a korlátozás alá vont vagy ellenőrzési zónák aktívak-e. „Gyakran elég, ha először csak a frekvenciát hallgatja. Legtöbbször ugyanazt a kérdést teszik fel újra és újra, és már megválaszolták ”- magyarázza a FIS csapata a brémai DFS-nél. Ez megteremti a frekvencia kapacitását, ha nem mindig ugyanazt a kérdést teszik fel.
3. A FIS információ - nem időjárási tájékoztató vagy repüléstervező!
"Nem helyettesítjük az időjárási tanácsokat vagy a repülés előkészítését" - mondják a FIS szakemberei. "A radarképernyőn sem látunk felhőket".
A FIS munkatársai csak támogató információkat tudnak nyújtani, például a nagyobb helyek METAR-jait, vagy nagyjából meg tudják mondani, hol villámolhat vagy eshet.
Célzott rossz időjárás-ellenőrzés nem lehetséges, és a pilótának magának kell megkeresnie a felhő lyukat a megfelelő ponton.
4. A FIS-nek nagy légtérről kell gondoskodnia, kis csapattal!
A bremeni FIS-nél a légtér a dán határtól Kasselig, a hollandtól a lengyel határig terjed. Ezt a nagy területet legfeljebb három alkalmazott felügyeli.
Kérjük, legyen türelemmel, ha a kérdéses FIS-szakember nem válaszol azonnal. A rövid és pontos kifejezések minden érintett számára hasznosak, ez kapacitást teremt és időt takarít meg.
Ha csak rövid kérdése van, mondja el a bevezető felhíváskor: "Delta-Echo-ABC kérdéssel". Ez teret teremt a frekvencián. Ha viszont a frekvencián akar maradni, akkor először kezdje meg a kezdeti hívással, majd a cím után adja meg a FIS-nek az összes szabványos információt a repüléséről.