Forró, Skorpió!

Újabb (r) evolúció az elektromos meghajtásban. Kefe nélküli, forgó ketrecek és lipók után itt vannak a "szuper" forgó ketrecek. A Scorpion cég valóban kifejlesztett egy olyan kialakítást, amely nagyon magas hőmérsékleten is képes működni. Ezek a motorok teljesen elképesztő teljesítmény-tömeg arányt kínálnak, akár 100% -kal jobbak, mint az előző generációk.
Példa: A 200 grammnál kisebb súlyú HK3026-1400 1,68 kilowatt és 80A folyamatos leadására képes (2,25 LE)! Nagyobb teljesítmény, mint egy OS 20cc-es Surpass III motor, amely 920g-ot nyom.

skorpió

A normál üzemi hőmérséklet elérheti a 180 ° C-ot a speciális tekercseléseknek és különösen az 'N-50EH' mágneseknek köszönhetően, amelyek csak 200 ° C felett veszítik el mágnesességüket. A gyakorlatban az ilyen motorok használatát nagyon specifikus modellekre (motoros vitorlázórepülők, helikopterek, turbinák, versenyzők) tartják fenn. Valójában sok megfelelő méretű (± 160 cm-es szárnyfesztávolságú) repülőgépen a 200 g-os motor túl könnyű ahhoz, hogy biztosítsa a megfelelő központozást. Kár! Ezen kívül felmerül az a kérdés, hogy a mindössze 5 mm átmérőjű tengely miként képes ilyen erőt átvinni a légcsavarra.