Fórum - különbségek a porlasztó és az elektronikus befecskendezés között
a hamis injekció nem kötelező a 3 eurós szabvány teljesítéséhez
az új vezető blokk továbbra is táplálkozik, és átlépi az Euro 3 szabványokat
(madison 125)
egyértelmű, hogy az injekció lehetővé teszi a kevesebb fogyasztást és megkönnyíti a hidegindítást, bármilyen időjárástól is
ezenkívül kitörli a külső hőmérsékletekhez kapcsolódó teljesítménybeli különbségeket
ha a miláni kiállításon vannak piaggio 125 vezető injekcióval;)
| A Gran Turismo a 125-ös modellre vált át a befecskendezésre, ezért a GTS fel fogja avatni a 125 négyszelepes vezetőblokkot befecskendezéssel, ahogyan ez már a 250-esnél is történt a Quasar befecskendezőblokkal, amely ebben a modellben debütált. |
Amikor azt gondolom, hogy a titkunk lehetett !
Khulé adminisztrátor!: fasz1:
Vessen egy pillantást a Mikuni alkatrészek áraira, aztán meglátja !;)
Különösen azért, mert a tűket koptatják a súrlódások, és amikor 25 € -ba kerül a tű, és megvan 4-e, olyan keveset fáj a feneke !
Rosszabb, hogy a karburátor megfelelő beállításához lambda szondával ellátott padra van szükség, míg az injekcióval szinte pontosan tudja, hogy mennyi benzint injektál, és milyen sebességgel.
Végül minden megszokás és eszköz kérdése, biztos vagyok benne, hogy 20 év múlva a legtöbb motort magánszemély állíthatja be. D
Az alacsony fordulatszámú üreges motor, amelynek nyomatéka hirtelen megnő a fordulatszám közepén, vonzza a műfaj minden kellemes megjegyzését: Ah ez a seggbe rúg. őrült, hogyan növekszik. Zi megy a karakter.
Vegyük ugyanazt a motort, amely kettős pillangósínnel és befecskendezéssel van felszerelve, amely lehetővé teszi, hogy alacsonyabb fordulatszámon nagyobb legyen a nyomaték, és ezáltal csökkenjen az alacsony és a közepes fordulatszám közötti rés. Eredmény: berk ez lineáris, nincs semmi a táskában .
míg a körversenyen körönként 0,5 másodperc lesz, mert alacsonyabb fordulatszámon lehet nyitni, ezért nagyobb sebességfokozattal lehet váltani, jobban kezelhető a csúszás, kevésbé lehet visszaélni az abroncsokkal. és a pályán kívül 1-2 km/100 km/perc. (.)
hát igen, de szomorú vezetni. és hogy az injekciókat ütemező srácok, úgy tűnik, nem képesek megérteni, csak a számokat látják!
Míg bármit megtehetünk !
Készítsen 1000 GEX-et kapcsolóval és több carto-val. 1 az 1000GEX parfümjeivel, 1 valamivel kevesebb, de a 86 karakterével és egy a 90 karakterével. Szép lesz nem ?
hát igen, de szomorú vezetni. és hogy az injekciókat ütemező srácok, úgy tűnik, nem képesek megérteni, csak a számokat látják!
Míg bármit megtehetünk !
Készítsen 1000 GEX-et kapcsolóval és több carto-val. 1 az 1000GEX parfümjeivel, 1 valamivel kevesebb, de a 86 karakterével és egy a 90 karakterével. Szép lesz nem ?
Valójában a motorokat fejlesztők gondolnak a felhasználóra és arra, hogy a motorkerékpár hatékony.
Mi értelme van egy olyan sportautó vásárlása, amely csak 12-ről 14 000-re nő, amikor 6000-nél 14 000-nél többet is meg tudsz nőni befecskendezéssel és minden elektronikus dologgal? ?