Franciaország rövid története a 19. század óta (2) - Major-Prépa
Ebben az évben a Major Prépa tálalja Önt az ESH tantervének intelligens kivágására és összefoglalására az Ön véleményének optimalizálása érdekében. Az előző cikk elolvasásához itt van !
Ez a fejezet nem létezik a hivatalos programban. Másrészt szinte az összes zsűri jelentésében meg van írva, hogy Franciaország gazdaságtörténetének elsajátítása kötelező, mielőtt más országokra is kiterjeszthetné. Így ha biztos, hogy nem sikerül jó jegyet szerezni, ha csak a francia esetet említi, akkor az is biztos, hogy ugyanez igaz lesz annak elhagyásával és csak más PDEM-ekről (fejlett országok) is beszél. piacgazdaság). Ebben a perspektívában kínáljuk Önnek a második fejezetben Franciaország rövid gazdasági történetét a 19. század óta.
Természetesen ez egy összefoglaló nagyon gyors, a cél csak az, hogy leadeket és áttekintést adjon neked.
Az ipari forradalom
A történészek általában egyetértenek abban, hogy Franciaország az volt vezetõ és lemaradó ország egyaránt. Míg Anglia a 18. század végén tapasztalta fejlődését, Franciaország a 19. század második feléig várt, mielőtt valóban megtapasztalta ipari forradalmát. A leggyakrabban felhozott okok közül különösen:
- A francia forradalom, amely részben eltereli Franciaországot az elkövetkező ipari forradalomtól.
- Az elsődleges szektor ellenállása: A 19. század elején Franciaország még erősen mezőgazdasági tevékenységet folytatott, ami nyilvánvalóan fékezte az iparosodást. A francia forradalom részben felelős azért is, mert az Allarde-rendelet és az 1791-es kalapról szóló törvény megerősíti a kisvagyonokat a nagyvállalatok kárára.
- Banki késedelem: míg az első kereskedelmi bankokat a századfordulón hozták létre Angliában, Franciaországban csak az 1848-as válságig. Ezek az új bankok, amelyek szimbóluma a Crédit Mobilier (1852), elvezetik a háztartások megtakarításait az ipari projektek finanszírozásához.
- Alacsony népességnövekedés ami ellentétben áll a kor többi nagyhatalmával, például Angliával, ahol 1800 és 1914 között 400% -kal nőtt a népesség (Franciaországban ez csak 30% volt).
Ezzel szemben Franciaországot az egyik hajtja a második ipari forradalom országait amely az 1870-es években kezdődött. Az új innovációs hullám kiemelkedő iparágai között megtarthatjuk a vas- és acélipart, az áramot és még az autóipart is (különösen a Renault vállalat megalakulása óta gyors növekedésnek indult. létrehozása 1896-ban ). Végül Franciaország üdvözli Saint-Étienne és Andrézieux között a világon Nagy-Britannián kívül létrehozott első vasútvonalat, amely igazolja úttörő szerepét ebben az ágban.
Az állam is játszik a főszerep az ország iparosodási folyamatában. Például ösztönözte a vasút fejlesztését azáltal, hogy 1842-ben aláírta a Vasúti charter, amely egy köz-magán társulás létrehozásából áll: az állam viseli az infrastruktúra költségeit, a vállalatok pedig a felépítmények költségeit.
Első Világháború
Az első világháború az első egész háború történelem, vagyis egy háború, amely mozgósítja az állam, a lakosság, valamint a gazdaság és a politika összes rendelkezésre álló forrását.
Ennek eredményeként ennek a háborúnak nyilvánvalóan példátlan gazdasági és társadalmi következményei voltak. Először is a hadviselő országok gazdasági szerkezetének mélyreható változásához vezetett a háborús gazdaság létrehozásának megkönnyítése érdekében. Egyes ágazatokban valódi hanyatlás tapasztalható, míg másokban soha nem látott fellendülés tapasztalható, nevezetesen a fegyveripar, a vegyipar és az acélipar területén. Hasonlóképpen, ez a háború erőteljes változásokat jelez a munkaerőpiacon, mivel a nők a férfiak helyettesítik a vállalatokat.
Végül a háború gazdasági és társadalmi szempontból is elkerülhetetlenül pusztító: az anyagi pusztulás mértékéig 1,4 millió áldozattal kell számolni Franciaországban. Ilyen a francia helyzet a háború végén.