Franciaország, vér, dicsőség és könnyek turnéja; Q Magazine
Ennek ellenére a legendás verseny folytatódik, köszönhetően az adrenalin-rohamnak, a kiszámíthatatlannak és a "meneküléseknek", amelyek elállják a lélegzetét.
Ha a következő képek miatt megborzongott a gerinceden, légy békében. A dráma otthon van a Tour de France-on. Valójában a dráma hozta létre a Tour de France-ot. A világ legrangosabb kerékpáros versenyének világi története van, amelynek eredete az 1900-as évek elejére vezethető vissza, két hexagoniai sportújság, a Le Velo és a L’Auto-velo vitájában.
Hogyan kezdődött az őrület?
1903 januárjában a Le Velo védjegyes pert nyert a versenyzővel szemben, és a L’Auto-velo kénytelen volt megváltoztatni a nevét L’Auto névre. Attól tartva, hogy a változás az újság bezárását jelenti, Henri Desgrange kiadó úgy döntött, hogy a kiadványa által szponzorált verseny nyilvánosságot és ismertséget hoz. Georges Lefevre újságíró egy hatnapos kerékpáros versenyt javasolt, amelyre nem klasszikus pályán, hanem utakon és városokban került sor.
Versenyezelţazaz exkluzív
És ha ez a tájékoztató felkeltette a vágyát, hogy részt vegyen a Tour de France-on, el kell mondani, hogy a versenyre csak meghívóval lehet nevezni. A tét azonban nemcsak a versenyzők dicsősége és becsülete a színes pólók viselésében, hanem a 2 millió euró feletti következetes nyeremény is. A 2011-es győztes minimum 450 000 eurót biztosított, plusz különféle bónuszokat, attól függően, hogy milyen napokon viselte a sárga inget vagy más inget, a megnyert szakaszok számától stb. A dobogó többi résztvevője 200 000, illetve 100 000 eurót vett igénybe, és minden kerékpáros, aki befejezte a Le Tour versenyt, 400 eurót kapott a szervezőktől. Mármint pontosan sörpénz a Champs-Élysées-en.
Fran turnéţei vs. Horrortúra
Az állóképességű sportok, nem csak a látvány, a kerékpározás gyakran társul az unalomhoz. Semmi sem állhat távolabb az igazságtól, a Tour de France 2011 három hetében (július 2–24.), Tele eseményekkel, amelyek megtöltötték az újságok és weboldalak oldalait szerte a világon. A balesetek láncolva voltak, de ha figyelembe vesszük, hogy az idő múlásával 4 kerékpáros halt meg a Tour de France-on, az idén történtek "szórakozásnak" tekinthetők, legyen az iszonyat. A Tour első napján egy kerékpáros eltalált egy nézőt, így az ötödik szakaszban egy motoros elütötte a versenyzőt. De a legdrámaibb pillanat, amelyre a Le Tour 2011 emlékezni fog, a kilencedik szakaszban következett be, amikor a francia televízió autója elütötte Juan Antonio Flechát a Sky csapatából. Viszont eltalálta Johnny Hoogerlandet a Vacansoleil csapatából, és szögesdrót-kerítésbe küldte. Noha súlyosan megsérült, a holland összeszorította a fogát, folytatta a versenyt, és könnyekkel mászott fel a dobogóra, majd kórházba szállították.
Bradley Wiggins, Alexandre Vinokourov, Nicki Sorensen és Jurgen Van Den Broeck csak néhány a nagy nevek közül, akiknek le kellett mondaniuk az ütközésekről. Még az utóbbi évek győztesét, Alberto Contadort sem mentesítették az érzelmek, az ibériai is leesett a motorról, amiben egy másik főszereplő, Thomas Voeckler osztozik. És ha mindez nem lenne elég, Alekszandr Kolobnev orosz kerékpárost doppingszerrel találták meg, automatikusan kizárták a versenyből, és éles pénzbírsággal sújtották.
Le Tour, számokban
21 lépés, amelyben 2011-ben részt vettek 22 csapat és 198 kerékpáros
3430,5 kilométer, a megtett távolság ebben a kiadásban
130 000 kalória ég a kerékpáros a Tour de France alatt
15 000 000 néző A verseny három hete alatt a pálya széléről figyelem a kerékpárosokat
16 túra 1970-1986 között végzett Joop Zoetemelk, abszolút rekord
405 000 pedál átlagosan egy kerékpárosot teljesít a Tour de France alatt
1904 - az első év, amikor csalót regisztráltak a Tour de France-on
42 000 üveg víz a verseny során elfogyasztott
2 milliárd néző tól től 188 ország a világ minden tájáról