Frissítsen egy polietilén hajótestet - tengeri kajakosok

frissítsen egy polietilén héjat

frissítsen egy polietilén héjat

Üzenet Estebe64 »2009. március 01., vasárnap 9:39

tengeri

Re: frissítsen egy polietilén héjat

Üzenet Philippe 2009. március 02., 02:01

még soha nem gyakoroltam és tudom, hogy a tanácsadók nem fizetők. Még egyszer ajánlottam egy nem bizonyított módszert a régi Enderson becsavarható nyílások lezárására. A srác követte ötletemet, és megköszönte a sikert.

Hallottam, hogy létezik forró polietilén javítási módszer valóban. szükség lenne egy "töltőfém" használatára, azaz egy darab polietre (nem nehéz megtalálni, kivéve az azonos színűeket)
Szerintem hallottam a vasalás előnyeiről is.
a polietilének 112–132 ° C között lágyulnak és 125–135 ° C között olvadnak.

a kis szőrszálakért szerintem inkább Gillette-et kellene hívnunk, mint Yves Rocher-t .

Mindenesetre a felületi állapot az a feltétel, amellyel az összes csónak előremozdításához elköltött energia szükséges. A versenyzők takaróban viselik kajakjukat. A teherhajó-gyártók üzemanyag-megtakarítás céljából tanulmányozzák a cápabőrt, hogy alkalmazzák a hajótesteken. Ezt a cápabőrt már utánozzák a nagy bronz propellerek, mert több vízzel dörzsölődnek, mint maga a hajótest.

Re: frissítsen egy polietilén héjat

Üzenet Estebe64 2009. március 02., hétfő, 20:59

Re: frissítsen egy polietilén héjat

Üzenet paulo 2009. március 02., hétfő, 21:04

Re: frissítsen egy polietilén héjat

Üzenet Estebe64 2009. március 02., hétfő, 21:09

Re: frissítsen egy polietilén héjat

Üzenet jeanlouis2398 2009. március 8., vasárnap 18:02

Néhány évvel ezelőtt vettem egy SEAYACK-ot Prijontól egy kicsit "durván". Találtam a CASTO-nál vagy a LEROY MERLIN-nél egy kaparót, amelyet a BOST cég gyártott. Úgy néz ki, mint egy szürke nagybetűs "T" betű, mindkét irányban 10-15 cm, pengével a vízszintes részben. Csak át kell adnia a hajótesten úgy, hogy maga felé húzza, és többé-kevésbé erősen nyomja a hajótestet: a PE chipek eltűnnek, és elfogadható felülete van. Figyelem: soha nem lesz valami új.
Apám ugyanezt a folyamatot használta a faforgács eltávolítására: egy darab törött (és éles) üvegdarabot, amelyet úgy haladt át a fán, hogy maga felé húzta az említett üvegdarabot.

Re: frissítsen egy polietilén héjat

Üzenet Fabien 2009. március 8., vasárnap 20:29

Re: frissítsen egy polietilén héjat

Üzenet Estebe64 2009. március 8., vasárnap 21:23

Re: frissítsen egy polietilén héjat

Üzenet Fabien »2009. március 8., vasárnap 21:45

hogy a kajakodnak nincs állítható ülése, az egy másik történet. Megmagyarázhatnám neked A + B-vel, hogy egy "új" hajótest nem fog gyorsabban menni, de nem vagyok biztos benne, hogy valóban érdekes lesz-e.

Ne feledje, hogy a sima felület nem a legjobb minta az optimális csúszáshoz. Elméletileg egy "érdes" felület maximális sebességgel rendelkezik. fontosabb. Az interneten sok információt találhat a témáról a síeléshez és a viaszhoz kapcsolódóan.
A kajakozás során ezek a paraméterek olyan csekély befolyással bírnak, hogy elhanyagolhatjuk őket.

Többek között a kajakok tervezésével kapcsolatos munkám

Re: frissítsen egy polietilén héjat

Üzenet Estebe64 2009. március 8., 9:49, vasárnap

Mindenesetre a felületi állapot az a feltétel, amellyel az összes csónak előremozdításához elköltött energia szükséges. A versenyzők takaróban viselik kajakjukat. A teherhajó-gyártók üzemanyag-megtakarítás céljából tanulmányozzák a cápabőrt, hogy alkalmazzák a hajótesteken. Ezt a cápabőrt már utánozzák a nagy bronz propellerek, mert több vízzel dörzsölődnek, mint maga a hajótest.


[/ idézet]

Re: frissítsen egy polietilén héjat

Üzenet Fabien 2009. március 8., 22:27, vasárnap

Egyetértünk. Vegyünk egy friss fürdőruha példát.

A helyzet az, hogy a te esetedben alig van hatása.

Egyszerűvé fogom tenni és sematizálni fogom. Képzeletbeli együtthatót adok (és véletlenszerűen) azoknak a paramétereknek, amelyek befolyásolják a maximális sebességet (vannak mások).

Héj alakja: 8/10
A súlypont helyzete: 8/10