Gázautó A gyakori vezetők alternatívája - ACV
A gázüzemű autók évtizedek óta vannak a piacon, és soha nem ragadtak meg. Miért ne? Ami a környezeti és költség szempontokat illeti, az alternatív hajtások klasszikusa sok mindent kínál.
Hogyan működik a gázüzemű autó?
Gázjárművek vannak földgáz (Sűrített földgáz, röviden CNG) vagy LPG (LPG, rövidítve LPG is). Általában két üzemanyag-rendszerrel vannak ellátva a benzin és a benzin számára, és két külön tartállyal (kétértékű hajtás). A pilótafülkében vezetés közben válthat a benzin és a benzin között kapcsoló, az újabb modellekben ezt a motor elektronikája automatikusan elvégzi, a tartály térfogatától függően. A vezetési teljesítmény és a vezetési élmény a gázzal megegyezik a normál benzinmotorral. A benzinüzemű járművek azonban nem teljesítenek olyan jól, mint a benzinüzemű járművek.
Milyen előnyei vannak egy LPG-vel vagy földgázzal rendelkező járműnek a mindennapi életben?
Gázüzemű autók vannak és vannak alkalmas mindennapi használatra - és kellemesen csendes gázüzemben. Ha összeadja a benzin- és benzintartályból származó tartományokat, a tiszta benzinvezetők féltékenyek lesznek. A kiegészítő üzemanyagtartály gázt hajt függetlenül. Gyorsan megszokta a műszerfalon található két üzemanyag-kijelzőt, csak a Tankolás kicsit több időt kellene terveznie. A tartály fedele mögött két külön töltőnyak található a benzin és a CNG vagy LPG számára. A benzin és a gáz szivattyúi a legtöbb benzinkútnál fizikailag el vannak választva, ami így is van két megállóra van szükség. Ami a gazdaságosságot illeti, földgázzal és PB-gázzal üzemel olcsóbb, mint benzinnel vagy dízellel. A tényleges költségelőny akár 50 százalék is lehet a 2018 után is fennmaradó gázadó-kedvezménynek köszönhetően.
Mekkora a benzinkocsi hatótávolsága?
A Hatótávolság gázüzemű járművek száma jelentősen függ a tartály méretével - és ez általában nagyobb a természetes vagy LPG gyárilag felszerelt modelleknél, mint az utólagos felszereléshez. A két üzemanyagtartály fokozott mobilitást eredményez. Ideális esetben ha csak a benzintartályt tölti fel, akkor a hagyományos benzinmotorral összehasonlítható járművekig jut el. A dízel járművek többre képesek. Aztán ott van az üzemanyag mennyisége, amely a benzintartályban szunnyad, így a tartomány végül a dízel felé fordul.
A benzines autók utántöltési folyamata kissé elhúzódhat.
A benzinkutak hálózata mérsékelten fejlett a nagyvárosi területeken, de a vidéki területeken gyakran hiányos. Körülbelül 6500 LPG töltőállomás működik Németországban 1000 földgáz állomás ellentétes - mindkét tüzelőanyag-típus növekszik. A benzin bármikor történő vezetésének lehetősége megkönnyíti a tankolást a legközelebbi benzinkútnál, és megkíméli a gázjárművek tulajdonosait, akiknek előre meg kell tervezniük a hosszabb útvonalakat.
A benzinjárművek inkább vezetésre szolgálnak Németországon belül alkalmas. A külföldi töltőállomások hálózata gyakran nem annyira fejlett. Ezért célszerű az utazás megkezdése előtt tisztázni a célországban a tankolási lehetőségeket.
Mennyire értékesítik a gázüzemű autókat?
Németországban kb 94 000 jármű mozgásban földgázhajtással (2017 januárjától) - és a tendencia növekszik. Az LPG-járművek a jelentéstétel napján 448 000 körül voltak - és a tendencia csökken. Az EU Bizottság földgáz-mobilitási kezdeményezésének célja, hogy 2020-ig 1,4 millióra növelje az EU-ban található földgázüzemű járművek számát.
Mennyire drága egy gázüzemű autó?
A földgázüzemű autók után fizetendő pótdíj átlagosan összehasonlítható benzinüzemű járművekhez képest 1500 és 3500 euró. Az LPG esetében a kiegészítő ár 1000 és 3000 euró között mozog. A Karbantartási költségek gázüzemű járművekben azonban magasabb mint a hagyományos autóknál.
Átalakíthatom az autómat benzinmotorosra?
Számos benzinmotoros jármű átalakítható földgázzal történő üzemre egy speciális műhelyben. További tartályt helyeznek el, és a motort felkészítik a magasabb égési hőmérsékletekre. Néha üzemanyag-adalékokat kell adni a motor védelme érdekében. A frissítés költsége a modelltől függ 1000-3500 euró az LPG-ért (LPG) és tovább 2500–4500 euró a földgázért (CNG). Az autó fel van szerelve egy további tartállyal, és utána benzinnel és benzinnel lehet közlekedni. Minél régebbi a jármű, annál nehezebb átalakítani. Az átalakítást a TÜV-nek jóvá kell hagynia. Nem minden műhelyben lehet benzinkutakat is szervizelni. A gázzá való átalakulás után lehet, hogy alternatívát kell keresnie a hagyományos műhelyének.
Mennyire környezetbarát egy természetes vagy LPG-vel közlekedő jármű?
A földgáz és az LPG környezetkímélőbb módon ég, mint a benzin vagy a gázolaj a csökkent kibocsátás miatt. Mindkét típusú gáz ezért ökológiai előnyöket kínál a hagyományos üzemanyagokkal szemben. Az égetés kb 20 százalékkal kevesebb klímát károsító CO2 és között 30 és 60 százalékkal kevesebb nitrogén-oxid. A finom porszemcséket egyáltalán alig adják le. Hozzáadásával Bio-földgáz A termelés során az ökológiai egyensúly és ezáltal a környezeti egyensúly tovább javul. Azonban minél gyakrabban tölt fel benzint a gázkitöltési pont hiánya miatt, annál kisebb az ökológiai előny.
Gázkocsi
Kényelmes használat, nagy hatótávolságú és mégis kevés CO2, nitrogén-oxid és finom por: a gázüzemű járművek - különösen az LPG-modellek - izgalmas alternatívát jelentenek az ökológiai tudattal rendelkező járművezetők számára, akik figyelnek az árra és a tartományra, de nem feltétlenül akarnak nagy lóerőt megérkezik.