Gazdagság-beállítási kérdés - 3. oldal - ~ TRANSALPAGE ~
Re: Gazdagság beállítási kérdés
Üzenet Morbach »2015. március 22., 14:22
Dibingo azt írta: Szerintem hiányoznak a Morbach-lyukak !
Re: Gazdagság-beállítási kérdés
Üzenet Zantafio »2015. március 22., 14:46
Re: Gazdagság-beállítási kérdés
Üzenet Azonos »2015. március 22., 14:50
Re: Gazdagság-beállítási kérdés
Üzenet Morbach »2015. március 22., 14:52
Re: Gazdagság-beállítási kérdés
Üzenet Zantafio »2015. március 22., 15:13
Re: Gazdagság-beállítási kérdés
Üzenet Dibingo »2015. március 22., 15:31
Ha kissé megdönti a redőnyt, meglátja a velük egy vonalban lévő hiányzó lyukakat.
Sajnálom, hogy a vacak fényképezőgépem nem engedte, hogy többet nagyítsak !
A gazdagság csavarjai, amelyek nem ülnek le a pifnél. van rá módszer.
Ha nem sikerül megfelelő korrekciót elérnie, akkor ellenőriznie kell alapjáratának méretét.
Ugyanakkor szeretném felhívni a figyelmet arra, hogy ez a téma általános lenne, az Ön esete specifikus (a változásai?) És hirtelen nem eseti alapon szeretném megtenni, hanem összességében.
Hát igen, elfelejtettem, te azok közé tartozol, akik csak azt hiszik, amit látnak !
Még mindig tudnia kell, hogyan kell értelmezni ezt a fajta gépet, és bízni kell benne. (nem mindenkinek adatott meg)
Nekem ugyanez a helyzet, csak abban hiszek, amit látok. Csak én nem a gépet szoktam meg, hanem az eredményeket a gyakorlatban.
Most, ha azt akarja, hogy lépjünk előre, az a legjobb, ha elkerüljük, hogy eltévedjünk a találgatásokban.
Re: Gazdagság-beállítási kérdés
Üzenet Rolibulle »2015. március 22., 15:33
Re: Gazdagság-beállítási kérdés
Üzenet Dibingo »2015. március 22., 15:36
Megértelek most Ignitek témában.
Ha mindenki azzal jár közbe, hogy "igen, de a motoromon az más, mert más a fazékam" vagy
"mert amikor kétütemű voltam, ezt így vagy úgy csináltuk".
Elfojtjuk a halat, a lényeges információk elvesznek, mérgesek vagyunk és a téma használhatatlan. Fajta patkányverseny.
Re: Gazdagság-beállítási kérdés
Üzenet mínusz »2015. március 22., 15:39
A T @ -on csavarja be a kimerült vagyoncsavart, és dúsítva csavarja le.
A dúsító csavar vége tűként működik.
Tehát, ha csavarozással kimerültünk, ez azt jelenti, hogy abba az irányba haladunk, hogy lezárjuk a.
Tehát a logikához apellálva megértjük, hogy ezeken a szénhidrátokon az üzemanyag mennyiségére hatva szabályozzuk az alapjárat gazdagságát.
Más szénhidrátoknál beállíthatja az alapjárati fordulatszámát egy csavarra hatva, amely a légcsatorna többé-kevésbé korlátozásával hat.
Ekkor a csavar hatása ellentétes lesz, mert csavarozással gazdagodunk, mert ezzel egy légcsatorna és nem üzemanyag bezárása irányába haladunk.
Akárhogy is, elérjük azt a célt, amely egy állítható áramlási sebesség (adott esetben levegő vagy benzin) megváltoztatása a karburátor felépítésével kalibrált áramlási sebességhez képest (adott esetben levegő vagy benzin).
Nos, mindez azt jelenti, hogy ez az átkozott levegő- vagy üzemanyag-beállító csavar nem sokat tehet az Ön számára, kivéve, hogy miért létezik, mégpedig a gazdagság beállításához az alapjáraton.
A fazekak visszalökése összetettebb téma, mint amilyennek első pillantásra tűnik.
De az első dolog, ha egy szabadabb bankot teszel, mint amit eltávolítasz, az az, hogy 5 fővel növeld a fő sugárokat, lásd 10 pont.
Ha a 35 mm-es Rombière légdoboz hüvelyét átadjuk az első 50 mm-es modell hüvelyének, akkor a fő fúvókák növelésére is szükség lesz.
Ez megmagyarázza, hogy 98-as T @ esetén miért lehet, hogy a fő sugárhajtókban 115-ről 130-ra kell mennünk.
Normális esetben, amikor a fő sugároldalon megfelelő méretben vagyunk, ez már nem fing.
Re: Gazdagság beállítási kérdés
Üzenet Dibingo »2015. március 22., 15:48
Ez egy egész Mínusz. Azt hiszem, egyetértünk.
A porlasztóban, bár minden fordulatszámhoz külön áramkörök vannak, mindegyik kölcsönhatásba lép.
Visszatér azonban arra, amit te és én újrázunk (és köszönöm a támogatást, kissé magányosnak éreztem magam LoL),
a gazdagság nemcsak gazdagsági csavarok.
Néha félrevezető kifejezésekkel beszéltem ebben a témában. A gazdagsági csavarokat "légcsavaroknak" is nevezik. Nem véletlen.
Egyébként főleg az alapjárati körön (és ismételten megismétlem magam), de az összes sebességtartományon is hatnak.,
még akkor is, ha elhanyagolható arányban van.
A vagyon tehát egy egész, és csak a vagyoncsavarokkal lehet kijavítani.
Ha érezhető a dúsítás iránti igény, akkor felül kell vizsgálni a köztes áramkört (a tűt és annak kútját), de a nagysebességű áramkört is (a fő sugárnak tulajdonítva).
Re: Gazdagság-beállítási kérdés
Üzenet Rolibulle »2015. március 22., 16:32
Dibingo Csak emlékeztető:
Ez a bejegyzés nem Ön, hanem Morbach nyitotta meg, hogy megpróbálja megoldani sajátos problémáját.
Nem kapott egyértelmű választ a problémájára (normális, mivel valószínűleg nem létezik!), De egy csomó különböző szempont. amelyben részt vettem, mint gyakran, amikor sok ember van "megbeszélni".