GYIK a VLEMMIX alvázról - alap; Alváz - Az apró ház fórum
Ez a webhely sütiket használ. A webhely böngészésének folytatásával elfogadja a sütikre vonatkozó irányelveinket.
VLEMMIX
Helló kedves felhasználók,
Sajnos a túl elfoglalt rendelési helyzetünk miatt már nem tudok rendszeresen aktív lenni a fórumban,
ezért itt teszem közzé a GYIK-t. Ha bármilyen kérdése van, kérjük lépjen kapcsolatba a vlemmix de címen.
GYIK - kérdések és válaszok
-Jóváhagyási eljárás Németországban: Használja a pótkocsit
• Először engedélyezze
• majd átalakítsa és
• majd távolítsa el
Tehát elvégezheti a változás elfogadásának eljárását.
Ez akkor sokkal könnyebb és olcsóbb, mint ha fordítva csinálná, és utána új típusú gépjármûvön átesõ tesztet igényelne.
-3 m teljes szélességű pótkocsival nem kap jóváhagyást a németországi TÜV. Milyen, amikor a ház teher? -lásd fent. A pótkocsi túlméretezett engedélye körülbelül 80 euróba kerül Németországban. Ez lehetővé teszi a 3 m széles rakományok könnyű szállítását. Csak az útvonalat kell előzetesen autóval megtenni. A német autóbuszok azonban elég szélesek mindenhol. Ugyanez vonatkozik Franciaországra, Svájcra, Ausztriára és Benelux államokra. Olaszország egyáltalán nem működik, Horvátország és Szlovénia pedig kísérő járműveket igényel.
-A kollekcióba autóval jöhet, csak kg-ban számolja a csatoltakat, a jármű össztömege nem (ez csak a vezetői engedélynek számít).
A keret szigetelésének nincs sok értelme a hideg hidak miatt.
2 év TÜV-t kap vizsga nélkül pusztán azért, mert új jármű, COC-dokumentumokkal. Hol vehetem fel a pótkocsit?
Kaució fejében elküldöm neked azokat a papírokat, amelyeken végre regisztrálhatod, és ezzel együtt a rövid távú azonosító számot. A támaszállványok súlya mind a 4 együtt 8 kg vagy mind együtt? mindegyik külön-külön!
IGEN, kérjük, rendelje meg a tartókerék tartóját a keret külsejéhez (+20 euró), akkor az is mozgatható.
Mindannyian ugyanúgy építünk, de nincsenek lyukak, de habozás nélkül a helyszínen (akár 10 mm-ig) ki lehet fúrni a rakodókeret külsejére.
Vezethetem a 3-tengelyes járművet a régi 3. osztályú vezetői engedélyemmel is? ez a tengelydefiníció C1E> 12000kg, L 3,5 beépítettig, azonban csak 3,5-ös jóváhagyással rendelkeznek, mert különben sűrített levegős fékekre és ABS-re lenne szükség, ami körülbelül 10 000 euróval drágítja a pótkocsit. A teherautó szája, lásd fent, kívánság szerint 150 euróval többe kerül.
tinychris
A Holzdesign Hegselmann nevű Tóbiás szitanyomó lemezszerkezettel zsákolta pótkocsijának kerékboltjait is: facebook.com/1785626598402467/videos/1786412248323902/. Arra gondolok, hogy ezt az enyémben is megvalósítsam - esetleg akár a lemezt is teljesen kihagyva, mivel a fémlemez kerek kialakítása ütközik az apró háztervvel.
Megengedett a kerékív cseréje saját konstrukcióval? Van ennek valamilyen következménye a TÜV-re nézve, vagy releváns? A szennyeződések és a fröccsenő víz elleni védelem mellett a kerékívnek is van értelme a forgalomban, hogy megvédje a többi résztvevőt a leeső szikláktól.
Tobi Facebook-blogjának képeiből látható, hogy tokjának felső széle körülbelül 11 cm-rel van a 12 mm-es selyemképernyős alaplemez fölött. Mindkét vázlatfájlom azt mondja nekem, hogy a lap 20 cm-rel a pótkocsi vázának felső széle felett van. Tudja, vagy tud valaki adni néhány tényleges mérést? Ha az egész fémlemezt lecserélném a tokomra, akkor természetesen a lehető legkisebbre tenném. Érdekes lenne megbecsülni, hogy meddig tudnék lemenni a tok magasságával anélkül, hogy a kerék kockáztatná a beleütközést. A kerék külső szélétől a kerék külső széléig terjedő távolság is érdekes lenne. Az én választásom valószínűleg a "13’ kerekek 195/50/13 + 25 ° tengelyek: 44 cm/10 cm (STANDARD VERSION) ".
A Vlemmix pótkocsik kaphatók:
13 'kerekek 195/50/13 + 25 ° tengelyek: 44 cm/10 cm (STANDARD VERSION)
13 'kerekek 195/50/13 + 0 ° tengelyek: 39 cm/15 cm
14 'kerekek 185 R 14 C + 0 ° Tengelyek: 46 cm/22 cm
14 'kerekek 185 R 14 C + 25 ° tengelyek *: 49 cm/17 cm
Köszi srácok!
Dietmar S68
Az volt az ötletem is, hogy távolítsam el a sárvédőt és cseréljem ki a házba integrált verzióra. Gondoltam, hogy vékony alumíniumlemezzel borítom, de a műanyag bevonattal ellátott ötlet mindenképpen spórol néhány grammot.
A TÜV-nek nem lehet kifogása mindaddig, amíg a védelmi funkció megvan. Sehol nincs megírva, hogy köteles iparilag gyártott sárvédőket használni.
A Vlemmix csak a vázat gyártja, minden kiegészítő alkatrész, például tengely, futómű, sárvédő, vonórúd stb. Vásárolt alkatrész és Knott-ból származik. Könnyűnek kell lennie azok cseréjének, vagy megrendeléskor jelezni, hogy például szögletes sárvédőket szeretne.
Itt található a link a Knott termékcsaládhoz: Knott katalógus
A helyzetével és a távolságokkal kapcsolatos kérdésével kapcsolatban a fórumban már volt vita - Chris` Tiny House - Sketchup Plan
Elvileg a tengelyek szabadon elhelyezhetők, a jogalkotó csak azt írja elő, hogy a 3,5 t - 2 tengely középtávolsága
tinychris
Ah érdekes. Ez azt jelenti, hogy még jobban összenyomhatnám a tengelyeket, ami például nagyobb mozgásteret kínálna a ház vagy a teraszajtó oldalra történő elhelyezéséhez, mivel a bőrönd, amely a szigetelést eredményezi a belső térben, még kisebb.
Az 5 cm-es süllyedési út szintén nagyszerű információ, köszönöm Dietmar. Most már tényleg csak a standard modell abroncsainak tényleges felső éle érdekelne. De látom, hogy akkor is, ha a pótkocsi ott van.
A szögletes sárvédők jobban mutatnak. Ha az ón most fekete színben lett volna kapható, akkor ez egy lehetőség lehet. Akkor az önépítésnél marad.
Merci
Dietmar S68
A gumiabroncsok tényleges felső széle könnyen kiszámítható, 195/50/13 adatokkal rendelkezik
P. S.: Az sárvédők fekete műanyagban is kaphatók, különben egy doboz autófesték is segít
tinychris
Köszönöm
Ezzel matematikai 8,5 cm-re jutok a pótkocsi felső széle és a gumiabroncs felső széle közötti távolsághoz - és ez teljesen meg van terhelve. Csak 1,5 cm szabad hely maradt a lapra, amelyet a Vlemmix 10 cm-esként határoz meg.
Ha valakit érdekel, íme egy példa arra, hogy nézhet ki az ökölvívás, ha a gumik között 5 cm távolság van. Utólag úgy gondolom, hogy még néhány centi levegő nem árthatott:)?
107,18 kB, 1,352 × 648, megtekintve 397 alkalommal
A bejegyzést 4 alkalommal szerkesztették, utoljára tinychris (2017. november 14., 4:35).