Habernek - a búvárkodás izgalma és kockázata

hírek

"c/o gyakorlócsoport Dr. Drekonja/Dr. Kiss"

kockázata

Rainerstr. 9.,
5020 Salzburg

Mobil: +43 664 3507579
Telefon: 0662-874487
Fax: 0662-8744874
E-mail: Ez az e-mail cím védett a spamkeresőktől. A megtekintéshez engedélyeznie kell a JavaScript-et,

A tünetek a súlyosságtól és az érintett szervrendszertől függően változnak. A leggyakoribb a nem specifikus fáradtság, a bőrviszketés, az ízületi fájdalom, a szédülés, a hallás és az ideghiány; súlyos esetekben légszomj és mellkasi fájdalom, valamint eszméletlenség. Klasszikusan a felszínre kerüléstől számított néhány órán belül panaszok merülnek fel; de néha órák vagy napok telhetnek el, így a kezelés elmarad, vagy - és ez nagyon gyakori - a tünetek egyáltalán nem járnak a merüléssel.

Néha tünetek is előfordulhatnak a hazarepülés során [1]. Ez egy különösen nehéz helyzet [2], mivel alacsony magasságban kell repülni, vagy akár egy megállót kell megtenni olyan időpontban, amelyet korábban nem terveztek. Ez az oka annak is, hogy ne merüljön el 24 órával repülés előtt.

A DCI optimális terápiája a hiperbarikus oxigénterápia (HBO), és áthidaló intézkedésként a 100% normobár oxigén alkalmazása, valamint olyan intézkedések, mint a lapos fekvés és a folyadékpótlás. Az acetilszalicilsav (ASA) és/vagy a kortizon beadása ellentmondásos.

A baleset helyszínén még mindig a legfontosabb terápiás intézkedés a tiszta oxigén belélegzése, amíg el nem éri a nyomástéret. Ezért minden búvárcsónaknak oxigént kell tartalmaznia a fedélzeten.

A fő probléma azonban a terápia gyors végrehajtása mellett (tiszta oxigén a nyomókamráig, majd kezelés az esetek súlyosságától függően a táblázatok szerint) mindenekelőtt a tünetek felismerése. Túl gyakran a panaszokat nem veszi komolyan vagy félremagyarázza maga a búvár vagy a búvároktató/bázisvezető, ez késlelteti a mentési láncot.

• Bármely feltételezett búvárbalesetet biztonságos búvárbalesetként kezelünk

• A normobarikus O2-nek nincs ellenjavallata, mivel az ártalmatlan!

• Az oxigént addig kell beadni, amíg el nem éri a nyomástéret!

A DCI-kockázattal kapcsolatban általában a következő állítások tehetők:

Minél mélyebb és hosszabb a merülés, annál nagyobb az előtelítettség (korábbi merülések, kockázati tényezők) és minél gyorsabb az emelkedés, annál nagyobb a DCI előfordulásának kockázata. A búvárkodáshoz közvetlenül kapcsolódó kockázati tényezők

• egy vagy több merülés 30 m vízmélység felett

• egy vagy több dekompressziótól függő merülés

• Dekompressziós szünetek nem figyelhetők meg

• Repülés a merülés után

Az egyes kockázati tényezők

  • Kor
  • Elhízás (elhízás)
  • dehidratáció esetén megnő a vér viszkozitása (vízhiány esetén romlik a véráramlás tulajdonságai, azaz igyon eleget a merülés előtt és után!)
  • súlyos fizikai megterhelés a túlzott nyomásnak való kitettség előtt vagy alatt
  • hideg
  • korábbi DCI-k
  • Sérülések
  • Alkoholfogyasztás merülés előtt

[1] amely kabinnyomáson, azaz alacsonyabb légnyomáson megy végbe, mint a tengerszintnél,

[2] az érintett személyre és az egész repülőgépre