Hani Labidi, a gr alakjának portréja; ve r; pedáns; e RATP által
Az óránk
"Ezúttal nem akarunk árulást"
Hani Labidi egyike ezeknek a RATP gépészeinek, akik egy hónapig sztrájkolnak a nyugdíjreform ellen. A RATP vezetése szakszervezeti aktivistaként elnyomta, mára a sztrájk alakjává vált. Meginterjúvoltuk.
2020. január 6., hétfő
Fotók: ô Phil des kontrasztok
Hani Labidi 2004 óta buszvezető - gépész-vevő, ahogy a RATP-n mondják - a Belliard buszközpontban, Párizs 18. kerületében, 2004 óta. 23 évesen csatlakozott az RATP-hoz, tudatában a nehéz munkakörülményeknek. de "A nehézségek fejében tudtam, hogy nyugdíjba megyek, hogy korábban elmehetek és élvezhetem a harmadik életemet" elmondja nekünk.
Gyorsan, szembesülve a karrierje során elkövetett csalódásokkal, a társadalmi előnyök elleni, egymást követő támadásokkal és a munkahelyi diszkriminációval, Hani bekapcsolódott. Egy olyan kötelezettségvállalás, amely 2007-ben kezdődött egy két hétig tartó sztrájkban az SNCF és a RATP speciális nyugdíjterveit érintő reform ellen. "Régóta kezdik érinteni az alapszabályainkat és a nyugdíjainkat" Hani 10 évvel később megjegyzi.
Tehát amikor a kormány előterjesztette a pontalapú nyugdíjrendszerről szóló törvényjavaslatát, Hani azok közé tartozott, akik a jelenlegi nyugdíjrendszer és a gépészek munkakörülményei elleni egymást követő támadásokat megtapasztalva azonnal tudták, hogy "ez nem reform a gazdasági szükségletek, hanem inkább a "Ideológiai okok", vagyis az akarat szerinte "A társadalmi haszon megszüntetése".
December 5. óta Hani és munkatársai a Belliardon sztrájkolnak, és minden reggel visszahozzák őket a közgyűlésre. A sztrájk aránya egy hónapig 60% -os szinten maradt. Minden reggel hajnali 4: 30-kor a sztrájkoló gépészek a raktáruk bejáratánál találkoznak, és a munkásmozgalom hagyományait felkarolva őrjáratot tartanak. Belliardon, mint más párizsi raktárakban, nagyon rosszul fogadták a karácsonyi fegyverszünet és egy nem létező szakszervezeti napirend bejelentését, amelynek csak január 9-e volt a láthatára.
Ez emlékeztette Hanit arra, amit ő maga hív "A fő szakszervezeti központok árulása" 2007-ben, amikor ez a mozgalom halálát jelentette, és meggyőzte a sztrájkolókat, hogy térjenek vissza a munkába. "Ezúttal nem akarunk árulást" magyarázza Hani, elhatározva, hogy folytatja a mozgást.
Tudatában ezeknek a múltbeli és jövőbeni árulásoknak az unió vezetésének részéről "A végén mindig tárgyalj", Hani büszke a sztrájkolók új generációjára, amelynek része, és arra a tendenciára, hogy túllépje ezeket az irányokat, amelyeket a szeme láttára fejlődik ki.
Pontosan neki "Ennek a mozgalomnak az az erőssége, hogy az erőművek már nem működtetik a bázist". A "Bázis" sztrájkolók, szakszervezeti aktivisták vagy sem, akik feltételek nélkül akarják a kivonulást, és akaratukban állnak maguknak kézbe venni a sztrájkmozgalmat.
Így Hani bekapcsolódott az Ile-de-France RATP-SNCF koordinációba, amelyet Párizsban alapítottak. "Ez a koordináció lehetővé teszi számunkra, hogy felerősítsük a mozgást, olyan tevékenységeket hajtsunk végre, amelyek láthatóvá tesznek minket, és más szektorokhoz fordulunk" Hani örül. Ennek a koordinációnak a fő erőssége? Ez a kérdés a "alapú", sztrájkolók, akik minden reggel a pikett vonalán vannak, és a Közgyűlésben, akik a mozgalomért kampányolnak, szakszervezeti címkéjüktől függetlenül. "Szabad elektronok vagyunk, ez az erősségünk. Mert a kormány beszélgetést kezdeményez a központi szakszervezetek vezetőitől", de ma ebben a koordinációban egyértelmű az üzenet: a bázisnak kell eldöntenie a mozgalom sorsát.