Használt tanácsok Suzuki GSF 1200 Bandit
Igénytelen, megbízható, olcsó. Az 1200 bandita: finom nagy bicikli jegesedés és jegesedés nélkül is. A használt vágások kiválasztása pedig bombasztikus.
A GSF 1200 szeletelt kenyérként fogyott, amikor tíz évvel ezelőtt piacra került, alacsony kalóriatartalmú 15 000 DM-ért. Csak az elején 1996-ban 4000 darab volt, és a modernizált 2001-es modell még 5600-szor is eladta. Népszerűsége aligha meglepő, mert a Bandit sütőkeverék mindent tartalmaz: gőz és frufru, praktikus alváz és étvágygerjesztő megjelenés, konzervatív, klasszikus vonalakkal. Ez ízlik mindenkinek, fiataloknak és időseknek, országúti melegítőknek és ínyenceknek egyaránt. És a turisták a félpanziós S változatot választják, bőröndöket akasztanak rá, és elmész a láthatárra? vagy csak a házi útvonalon. A nagy bandita nem unalmas kenyér és vaj, hanem kenyér a világ számára. Nem utolsósorban az ára miatt, a közvetlen versenyhez képest a Suzuki mindig alacsony szinten van. De csak ebben a tekintetben. Ez teszi bestsellerként, amelyből körülbelül 35 000 jármű ? A szürkeimportot nem tartalmazza? raktáron vannak. Miután 2004-ben az új járművek eladása kismértékben visszaesett, ebben az évben egy új, ABS-sel ellátott modell jelent meg. Az új alig befolyásolja a használt banditák stabil árait. A jó ajánlatok továbbra is problémamentesen megtalálhatók, mert az ajánlat óriási.
Piaci helyzet
A GV 75 A típusú régebbi modellek (1996/97-ben épültek)
30 000 kilométer futásteljesítmény ellenére a Bandit ínyencekkel
kérdezte, mert bizonyos jogi lépésekre való felminősítéssel
Az utólag beépített hangtompítók teljesítménye jelentősen megnő. Nál nél-
különben az első bandita csak ápoltan árul
Eredeti állapot vagy dömpingáron. Ez népszerűbb
a következő WV A 9 típus, és különösen az S variáns. A csekkfüzet által karbantartott, 10 000 kilométeres futásteljesítményű járművek általában azonnal új tulajdonosra találnak, aki körülnéz az új gép vásárlásának alternatívái mellett. Egyébként vannak új 2006-os bemutató modellek és az előző évi modellek 6000 eurótól.
Arcplasztika
1996 A Suzuki GSF 1200 Bandit piacra dobása
és 1200 Bandit S. típusjelzés: GV 75 A. Ár: 14 490 márka a meztelen modellnél és 15 190 márka
félhéjú S változathoz
1997 A GSF 1200 SA modell is piacra kerül
ABS-sel, hosszabb lengőkarral, módosított kerekekkel
és egy nagyobb féktárcsa.
Az SA ára: 16 690 márka.
2001. évi átfogó modellfrissítés: WV A 9 típussal
A tartály, az ülés, a pilótafülke és a kárpit alkatrészei újak
stílusú. A motor új, módosított porlasztókat kap
Vezérműtengelyek, valamint egy nagyobb olajhűtő és a
újonnan beprogramozott térkép a gyújtáshoz. Az alvázon is vannak módosítások: megváltozott
A váz elrendezése a jobb kezelhetőség érdekében, a villarugók nagyobb rugóerővel és a lengéscsillapító erősebb csillapítással. Ezen felül hatan cserélik le a korábbi négydugattyús féknyeregeket. Ár: 15 990 márka.
Az S változat is nagyobb burkolatot kapott és 16 990 márkába kerül
2004 Az unge biztosítja az Euro 2 szabvány betartását-
szabályozott katalizátor és egy új gyújtásvezérlő egység. A 7850 euró 1200-as modell (S változat: 8 130 euró a külön költségek nélkül) önsúlya egy kilogrammal nő
2005 A fényszóró automatikusan kikapcsol, amikor az indítógombot megnyomják az akkumulátorra
enyhítésére az indítási folyamat során. Speciális modell GSF
1200 Bandit Z/SZ kék-fehér speciális festékkel
2006 Az új típusú WV CB a
A Bandit 650 nyitott kialakítás csak
ABS elérhető. A lengőkar megerősítve és 45 milliméterrel hosszabb, tengelytáv 1480 a korábbi 1430 milliméter helyett.
A hátsó felfüggesztés útja 125 milliméterről 136 milliméterre nő. Fékrendszer négyel a korábbi hatdugattyús rögzítés helyett-
nyereg első, hátsó egydugattyús úszó féknyereg a kétdugattyús rögzített féknyereg helyett. Új kerekek, elöl és hátul-
nagyobb átmérőjű keréktengelyek. A pad
30 milliméterrel keskenyebb, az ülésmagasság két szintje közül választhat: 785 vagy 805 milliméter. Újratervezett műszerek digitális sebességmérővel. Ár: 7850 euró
(S változat 8150 euró)
Vizsgálatok MOTORKERÉKPÁRBAN
10/1995 (T), 16/1997 (KV), 12/1998 (VT), 22/1999 (VT), 25/2000 (VT), 2/2001 (TT),
8/2001 (VT), 12/2001 (VT), 23/2001 (VT), 16/2002 (VT), 26/2003 (VT), 11/2004 (TT), 10/2005 (VT), 19/2005 (VT), 10/2006 (VT), 15/2006 (VT), 18/2006 (VT)
Internet
www.banditforum.de
Kiterjedt rajongói fórum
www.bandit-treff.de
Magas információtartalom
www.1200bandit.de Törölje a csavarhúzókkal kapcsolatos tippeket
www.motorradonline.de fórum márkaértekezlettel, apróhirdetésekkel, tesztekkel
városnézés
Az 1200 Bandit tízéves gyártása során megbízható gépként jó hírnevet szerzett. Megfelelő karbantartással a robusztus négyhengeres hat számjegyű futásteljesítményt is elér. A-
Továbbra is óvatosságra van szükség, mivel néhány sofőr bántalmazta az erőteljes gépet kerekekkel, erőszakos jelzőlámpák indításával vagy más sebességi orgiákkal. Az erőátvitel ezt hosszú távon nem tolerálja, ezért vigyázzon a mechanikai zajokra, amikor nagy futásteljesítményű járműveknél tesz próbát. Ezenkívül a dugattyúkkal is vannak elszigetelt problémák a 2001-es modelleken,
amelyek magas olajfogyasztás és extrém esetben zörgő zajok révén fejezik ki magukat. Leginkább aggódnak-
A nyitott motorkerékpárokat már régóta gyógyították garanciális esetekként, de előfordulhat, hogy a probléma még nem oldódott meg azoknál a példányoknál, akiknek az órája kevesebb, mint 10 000 kilométer. Általános szabályként
Érdemes ellenőrizni a kormányfej csapágyát. Normál használat mellett is a Bandit ezen stresszel terhelt alkatrésze csak körülbelül 20 000 kilométert bír ki.
Sok GSF-hez tartozékok tartozékai tartoznak-
kereskedelem, mint a kipufogó vagy a kormány felszerelve? győződjön meg arról, hogy a külső gyártók termékei jóváhagyottak-e.
Műszaki adatok
motor
Levegő/olajhűtéses négyhengeres négyütemű soros motor, két felső,
lánc meghajtású vezérműtengely, hengerenként négy szelep, billenőkar, nedves olajteknő kenés, állandó nyomású porlasztó, Ø 36 mm, nem ellenőrzött Kata-
lizátor és másodlagos levegőrendszer, 550 wattos generátor, 12 V-os akkumulátor/
10 Ah, hidraulikusan működtetett több tárcsás olajfürdőkapcsoló, ötfokozatú sebességváltó, O-gyűrűs lánc.
Furat x löket 79,0 x 59,0 mm
Üres térfogata 1157 cm3
Tömörítési arány 9,5: 1
névleges kapacitás
72 kW (98 LE) 8500 ford/perc fordulatszámon
Max. Nyomaték
92 Nm 6500 fordulat/perc sebességgel
futómű
Dupla hurok váz acélból, tele-
villa, Ø 43 mm, kétoldalas lengőkar alumíniumból, központi rugótartó karral-
rendszer, állítható rugótalp és visszapattanó csillapítás, elülső kettős tárcsafék, Ø 310 mm, hatlapú-
rögzített féknyereg, tárcsafék-
tíz, Ø 240 mm, kétdugattyús rögzített féknyereg.
Öntött alumínium kerekek 3,50 x 17; 5,50 x 17
Abroncsok 120/70 ZR 17, 180/55 ZR 17
tömeg és tömeg
Tengelytáv 1430 mm, a kormányfej szöge 64,4 fok, görgő 104 mm, rugó-
út v/h 130/125 mm, ülésmagasság * 810 mm, súly teli tartállyal * 246 kg,
Hasznos teher * 208 kg, tartály űrtartalma/tartalék 20/3 liter.
mérések
(11/2004 motorkerékpár)
Teljesítmény
Végsebesség 230 km/h
gyorsulás
0 100 km/h 3,3 mp
0? 140 km/h 5,7 mp
Piszkozat
60? 100 km/h 4,3 mp
Normál benzin fogyasztás
(100 km/h sebességnél) 5,1 l/100 km
(130 km/h sebességnél) 5,4 l/100 km
Ajánlatok a Suzuki GSF 1200 Bandithez
Használt Suzuki GSF 1200 Bandit Németországban
A használt motorkerékpár-cserén még kevesebbet kaphat a Suzuki GSX 750 F-ből, kevés pénzért. Itt található a Suzuki GSX 750 F kiváló állapotban és alacsony áron: Használt Suzuki GSX 750 F Németországban
Használt Suzuki Bandit 1200 ár-összehasonlítás
Óriási a választék a használt Suzuki Bandit 1200-ból.
A használt Suzuki GSF 1200 Bandit választéka valóban óriási. Ha hozzáadja az 1250-es modellt, szinte lehetetlen nem találni a megfelelő költségvetésű Bandit 1200-at. Sok használt Suzukit már felszereltek kiegészítőkkel, ami szintén pénzt takarít meg. Itt van egy piaci áttekintés: használt Suzuki GSF 1200 Bandit Németországban.