Hátborzongató titkok - körülbelül 100 halott van a Bodeni-tóban
Friedrichshafen - Az ötlet hátborzongató: Valószínűleg körülbelül 100 eltűnt halott van a Bodeni-tó fenekén.
Például balesetet szenvedett fürdés közben, felborította a csónakot vagy viharba került - és szó szerint soha többé nem jelent meg. 1947 óta a rendőrség az osztrák és a svájci kollégákkal együtt áttekintő listát vezet, amint azt a Friedrichshafen vízvédelmi állomás vezetője, Michael Behrendt elmondta. A lényeg az, hogy a tisztviselők gyorsan olvashassák, ki mióta hiányzik, hol és milyen körülmények között a Bodeni-tónál.
De miért olyan nehéz megmenteni az eltűnt embereket a Boden-tótól? "Ez az adott eset körülményeitől függ" - mondja Behrendt. Ha egyértelmű, hogy hol történt a baleset, és például a búvároknál azonnal megkezdődhet a keresés, akkor nagyon jó az esély az eltűnt személy megtalálására. "Általános szabály, hogy ez a helyzet is."
Néha azonban a baleset pontos helyét és idejét nem lehet ilyen szűkíteni - például amikor egy hajót egyedül lebegve találnak a vízen. Ezenkívül vannak olyan áramlások a Bodeni-tóban, amelyek függenek a Rajna beáramlásától és a szél irányától. És persze a Bodeni-tó egyszerűen nagyon mély, akár 250 méterre is van. Igaz, hogy a test bomlásakor keletkeznek gázok. De ezek nem voltak elégek ahhoz, hogy a holtakat visszavezessék a felszínre - mondja Behrendt.
De a Bodeni-tó mély fenekén még több titok rejlik: a második világháború is nyomot hagyott. Időnként például bombákat vagy gránátokat találnak - egyszer még egy repülőgépet is 150 méter mélyen.
olvasni is
Hetvenéves a tóba esett és a Bodeni-tóban balesetbe fulladt
2017-ben például a lőszerelhárító szolgálat torpedót hozott elő a tóból. "A darab öt méter hosszú volt, és beleragadt a homokba - a far csak látszott" - mondja Christoph Rottner a stuttgarti lőszer-ártalmatlanító szolgálattól. „Hatalmas munka volt feltárni.” Általában a vízmentés sokszor összetettebb, mint a szárazföldi mentés. A tóban nagyon mélyen található leleteket nem feltétlenül kell eltávolítani, mivel senkire sem lehetnek veszélyesek. "A legrosszabb esetben valami rozsdásodik, és robbanóanyagok szivárognak a tóba - ez azonban környezetvédelmi okokból nem lenne jó."
A Bodeni-tó néhány titka a Dornier Múzeum levéltárában is ismert: Például a „Jura” lapátos gőzhajó egy jól ismert roncs, amely Svájc mellett fekszik a tómederben. Néhány repülőgépet már helyreállítottak, mások még mindig a vízben vannak - például egy He 177 típusú bombázó állítólag bizonyos mélységben van. A "konyakos bombázó" története inkább a mítoszok területéhez tartozik: A második világháborúban egy megfelelően megrakott repülőgép lezuhant a Bodeni-tó felett - évtizedes konyak ládáit állítólag még mindig a mély földön tárolják.
Ami azonban bizonyos, az egy régészeti szenzáció: 2015-ben a Langenargeni Tókutató Intézet számos kőhalmot fedezett fel mélységmérések során a svájci partnál Romanshorn és Bottighofen között. Mindegyikük átmérője 15-30 méter, és rendszeres időközönként egymás után helyezkednek el a part közelében, körülbelül négy és fél méter víz alatt.
Ki építette őket, hogyan építették pontosan és mire készültek - a svájci régészek évek óta töprengenek ezeken a kérdéseken. Minták segítségével a kutatók most legalább megtudhatták, hogy a "Hügeli" -et a neolitikumban nevelték körülbelül 5500 évvel ezelőtt. A tudósok feltételezése: olyan halomlakásokhoz tartozhattak, amelyek szintén mélyen a víz alatt vannak, és még mindig felfedezésre várnak.