HEQ5 GOTO lebontva - Gyakorlati csillagászat - Asztroszörf
Ajánlott üzenetek
Hozzon létre egy fiókot, vagy jelentkezzen be a megjegyzéshez
Megjegyzés hozzáadásához tagnak kell lenned
Hozzon létre egy fiókot
Hozzon létre egy fiókot a közösségünkben. Könnyű !
Bejelentkezés
Már van fiókja ? Bejelentkezés itt.
Hasonló tartalom
Jó estét.
Mint tudják, dugó balesete voltam ezen a hegyen.
A Pierro Astro látogatása ellenére a hegy betöltésekor nagy sebességű (goto) standok voltak.
Szétszereltem, hogy megnézzem, mi okozhatja, és a gyűrű fogaskerék szintjén találtam néhány fémforgácsot a zsírban.
Mechanikai szinten: a váz nem rendelkezik reduktorral, a fogazott övön keresztül hajtják a léptetőmotor és a VSF között.
Ezen a fotón látjuk a VSF-et és az optikai kódolvasót az AD tengely bal oldalán.
Az alumínium fogazott gyűrű:
A csatlakoztatásom EC verzió, optikai kódolóval rendelkezik ezen a tengelyen. nagyon jól láthatjuk, van egy fekete korona, amely átlátszó műanyag koronát tart. Ezen az átlátszó koronán a fekete koronához 3 mm széles irizáló zónát látunk rögzíteni: ez az optikai kódoló.
Ezen a koronán kiáll egy 1,5–2 mm átmérőjű csap, amelynek normál esetben meg kell állítania a keretet, amikor megáll, vagy jelzi az időt, hogy a meridián felé forduljon.
Mint látható, a korona csak 180 ° -át használják. Lehetővé kell tenni ennek a csapnak a 180 ° -os elmozdulását, hogy nagyobb baleset esetén új fogakat lehessen használni, és ne cserélje ki az egész kereket.
A régieknek, vagy azoknak, akik már elvégezték ezeket a módosításokat.
Vettem egy használt Polaris tartót, ami nagyon tetszik. 100/1000 mm-es, kb. 5 kg-os teljesítményre fogják használni, sikeresen teszteltem a láthatáron elég alacsonyan lévő tárgyak stabilitását, de az állvány alacsony (ez egy állvány volt egy 114/900 newton sir számára, emlékszem)
Hosszabb lábakat keresek neki, mert a váz régimódi. Ez nem egy olyan alapvető EQ, mint most. A csőhosszabbítás nem kompatibilis (látszólag).
A tartó a tetőteraszon marad, táskával a Polaris részén.
Vélemények ?
Szia a tömeg, főleg az ezermesterek,
A marsi képek után és az elmúlt hónapok korhadt időjárásának nagyon hasznos segítségének köszönhetően,
Szeretném bemutatni az eddigi utolsó "nagy" barkácsolásomat: a feltámadást/módosítást
a 90-es évek nagy kerete, egy Meade LXD 750. A nem értők számára semmi köze
a nagyon gyenge és felejtős LXD 75. Nem, egy EQ-6 szteroid változatáról beszélek,
legalább CI 700, CGX, NJP, G11 és más Vixen Atlux kaliberű. Maximális töltés
körülbelül harminc kg a vizuális/bolygóképekhez. És most csak találunk
nagyon nagyon ritkán az égboltunk alá tartozó apróhirdetésekben. Nyilvánvaló, hogy mint ilyen gyanítom
bár nagyon kevés az esély arra, hogy valakit valóban érdekelne ugyanaz a munka
ugyanazon a kereten. De ha néhány apró ötlet inspirálhatja a többi barkácsolás rajongót, akkor
Igazán boldog lennék !
Az LXD 750-et a 90-es években tervezték, hogy támogassa a nagy 152 mm-es ED és ED szemüveget
178 mm Meade. Egy kishúgom, az öngyújtó LXD 650 támogatta és az ED 102-nek szánták
és ED 127 mm. Megjegyezzük, hogy voltak korábbi verzióik is, az LXD 700 és az LXD 600, amelyek
úgy tűnik (de ellenőrizni) kevesebb objektumot és eleve táplált objektumokat tartalmazó katalógust tartalmazott
12V (18V helyett). És az is látszik, hogy a hegy alapja fejlődött, komolyan
könnyített a hízáshoz.
Itt van az akkori Meade katalógus oldal, majd a módosítások utáni LXD 750 összehasonlítása
versus EQ6:
Néhány évvel ezelőtt vettem ezt az LXD 750-et a fórum egyik tagjától (Ourspolaire23).
Állvány nélkül (nincs távcső!) És HS elektronikával. Ráadásul fehérre festették
és korábbi tulajdonosai bütyközték. Eleinte ugyanúgy tartottam őt, mint a
pótalkatrész az LXD 750-hez, amely már rendelkezésemre áll és amely támogatja (nehezen szükséges
mond. ) az én Newton T400 F/D 4.5. Aztán gyorsan gondolkodni kezdtem azon, hogy felajánlom neki a
újabb motorizáció a 25 éves DC szervo motoros rendszer cseréjére
ami egyébként nem volt rendben és helyrehozhatatlan:
Kutatás után úgy tűnik, hogy az EQ6 és az LXD 750 fogazott kerekei azonos számmal rendelkeznek
fogak (180) és ugyanolyan átmérőjű, 95 mm, ami segít a jövőben! A tervem, az elején,
a szíjtárcsák és a vezérműszíjak külön megvásárlása volt, de nem sikerült megtalálni a tárcsákat
47 fogas alumínium fogazott, akár T2,5 (2,5 mm), akár MXL (2,03 mm USA) formátumban.
Azt javasolták, hogy készítsen 3D nyomtatási alkatrészeket, de hiányzik a pontosság és a szilárdság.
Így végül visszatértem egy teljes Rowan-készletre és. Nem adott! És az optikai értékesítés
Unterlinden aztán átélt rajta és csodán. Goto kit az EQ6-hoz, amely kinyújtotta nekem a karját !
Azt hiszem, ez a motor egy kicsit korlátozott egy ilyen tartóhoz, de Fred (Zeubeu) mikor
még egy 500 mm-es távcsövet is motorizált ezzel az azonos típusú készlettel !
Mielőtt az új motor adaptációjával foglalkoznék, teszteltem (sikertelenül), majd szétszereltem
a régi motor az elektronikus kártyáival. És ott lett a probléma magyarázata
nyilvánvaló, hogy az AD motor már nem működött, mert a VSF-nél nem volt játék.
És az elektronika megszakadt, túllépett az egyszerű kiégett biztosítékon. Nem sikerült a
javítás, így egyszerűen és egyszerűen átadtam az összes régi rendszert (elektronikus kártyák)
és szervomotorok reduktorukkal). Kár a kézi nyomókarokért, elveszett
a csatában.
Nos, anélkül, hogy bárkit meg akarna sérteni, el kell mondani, hogy ez a szegény hegy néhányat szenvedett