Hogyan állapíthatom meg, hogy a lakóautó akkumulátorom hibás-e az AMUMOT-nál
A kérdést újra és újra felteszik, és az internet szélességében még nem sikerült intelligens választ találnom. Ezért itt próbálok választ adni a következő kérdésekre:
Tesztelje az akkumulátort
- Az akkumulátorom már nem töltődik - hibás?
- Hogyan ellenőrizhetem magam, hogy a lakóautóban lévő akkumulátorom hibás-e?
- Az akkumulátor csak 3 órán át bírja, majd a lámpa kialszik - hibás?
- Kaphatok egy akkumulátort az ATU-nál?
Mikor hibás az ólomakkumulátor?
Az ólomakkumulátort általában hibásnak tekintik, ha már nem tud áramot szolgáltatni, és a fennmaradó kapacitás nullára csökkent. Normál üzemmódban a hibás akkumulátort általában csak akkor ismerik fel, ha már késő, vagy ha a szokásosnál nagyobb energiára van szükség, vagy ha az akkumulátort valamivel mélyebben lemerítik. Például ősszel, amikor a Naprendszer már nem rendelkezik ekkora energiával, az éjszakák hosszabbak lesznek, és több áramra van szükség a világításhoz és a fűtéshez. Az ősz az az idő, amikor többnyire észreveszik, hogy a lakóautó-akkumulátor már nem lehet jó.
Az akkumulátor meghibásodásának két oka lehet
1. Cella bezárása
Az akkumulátor egy vagy több cellája rövidzárlattal rendelkezik, ezért már nem tölthető fel. Könnyű tesztelni, hogy van-e rövidzárlat az ólomakkumulátorban. Az akkumulátornak teljesen feltöltve 12,8-13 V feszültséget kell tartania. Tehát, ha az akkumulátor feszültsége 12 V alatt van 1 óra elteltével, nagy a valószínűsége annak, hogy rövidzárlat van. A cella rövidzárlata általában az alapján ismerhető fel, hogy a töltő nem éri el a töltés végi feszültségét, az akkumulátor jelentősen felmelegszik, és rothadt tojás szaga van (a tápellátó akkumulátor forr!).
Enyhe cellazárással, Előfordulhat azonban, hogy a cella még mindig működik, de még mindig gyorsabban ürül. A teljesen feltöltött akkumulátornak napok után is 12,8 V feszültséggel kell rendelkeznie. (Indító akkumulátorok 12,5–12,6 V)
2. A lakóautó akkumulátorának életkorral összefüggő meghibásodása
Az ólom-sav akkumulátor az első naptól kezdve minden lemerüléssel elveszíti kapacitását. Ahogy egy autógumi minden kilométerrel elveszíti a profilját. Normál felhasználóként ezt a kopást csak akkor veszi észre, amikor az akkumulátor kapacitása olyannyira csökkent, hogy már nem elegendő a normál működéshez, vagy ősszel vagy télen, amikor nagyobb kapacitásra van szükség, mint nyáron.
Ellenőrizze a hibás lakóautó-akkumulátort?
Állítólag hibás akkumulátorokkal hívnak többször mobilházakba, és az akkumulátor nem mindig szakadt el. Ezért most szeretném elmagyarázni Önnek, hogyan tudhatja meg maga, hogy valóban elromlott-e az akkumulátora, vagy a töltője már nem működik megfelelően, vagy egyáltalán nem. Alapvető követelmény egy értelmes multiméter digitális feszültségkijelzővel és annak működtetésének ismerete. Az utasítások a multiméter működéséhez fin
Győződjön meg arról, hogy az akkumulátor valóban teljesen fel van-e töltve
Ha az akkumulátor csak 2 órán át bírja az esti tévézést, két oka lehet. Vagy nem volt teljesen feltöltve, vagy hibás. Ezért mindenekelőtt nagyon fontos, hogy az akkumulátor 100% -osan legyen feltöltve. Tudom, hogy ez most kissé időigényes, mert a lakóautónál kell maradni, de nincs más út.
Az akkumulátoros számítógépekkel rendelkezőknek itt sokkal könnyebb dolguk, mert egyszerűen leolvashatják a monitor összes értékét. Előnyt jelentenek azok a mobilházak is, amelyeknek a kezelőpaneljébe van beépítve az aktuális kijelző (ampermérő). E jelenlegi kijelző nélkül az eredmény egy kicsit kevésbé lesz pontos.
A teljes ólomakkumulátor a következőképpen azonosítható:
Az akkumulátor feszültsége meghaladja a 14 V-ot (lásd a töltő görbéjét), a töltőáram pedig kevesebb, mint az akkumulátor kapacitásának 2% -a. Példa 100Ah GEL akkumulátorra: Az akkumulátor 14,3 V töltőáramának feszültsége 2A-ra csökkent. Feltételezhető, hogy az akkumulátor már megtelt.
Most van egy határozottabb kiindulópontunk az akkumulátor megbízható teszteléséhez. A töltő megfelelően működik, a lakóautó akkumulátora teljesen fel van töltve. Általában néhány óráig képesnek kell lennie az áramellátásra.
Akkumulátor teszt
Ürítési teszt akkumulátoros számítógéppel
Például egy 80Ah gél akkumulátornak képesnek kell lennie 4A áram leadására 20 órán keresztül. Aztán teljesen lemerül. 10 óra elteltével logikusan 50% -osan ürül, és ezt az értéket maga is tesztelheti. Akkumulátoros számítógéppel, amely megjeleníti a felhasznált amperórákat (Ah) is, egy ilyen kisütési teszt nagyon egyszerű. Egyszerűen kapcsoljon be annyi fogyasztót, mint a lakóautó lámpáját és TV-jét, amíg az akkumulátor kapacitásának körülbelül 1/20-a meg nem jelenik a kisülési áramban, és hagyja működni. Kérjük, olvassa el 15 percenként az akkumulátor feszültségét. Amikor eléri a 11,8 V-ot, kapcsoljon ki mindent, és hagyja az akkumulátort 30 percig pihenni.
PÉLDA: 80Ah akkumulátor: 20 = 4 amper >> hagyjon egy eszközt 4 amperrel (48 watt: 12 V = 4 amper) működtetni, például ventilátort, világítást, televíziót stb.
Ezt követően az akkumulátor feszültségének 12 V körül kell lennie. Most elolvashatja az akkumulátoros számítógépen, hogy hány amper órát használt el az akkumulátor. Ez az érték kétszerese megfelel a fennmaradó kapacitásának.
Ürítési teszt akkumulátoros számítógép nélkül:
Akkumulátoros számítógép nélkül is megtehető, csak nem olyan egyszerű, mint amilyenné válik.
Teszteléshez vegye ki a teljesen feltöltött akkumulátort. Fontos, hogy meghatározott terhelése legyen. Például egy villanykörte, 55 watt a fényszórótól. VESZÉLY nagyon meleg lesz, és semmihez nem szabad hozzányúlni! Tűzveszély! Ezért vegye ki az akkumulátort is, és tegye egy nem gyúlékony felületre. 80Ah akkumulátorral, amint azt fentebb említettük, a kisütési áramnak 4A körül kell lennie. Egy 55 W-os H4 halogén izzónak kb. 4,4 A feszültségre van szüksége 12,5 V-nál.
Most csatlakoztatja az izzót közvetlenül az akkumulátorhoz, és megjegyzi a kezdési időt. Most ellenőrizze az akkumulátor feszültségét 15 percenként. Amikor eléri a 11,8 V-ot, a lámpa lekapcsol. Az órák száma x 4,4A adja meg az akkumulátor hátralévő kapacitását. A hibás akkumulátor általában néhány óra múlva meghibásodik. Világos jelzés arról, hogy új akkumulátort vásárolhat.
A kisülési tesztem: Az izzó helyett invertert és fogyasztót használtam. 7A terhelés mellett az akkumulátor 3 óra és 21Ah fogyasztás után 10V-ra bomlott.
Ha a lakóautó akkumulátora hibás, a kisülési kísérlet valószínűleg nagyon gyorsan megtörténik, mert a feszültség rövid idő után összeomlik! Teljesen normális, hogy a meghibásodás után a feszültség 12 V fölé emelkedik.
Feléleszteni a hibás akkumulátort?
Az akkumulátor pulzerei azok a kulcsszavak, amelyekről újra és újra kérdeznek. Ez így van: Azokat az akkumulátorokat, amelyeket gyakran hosszú ideig nem lehet teljesen feltölteni, és ezért bizonyos szulfatálásnak vannak kitéve, az akkumulátor impulzusával lehet újraéleszteni. Az elhasználódott akkumulátor nem képes életre kelteni az akkumulátor impulzusát, csakúgy, mint az akkumulátorok rövid cellája.
Az akkumulátor tesztje a műhelyben - gyors teszt
Nagyon fontos: az akkumulátor gyors tesztelő eszközei csak az akkumulátor indíthatóságát tesztelhetik (nagy ellenállás vagy sem). Csak kis kapacitású elhasználódott elemeket nem ismerünk fel. Az eszközök csak az akkumulátor indítási képességét, és nem a kapacitását ellenőrzik. Volt már olyan vásárlóm, akinek az ATU 100% -ban jó akkumulátort tanúsított, és napnyugta után 2 órával még mindig üres akkumulátorral ültek a sötét lakóautóban. A 400Ah-s akkumulátorbanknak csak 15Ah volt a kapacitása. Ezzel a kapacitással könnyen beindíthat egy autót, de nem tarthatja túl sokáig a lakóautó áramellátását.
Az akkumulátor-beszállítókkal folytatott konzultáció azt mutatta, hogy az akkumulátorokat a gyárban hasonló módon tesztelték, mint azt itt leírtam. Az ötjegyű árszegmensben természetesen vannak olyan mérőeszközök, amelyek képesek még néhány érték rögzítésére és tesztelésére. De a fent leírt kisülési kísérletem elegendő egy egyszerű teszthez.
Remélem, hogy ebben a cikkben tovább tudtam segíteni. Segíthet másoknak a cikk megosztásával vagy a link továbbadásával. Nem bánom, sőt örülnék is neki. Amit nem szabad lemásolni ezt a szöveget!