Hogyan tisztítsuk meg a FreeRider kerékpárt
Következő cikk
Marvin 2013 Race Report: Türelmi tesztek
A kerékpáros szezon már hosszú ideje megkezdődött, és bizonyára néhányuknak lehetősége nyílt sétálni a sárban. Az ilyen kirándulások következtében a kerékpár megjelenése szenved, és nem csak a megjelenése. Az iszap általában nagyon koptató és az alkatrészek, különösen a lánc és a lánckerék idő előtti kopásához vezet.
Bár a kerékpár tisztítása nagyon egyszerű és intuitív feladatnak tűnik, láttam, hogy sokan már balról indulnak: menjen el egy benzinkútba és nyomás alatt gyorsan tisztítsa meg vízzel. Ez arra késztetett, hogy írjak egy kis kerékpártisztító útmutatót, különösen kezdőknek.
Először is, a kerékpár tisztításához csak a víz (lehetőleg meleg), a puha szivacs és a vékony és durvább kefe szükséges (lehetőleg egy speciális kefe a lánckerékhez, de egy régi fogkefe hasznos). Ne használjon nyomás alatt álló vizet, mert az beszennyeződik (a szennyeződésekkel együtt) a kerékpár összes csapágyába, és általában nem rozsdamentes anyagokból készülnek, ezért azonnal rozsdásodnak. Gyakorlatilag tönkreteszi a csapágyakat vészhelyzetben, sőt a keretet is, ha acélból készül. A mosószereket hasonló okokból is el kell kerülni: megtámadják a gumitömítéseket, amelyek gyorsabban öregednek. Ha valóban mosószereket szeretne használni, van néhány különlegesség a kerékpárokhoz, amelyek nem támadják meg a tömítéseket, és nem mossanak zsírt a csapágyaktól vagy a csuklótól.
Első lépésként tisztítsa meg a sebességváltót, azaz a láncot, a fogaskereket, a lánckereket és a sebességváltókat. Először hosszabb és durvább vezetékekkel ellátott kefével tisztítsa meg a fogaskerék és/vagy a lánckerék házának lapjai között felhalmozódott szennyeződéseket. Séta közben a lánc iszapot, leveleket, füvet és egyéb szennyeződéseket nyom a lepedők közé, és viszonylag nehéz lehet eltávolítani. Az ecset másik végével tisztíthatja a problémás területeket, feltéve, hogy van egy speciális fogaskerék-kefe.
lánc egyszerűen letörölhető dízelben/benzinben átitatott ruhával (vagy teflon alapú láncolajat használók számára vízben/alkoholban áztatva). Kényelmesebb megoldás, amelyet azoknak ajánlunk, akiknek Power-Link kapcsolattal (vagy Magic Link) van láncuk, ha szétszerelik a teljes láncot, dízellel vagy benzinnel egy tálba teszik, és mozgatásával néhány percig ott hagyják. hogy a mocsok eltávolítható legyen róla. Alternatív megoldásként használhat speciális lánctisztító megoldásokat. Ezután vegye ki, és tiszta ruhával szárítsa meg, majd szerelje vissza. Ne felejtse el ezt követően megkenni!
cserélők szivaccsal tisztítható, és a kevésbé hozzáférhető helyeken, például a váltóhengereknél használhat ecsetet.
A következő lépés a fékek: azoknak, akiknek féke van a felnin, mossuk le a felnit és a fékpofákat a szivaccsal vízzel, és végül végül izopropil-alkoholba áztatott ruhával törölhetjük le a perem szélét. Akinek tárcsafékje van, annak elég a kengyeleket és a korongokat vízbe áztatott szivaccsal megmosni. Ha olaj van a lemez felületén, akkor a fékek tisztításához alkohollal vagy autó spray-vel törölhető.
gumiabroncsok nincs szükségük ápolásra, de célszerű az iszapot megtisztítani tőlük, mielőtt megszáradna. Elég egy szivacs vízzel, bár célszerű előzetesen átitatni a sárat. Meg kell jegyezni, hogy a gumik érzékenyek az időjárásra és a hőre/UV-fényre, és ilyen körülmények között gyorsabban öregednek. Ideális esetben tartsa a kerékpárt olyan helyen, ahol nincs közvetlen napfény vagy eső.
A keret következik: a vízszivacs a keret legjobb barátja. Soha ne használjon nyomás alatt álló vizet. Még a kerti tömlő nyomása is elegendő ahhoz, hogy a csapágyak vagy kádak belsejébe nyomódjon a víz/szennyeződések, amelyek azonnal rozsdásodnak. Az edzett iszappal rendelkező területeket először be kell áztatni. A makacs kátrányfoltokhoz kereskedelemben kapható speciális termékeket használhat, de ezeket csak helyileg szabad alkalmazni. Miután befejezte a keret mosását, ne felejtse el eltávolítani az ülésoszlopot, és ellenőrizze, hogy van-e víz a keretben. Ha nedves, leeresztheti, majd néhány órán át a napon hagyhatja.
Végül, miután a keret megszáradt, a fényes kerettel rendelkezők fényezés helyreállításához fényesítést, a lakk védelmére pedig viaszt használhatnak.
Kormány, ujjak, váltókar és fékkarok és a nyerget csak szivaccsal vagy nedves ruhával töröljük le. Célszerű, ha nem öntik el őket vízzel, különösen a nyereggel, amely a víz miatt járás közben kellemetlen hangokat adhat.
Miután befejezte a mosást és a kerékpár száraz, megkezdheti a fogaskerekek, a fék- és váltókábelek láncának, görgőinek és mozgatható karszalagjának kenését. Használhat egy csepp alacsony viszkozitású olajat a váltók mozgatható kötéseihez és görgőihez.
A lánc kenéséhez teflon alapú olaj (száraz kenőanyag) használatát javasolom, mert ez megakadályozza a por felhalmozódását a láncon. Azoknak, akik sáros utakon utaznak, inkább egy klasszikus olajat (nedves kenőanyagot) ajánlok, amely nedves körülmények között hosszabb ideig tart.
A fék- és váltóhuzalokat időnként nagyon alacsony viszkozitású olajjal is meg lehet kenni, de vigyázzon! A teflonkábeleket vagy a tefloningeseket nem kenik meg! Az olaj ragasztóként működik, és rontja ezeknek a kábeleknek a teljesítményét.