Honeywell turbó a Le Mans AM-Today 24 órájában
A Honeywell ismét számos turbótechnológiát szállít a világ több kitartó csapatának az idei franciaországi Le Mans-i 24 órás versenyen. Páratlan teljesítményt és megbízhatóságot kínálva a Honeywell csúcstechnológiájú turbótechnológiái a legjobb Le Mans-i prototípusokat (LMP1) hajtják végre, mind a Porsche-t, mind az Audit, mind a Toyotát hibrid hajtásláncokkal, valamint mindkét csapat LMP1-esét.
A kifejezetten versenyzésre tervezett LMP1 modellek mellett a Honeywell örömmel kínálja turbó technológiáját a Ford gyári csapatának, amely visszatér a Grand Touring Endurance (GTE) kategóriában Le Mans-ba. A vadonatúj Ford GT szuperautó alapján négy Ford GT versenyautó versenyez a többi elismert gyártóval a nyilvánosan értékesíthető járművek kategóriájában.
A Honeywell olyan turbó megoldásokat kínál, amelyek támogatják a legigényesebb körülmények között versenyző ügyfélcsoportjainak egyedi stratégiáit és konfigurációit. Az idei kiadásban a Honeywell technológiát különféle benzin-, dízel- és hibrid hajtásláncokkal párosítják. A Honeywell Transportation Systems több mint 60 éves vezető szerepet tölt be az innovatív turbófeltöltők terén, és a Honeywell Aerospace belső erőforrásaira és szakértelmére támaszkodva biztosítja a versenyt megnyerő és a jövő járműveinek gyártását befolyásoló technológiát.
A versenyautók 24 óra alatt több mint 3300 mérföldet tesznek meg, és teljes gázzal futnak a verseny 75 százalékában. A pálya 38 körének mindegyikében döntő fontosságú lesz, hogy olyan szűk kanyarok után térhessünk vissza teljes gázzal, mint a Tertre Rouge, ami a Mulsanne egyenes 215 mérföld/órás tüskéihez vezet. Ugyanez lesz a helyzet a Mulsanne kanyarban is, ahol a sofőrök 70 km/h-ra ereszkednek le, hogy tárgyaljanak a 90 fokos sikánról, amely a pálya nehéz Indianapolis és Arnage szakaszaihoz vezet.
Honeywell Technologies Le Mans-ban 2016-ban
Porsche 919 Hybrid
2015-ben Honeywell hozzájárult a Porsche győzelméhez, amely új körrekordot állított fel és bajnoki duplát ért el. A Honeywell ellátta a csapatot az új DualBoost ™ benzin turbó technológiával. A dízelmotoros személygépjárművek számára tervezett, díjnyertes DualBoost program utódja, a Honeywell DualBoost benzintechnikája a benzin hajtásláncának egyedülálló kihívásaival foglalkozik. A DualBoost benzintechnika 20-30% -kal javítja az átmeneti reakciót a jobb kanyarulati gyorsulás érdekében. A turbina nagyobb hatékonysága jobb motor teljesítményt nyújt állandó fordulatszámon. Ezt egy könnyebb és 10–20 százalékkal kisebb eszköz tartalmazza, mint egy ezzel egyenértékű szabványos benzin turbófeltöltő. Ebben az évben a benzin DualBoost technológia növelte hatékonyságát, lehetővé téve a csapat számára, hogy további elektromos energiát termeljen a versenyautó számára.
Audi R18
Az Audi rendkívül hatékony R18 e-tron quattro hibrid hajtáslánca felhasználja a Honeywell szakértelmét a dízelmotorokhoz tervezett változó geometriai turbófeltöltőkkel (VNT), amelyek javítják az üzemanyag-fogyasztást és következetesebbé teszik az átmeneti gyorsulást. Nagyon hatékony és tökéletesen kezeli a hőt, a 4L V6 turbódízel a legjobb üzemanyag-hatékonysági besorolást biztosítja az Audi számára az LMP1 kategóriában. Az Audi Sport a Honeywell VNT technológiájával felszerelt versenymotor kifejlesztésére tett erőfeszítései segítették az Volkswagen AG anyavállalatot egy új, 1,5 literes, változó geometriájú benzinmotor forgalomba hozatalában, amint azt 2016-ban korábban bejelentették. Az Audi R18 VNT turbófeltöltő Honeywell fejlesztése az iparágat először piac: 1,5 literes változó geometriájú, nagysebességű turbó benzinmotor, amelyet a Volkswagen AG-hoz terveztek, és amelyet korábban 2016-ban mutattak be.