Honlap- ERIH
Fedezze fel az ipari kultúra úticélját .
A kiválasztási kritériumok helyei megjelennek a térképen és az alábbi listában. A lista országonként ábécé sorrendbe van rendezve (kivéve a regionális útvonalak vagy országok kiválasztását), az országokon belül városonként. Először a rögzítési pontok jelennek meg, majd a többi hely, amelyek az ERIH Egyesület tagjai.
Európai témájú útvonal | Ipar és háború
Ország Oroszország
Nem Bertold Schwarz találta ki a port, még akkor is, ha "fekete pornak" hívják utána. Az eredete Kínában van, ahol a szén, salétrom és kén keverékének első receptje 1044-ből származik. A Távol-Keleten a port valószínűleg csak nyilakhoz és tűzhöz használták. több
Európai témájú útvonalipar és háború
Nem Bertold Schwarz találta ki a port, még akkor is, ha "fekete pornak" hívják utána. Az eredete Kínában van, ahol az első receptet a szénsavas és kén keverékére 1044-től adják át. A Távol-Keleten a port valószínűleg csak gyújtónyilakhoz és tűzijátékokhoz használták. Az első lőfegyverek Közép-Európában a 14. században jelentek meg, egyszerre több helyen. Hamarosan a templomi harangok gyártása során szerzett tapasztalatok alapján bronzfegyvereket öntöttek - sok évszázadon át megtalálták a fegyver anyagát. Kezdetben kőgolyókat lőttek, de a 15. században öntöttvas golyók uralkodtak.
Cserélhető alkatrészekkel ellátott teljes sorozatgyártás csak a 19. század közepén, a fegyvergyártás során jelent meg. Addig az állami tulajdonban lévő gyártók puskákat és pisztolyokat készítettek olyan alkatrészekből, amelyek ugyanúgy néztek ki, de a végső összeszerelés során még mindig kézzel kellett őket beállítani. Az észak-amerikai fegyvergyártók, mint Samuel Colt, végül olyan pontosan fejlesztették ki a szerszámgépeket, hogy a Colts vagy a Rifles tökéletesen illeszkedő alkatrészeit csak a végén kellett összerakni. A precíziós szerszámgépek ezután fokozatosan elterjedtek Európában, nem utolsósorban az új ágazatok, például az elektromos ipar magas követelményei miatt, és alapvetően megváltoztatták az ipari termelést: feleslegessé váltak a kézművesek képességei.
A nagyszerű újdonságok ebben a korszakában a polgári iparágak számtalan újítása a hadseregbe szorult és egyre hatékonyabbá tette a halálgépet. A "háború iparosodásának" legkorábbi példája az 1861-65 közötti amerikai polgárháború. Az első gépfegyvert, a Gatling Gun-t az új, nagy pontosságú szerszámgépekkel lehet gyártani. A vasfeldolgozás nagy előrelépése olcsóbbá és jobbá tette az acélokat, ezért megalapozottá vált a páncéllemezek használata. Ugyanakkor az ágyúk előálltak egy "puskás" csővel, amely forgatásba állítja a lövedéket, és ezáltal növeli a hatótávolságot és a pontosságot. Mindkettőt egyesítették az első gőzhajtású páncélos hajókban, amelyek lapos, vaserősítésű szerkezetből és a vízvonal felett hatalmas fegyvertornyokból álltak.
A háború iparosodásával párhuzamosan a haditechnika gyártása a 19. század közepétől tömegüzletgé fejlődött, amelyet a vezető ipari nemzetek, Nagy-Britannia, Franciaország és Németország néhány vállalata uralkodott: Ez volt a Schneider családból származó francia "vaskirályok" székhelye. hatalmas acélgyár a burgundiai Le Creusot városban, amely nagy mennyiségben gyártott fegyverzetet. Az ágnövények az Atlanti-óceán partjain is helyet foglaltak, ahol hajókat építettek, tengeralattjárókat és torpedókat fejlesztettek ki. Az európai hadihajó-építést Nagy-Britannia uralta, különösen a sheffieldi Vickers-csoport, egy ideiglenesen felülkerekedő acélgyártó, amely fegyvereket és lőszert, autókat és repülőgépeket is gyártott. 1927-ben, amikor a nagy nemzeti trösztök alakultak, a Vickers összeolvadt vitathatatlanul leghevesebb versenytársával, a newcastle-i székhelyű Armstrong Whitworth céggel.
Az imperialista nagyhatalmak fegyverzete és különösen a háborús évek alapvető változáshoz vezettek a katonaság és a fegyveripar viszonyában. Függetlenségük megőrzése érdekében a hadseregeknek addig mindig voltak saját műhelyeik. A fegyverrendszerek gyorsan növekvő, kifinomult gépesítése és a váratlanul hosszú háború követelései azonban egyre szorosabb együttműködéshez vezettek a katonaság és az üzleti élet között.
Egy kirívó eset volt a német vegyipar, amely a kiváló kutatóknak köszönhetően a 19. század vége óta világszerte fontos szerepet játszott. Már 1915-ben megmentette a birodalmat a kapitulációtól, amikor a Reichwehr-ben elfogyott a lőszer, mert az antant megszüntette a sóporellátást, ami elengedhetetlen volt a lőpor és robbanóanyagok gyártásához. Az ammóniaszintézis, amelyet Fritz Haber és Carl Bosch vegyészek már a háború előtt kifejlesztettek, megoldást ígért. Az úttörő folyamat lehetővé tette a műtrágyák tömeges előállítását először - ez egy forradalom a mezőgazdaság számára - és salétromsav előállítására is felhasználható. A katonaság, a vegyipar és a tudomány megállapodása után a megfelelő nagyüzemeket állami költségen megépítették a BASF-nál, amely már vezető vegyipari vállalat: a háború folytatódhat - és a BASF az 1920-as években a világ legnagyobb műtrágyagyártójává nőtte ki magát.
Az első két "iparosodott" háborúban a civil ipar innovációit használták katonailag, de a tendencia megfordult a második világháborúban. Számos úttörő újítás, amelyet ma tömegesen gyártanak a polgári piac számára, az 1930-as évek végén és az 1940-es években jelent meg katonai környezetben. 1939-ben, nem sokkal a háború kitörése előtt felszállt az első sugár- vagy sugárhajtóműves repülőgép, a német Heinkel harcos. A brit De Havilland vállalat 1949-ben sorozatban először utasszállító repülőgépre helyezte át a meghajtás elvét egy beszívott és sűrített levegős sugárral. A rakéták viszont nem szívják be a környezeti levegőt, de üzemanyaguk és oxigénjük van a fedélzeten. A tudósok a húszas években megpróbálták polgári célokra praktikussá tenni ezt a technológiát, de a harmincas évek végén a kutatásokat a hadseregre helyezték át. Az elvet először 1944-ben hajtották végre a német "V-2".
A radart, amely ma már számos polgári felhasználás szabványa, katonai okokból hozták létre az 1930-as években is. 1937-ben Nagy-Britannia első földi állomása olyan elektromágneses hullámokat küldött ki, amelyekkel akusztikusan meg lehetett találni a bejövő repülőgépeket. Brit tudósok az üzemek optimális elhelyezését egy új, „Operatív kutatás” elnevezésű tervezési rendszer segítségével határozták meg, amely ötvözi a matematika, az informatika és a közgazdaságtan módszereit, és a civil szektorba is vándorolt. A számítástechnika kezdetei, főleg az USA-ban, szintén ehhez kapcsolódnak: A fegyvergyártás a bronz- és vasöntöde szűk világából a gazdaság ágazatközi, interdiszciplináris ágává vált.
Különleges fejlemény volt a háború szempontjából fontos német ipari vállalatok föld alatti áthelyezése: Hitler annak érdekében, hogy megvédje őket a szövetséges bombázásoktól, főleg repülőgépeket, szintetikus benzint, valamint az új "V-1" és "V-2" rakétákat állított fel régi aknákban és alagutakban. zavart. A földalatti létesítmények kényszerű kiterjesztése során a preferált koncentrációs tábor foglyai és rabszolgamunkások sok ezer meghalt. A repülőgépipar egyes üzemeit Nagy-Britanniában a föld alatt is áthelyezték, de a költségekre való tekintettel itt a nagy gyárkomplexumok decentralizálását részesítették előnyben a bombázások elleni védelem érdekében.
A második világháború alatt az ipar minden eddiginél erősebben fejlődött a hadieszközök beszállítójává, mivel egyre inkább a gyakran csúcstechnológiájú fegyverrendszerek gyors ellátására való átalakítás kérdése vált szükségessé. Még az első világháború idején sem, a kutatással és a termeléssel kapcsolatos döntéseket az állam és a hadsereg, az ipar és a tudomány közös intézményeire hárították. A német nemzetiszocializmus totalitárius rendszere azonban rengeteg versengő intézményt és tisztázatlan felelősséget hozott létre, ami jelentősen akadályozta a hatékony háborús gazdaságot. Másrészt, különösen az Egyesült Államokban, tökéletesedett az együttműködés egy "katonai-ipari komplexum" létrehozására, amely hamarosan saját maga gyakran siránkozó lendületét hozta létre. A klasszikus, erőteljes fegyverkezési vállalatok, például a Vickers és a Krupp viszont eltűntek.