Így kerül kiszámításra a megengedett hasznos teher - Campanda News
A DEKRA, a TÜV és más szakértők egységesen jelentik be: Ha a jármű túl nehéz és a rakomány egyenetlenül oszlik meg, akkor a vezetés biztonsága szenved.
Számos lakóautó nagy tárhelyével nagy segítséget nyújt a poggyász számára. Ennek ellenére a megengedett hasznos teherre vonatkozó törvények továbbra is rejtélyek sok táborozó számára. Campanda elmagyarázza a megengedett hasznos teher kiszámítását.
A matematikusok birodalma
Mindannyian megtanultuk az autósiskolában: A megengedett össztömeg (7,5 tonna vagy nagyobb a nagy járműveknél, 3,5 tonna a kis járműveknél) mínusz a saját tömeg (a jármű nyilvántartási okmányában látható) megengedett hasznos terhet eredményez. Vegyünk példaként egy 3,5 tonna össztömegű lakóautót. Ha a jármű nyilvántartási okmányában 2 tonna üres tömeg szerepel, akkor 1,5 tonna poggyász továbbra is be lehet rakni.
Az EN 1646-2 EU terhelési szabvány 2002-es bevezetésével a számítás már nem ilyen egyszerű. Amit régen üres tömegnek neveztek, és ami a fedélzeten mindent tartalmazott, kivéve a vizet és a benzint, most új nevet kapott: "A jármű tömege menetkész karosszériával."
A lakóautó súlyán kívül ez a tömegspecifikáció magában foglalja az üzemanyagot, az olajat, a pótkereket, a szerszámokat, a vészhelyzeti készletet, a rögzített kiegészítő felszereléseket, például a kerékpártartót és a légkondicionálót is. A 75 kilogrammos gépkocsivezető is ide tartozik.
A „menetkész karosszériájú jármű tömegéhez” most az alábbiakat is fel kell használni További súlyok hozzá:
- A szállított édesvíz- és gázellátás 90% -a
- Vegyi WC és vízkazán feltöltése
- Négy kiló a kábeldobért
- Minden utas súlya
- Utasonként 10 kg személyes tárgy
- További 10 kg a lakóautó teljes hosszának méterénként. Például egy 6 méteres jármű esetében 60 kilogramm
Ennek a számításnak az eredménye most megegyezik a terheletlen lakóautó tömegével, ha készen áll a vezetésre.
Az engedélyezett hasznos teher végül úgy érhető el, hogy levonja ezt a teljes súlyt a jármű nyilvántartási okmányában szereplő további össztömegből. Ezt ma hívják "műszakilag megengedett összsúly terheléskor és tengelyterhelés (ZGG)".
Rendben - ha nem lenne véletlen egybeesés
Sajnos még ez a törvényjavaslat sem garantálja, hogy túlsúly nélkül utazik. Ennek oka az úgynevezett "öt százalékos szabály".
A lakóautók gyártása során a dolgok nem mindig mennek a tervek szerint. A jármű nyilvántartásba vétele, a kézikönyv és a brosúra általában a nyomdán történik. Ez azt jelenti, hogy a megadott önsúly megegyezik a sorozat minden járművével. Ez azonban nem vonatkozik magukra a lakóautókra.
Például a gyártó 15 milliméteres furnérlemezeket rendel, de a paneleket 14,6 vagy 15,4 milliméter vastagsággal szállítják. Ez nem kivétel, sokkal inkább a szabály.
A súly a felszerelés számos részénél, például matracoknál, üléseknél és hasonlóknál is változik. Például nem elhanyagolható hatása van annak, hogy a matracot egy habtömb széléből vagy közepéből készítették-e.
Ezen szabálytalanságok miatt az „öt százalék szabály” vonatkozik a lakóautó-gyártókra. Ez azt jelenti, hogy a lakóautó tényleges önsúlya akár öt százalékkal is eltérhet a hivatalos önsúlytól. A közös mobilházakban ez az eltérés akár 150 kilogramm is lehet.
Ezért tippünk: Jobb egy kicsit kevesebbet csomagolni. Mert néha a kevesebb több. Különösen akkor, ha pénzbírság vagy az utazás vége fenyeget.
Az elhízás drága lehet - ezek a büntetések fenyegetnek, ha túlterheltek
Járművezetőknek és járműtulajdonosoknak 7,5 tonnáig
| több mint 5 százalék | 10. | 0 |
| 10 százalék felett | 30-án | 0 |
| több mint 15 százalék | 35 | 0 |
| 20 százalék felett | 95 | 1 |
| több mint 25 százalék | 140 | 1 |
| több mint 30 százalék | 235 | 1 |
7,5 tonna feletti járművezetőknek
| 2–5 százalék | 30-án | 0 |
| több mint 5 százalék | 80 | 1 |
| 10 százalék felett | 110 | 1 |
| több mint 15 százalék | 140 | 1 |
| 20 százalék felett | 190 | 1 |
| több mint 25 százalék | 285 | 1 |
| több mint 30 százalék | 380 | 1 |
7,5 tonna feletti járműtulajdonosok számára
| 2–5 százalék | 30-án | 0 |
| több mint 5 százalék | 140 | 1 |
| 10 százalék felett | 235 | 1 |
| több mint 15 százalék | 285 | 1 |
| 20 százalék felett | 380 | 1 |
| több mint 25 százalék | 425 | 1 |
| több mint 30 százalék | 425 | 1 |
Tehát nyaralása előtt derítse ki, mennyit tud magával vinni, és ha kétségei vannak, hagyjon valamit otthon. A legtöbb dolgot egyébként nem használják kempingezéskor, vagy a helyszínen elérhetőek.
Ezeket a cikkeket is érdekelheti
Kategóriák
- Utazók számára (186)
- Hírek (3)
- Speciális modellek (34)
- Kempingezés kutyával (3)
- Kemping gyerekekkel (5)
- Kempingkonyha (4)
- Bérlés Campandával (3)
- Hírek és trendek (14)
- Utazási jelentések (13)
- Utazás megtervezése (36)
- Útvonalak és úti célok (98)
- Körutazások (25)
- Tippek és trükkök (40)
- Lakóautó tulajdonosoknak (8)
- Tippek bérbeadóknak (1)
- Járműhegyek (6)
- Bérlés Campandával (1)
Táborozási ellenőrzőlisták letöltésre
A csomagolási listától az elsősegély-készletig, a mi ingyenes ellenőrzőlisták praktikus PDF formátumban garantáltan nem felejt el semmit a nyaralás megtervezésekor.
Tegye közzé vendégposta ingyen
Legyen vendégszerző, és használja a Campanda-t, hogy növelje ismertségét szerzőként vagy bloggerként. A Campanda Magazine húz Több mint 65 000 érdeklődő olvasó havonta igézete alatt. Vegyen részt és ossza meg tudását a világgal!