Iliushin Il-96 definíció és magyarázatok
A Iliushin Il-96 orosz hosszú távú kereskedelmi szállító repülőgép, amelyet az Ilyushin cég gyártott.
Történelmi
1986/1987-ben megkezdte három repülési tesztre szánt prototípus, valamint két statikus és dinamikus tesztcellának a tanulmányozását és gyártását.
Az első repülés (A repülőgép első vagy első repülése az első lehetőség arra, hogy megtegye.) Az első prototípus, az SSSR-96000 közül 1988. szeptember 28-án került sor a repülőtérre (A repülőtér egy felszíni ( szárazföldön vagy vízen).) Moszkva-Tushino (más néven Khodynka), majd a második 1989 novemberében következett. 1992. december 29-én az Il-96-300 sorozatszámát a repülés végén hitelesítették. tesztek. Ez a repülőgép (A Nemzetközi Polgári Repülési Szervezet hivatalos meghatározása szerint repülőgép.) Az első orosz repülőgép nem kapott NATO-kódot.
Eddig a napig kilenc repülőgépet állítottak össze, és csak repülési tesztek céljából üzemeltek. Az Aeroflot körülbelül tíz repülőgépet üzemeltet Moszkva-New-York Moszkva-Sanghaj, Moszkva-Bangkok és belföldi útvonalakon.
(Ellenőrizendő és frissítendő információk)
Az Ilyushin Il-86-hoz (az Ilyushin-86 volt az első szovjet széles testű utasszállító repülőgép, azaz) képest ez egy teljesen új kialakítás, bár mindkét eszköz kívülről nagyon hasonlónak tűnik. Az Il-96-ot nagyobb szárnyfesztávolsága különbözteti meg (A szárnyfesztávolság a szárnyak csúcsa közötti távolság. A kifejezés érvényes.) Nagyobb és magasabb uszonya. Ezen kívül van uszonya is. Versenyben kellett állnia az Airbus családdal (az Airbus európai repülőgépgyártó és egyben meghatározó szereplője is). Az A330/Airbus A340 az orosz piacon, és az Ilyushin (Az Ilyushin név utal) Il-62 (The Iliushin Il-62) helyébe lép. egy szovjet nagy hatótávolságú repülőgép, amely először repült.) Az Aeroflot és utódai a Szovjetunió összeomlása után, valamint a kubanai és a CAAC-os Il-62-esek öregedtek. a repülőgépek különösen hasonlítanak az A340-3000-es repülőgépre.
A Cubana addig folytatta a két régi típusú repülőgép üzemeltetését, amíg 2005-ben (március és december) az első két Il-96-300-at (többek között az elnöki gépet) hozzáadták. 2006 áprilisában két további IL-96-300 szállítására kötöttek szerződést. A később privatizált CAAC, amelyet ma Air China-nak hívnak (az Air China (AITA-kód: CA; ICAO-kód: CCA) egy légitársaság.) Időközben (Az idő az emberi lény által kifejlesztett koncepció a Európai és amerikai repülőgépek.
A verziók
Il-96-300
Az Il-96-300 alapváltozatát 4 ventilátorturbó hajtja (a ventilátor a turboventilátor motorjának részét képezi.) Az Aviadvigatel (Aviadvigatel (oroszul: ".", Dvigatel jelentése oroszul motor), egy vállalat. ) PS-90A és legfeljebb 300 utast képes szállítani. Vlagyimir Putyin orosz elnöknek van ilyen eszköze (Il-96-300PU szekális változat).
Látható a gyártás vége (A látás az az értelem, amely lehetővé teszi a környezet megfigyelését és elemzését a vétel útján.) És még közeleg is, mert a Cubana az egyetlen nem orosz vállalat, amely üzemelteti a készüléket, és az Aeroflot azt fontolgatja, hogy lemondja-e. sorrendje (Sorrend: sok területen használt kifejezés, általában rendelést jelöl vagy egyet.) 6 példányból.
Il-96M és Il-96T
Az Il-96M az Il-96-300 (törzs kb. 9 m-rel meghosszabbítva) evolúciója, amely nyugati repüléstechnikával és motorokkal van felszerelve (A motor olyan eszköz, amely átalakítja a nem mechanikus energiát (szél, vegyi anyag). Pratt & Whitney (Pratt) & Whitney egy amerikai repülőgép-motorgyártó neve, amelynek gyártása.) PW2337 375 utas szállítására alkalmas (három osztályban). Az Il-96T egy 3 ajtós, elülső részén 6 x 2,6 m-es rakományú változat. a törzs része (A törzs egy olyan repülőgép borítékára utal, amely általában megkapja a terhelést.) .
Az Il-96M prototípus Aviadvigatel PS-90A motorokat kapott, és prototípusként szolgált Il-96-400 megnevezéssel.
Il-96-400 és Il-96-400T
A kínai Silk Way Airlines társaság szándéknyilatkozatot is kiadott 10 Il-96-400T [2] típusú repülőgépre. Az utasok változatának első megrendeléseit augusztusban jelentették be, amikor a zimbabwei kormány közölte, hogy öt Il-96-400-ast akar vásárolni a nemzeti Air légifuvarozó számára (Az Air a Föld légkörét alkotó gázok keveréke. Szagtalan és.) Zimbabwe.