Indonéziának nagy tervei és személyre szabott költségvetése van - Románia katonai
Így Franciaország és Indonézia védelmi miniszterei megállapodtak a két ország fenntartható együttműködésében, amely együttműködés a francia harci felszerelések ázsiai ország általi tömeges megszerzésén fog alapulni.
Alig 48 Rafale többfunkciós repülőgépről, 4 Scorpene tengeralattjáróról és két Gowind korvettről beszélnek. A teljes ügylet becslése 25 és 28 milliárd dollár közé tehető.
A felvásárlások pedig sürgősnek tűnnek Indonézia, a Dél-Kínai-tengeren Kínával szemben álló ország szempontjából, ahol a kínai halászhajók a törvényt pekingi katonai hajók kísérik.
Ebben a geopolitikai kontextusban Indonézia olyan katonai képességekkel akar rendelkezni, amelyekkel el lehet akadályozni a kínaiak visszaéléseit, és ennek a katonai erőnek ultramodernnek kell lennie.
Másrészt a jelenlegi felszerelést, amely magában foglalja a Dél-Koreában épített hadihajókat és a Suhoi Su 30 többfunkciós repülőgépeket, a kínai nyomással szemben nem megfelelőnek tartják.
A megbeszélésen Prabowo Subianto indonéz védelmi miniszter elmondta: "Fejlett védelmi iparú országként Franciaország stratégiai partner lehet Indonézia fegyvervédelmi rendszerének korszerűsítésére és a nemzeti védelmi ipar fejlődésének felgyorsítására irányuló erőfeszítéseiben. Ez támogatni fogja azokat az erőfeszítéseket, amelyek a honvédelmi ipart a „globális termelési lánc” részévé kívánják tenni. Ebben az összefüggésben védelmi miniszterünk a védelmi együttműködés megvitatásakor külön figyelmet szentelt a védelmi ipar fejlődésének. "
Az biztos, hogy az akvizíciókat sürgősnek tekintik, és még várni kell arra, hogy Franciaország hogyan képes gyorsan teljesíteni egy ilyen parancsot, különösen Rafale esetében. Ha Indonézia és Franciaország tapsol, akkor a dolgok nem egyértelműek más tervezett akvizíciók, nevezetesen a Suhoi 35S és az F 16 esetében.
Egyébként a 48 Rafale-re történő pénz letétele nem egy saga dolog, és ha az indonézek valóban sietnek, akkor hamarosan meg kell kezdeni a személyzet, az infrastruktúra és a pilóták kiképzését.
Kíváncsi lehet, milyen különbséget jelenthet a 48 sorozat a kínai eszközök százai előtt? Részleges választ kaptunk erre a kérdésre még egy kínai J 11A pilóta, Li Chunghua Hua ezredes részéről is, aki 2015-ben részt vett a Gripen C/D-vel felszerelt thaiföldi légierővel közös gyakorlaton.
A kínai tiszt szomorúan jegyezte meg, hogy a Suhoi 27SK/J 11A-nak nincs esélye a látótávolságon kívüli (radar és IRST alapján) Gripen előtt, a svéd készülék egyértelműen felülmúlja az avionikát és az érzékelőket, ez az egyetlen esély mivel a kínai eszközök a látványharcok, ahol az orosz eszközök szuper manőverezhetősége valóban különbséget jelent.
Pontosabban, a látási csatában (WVR), Suhoi: Gripen = 25-1, itt számolták Suhoi jobb szuper manőverezhetőségét, az erősebb motort és azt a tényt, hogy a thaiok abban az időben oldalsó 9L levegő-levegő rakétákkal voltak felszerelve az IRIS-hez képest T most:
A helyzet drámai módon megváltozott, amikor túllépett a pilóta látóterén (BVR), és az eredmény 41-9 lett a Gripen C/D javára, bár a kínai repülőgép fedélzetén volt a NIIP N001 radar modernizált változata, és használhatták rakéta Vympel RVV-AE. A radar sugara volt a döntő, az orosz radar esetében 120 km, míg a svéd repülőgép esetében 160 km (Ericsson PS-05/A). A thaiföldiek látták először, ők vettek fel először, és ennyi elég volt, plusz a rakéták hatótávolsága: 80 km a thaiföldi AMRAAM és 50 km az orosz RVV AE esetében;
A radar lábnyomának pedig fontos szerepe volt, a kínai tiszt szerint Gripennek 1,5-2 méteres RCS-ja van, míg a Suhoi 27/J 11A jobban és távolabb "lát".
Az Ericcson radarnak az a képessége is, hogy egyszerre négy AMRAAM rakétát irányítson az orosz radar ellen egyetlen rakétával.
Gripen sikere 88% volt 19 mérföldes vagy annál hosszabb távon, Suhoi 27 csak 14%, míg 31 mérföld feletti távolságon Gripen 10 lövést rögzített, Suhoi egyáltalán nem.
Figyelembe véve ezeket a teljesítményeket, a következő gyakorlatokban a kínaiak J 10A és J 10C eszközöket küldtek, utóbbiakat az AESA radar segíti, sokkal jobban teljesítve, a PL-15 levegő-levegő rakéta bemenetével is.
És most elgondolkodhatunk azon, hogy a Rafale F 4 hogyan fog teljesíteni a kínai/orosz repülőgépek előtt a környéken, csak feltételezhetjük, hogy a Rafale valamivel erősebb, mint a Gripen C/D, és ebből a szempontból megérthetjük, hogy az indonézek készek kiadni egy nagy pénzkocsi 48 Rafale-ért.
Mert nem hiszem, hogy bárki el tudná képzelni, hogy a mai európai platformok alacsonyabb rendűek lehetnek a kínai J-knél, vagy hogy az európai és az amerikai levegő-levegő rakéták gyengébbek, mint a kínaiak, majd fedezékbe vesszük, összehasonlítva azt, amit a legjobban találunk, és álljon ujjával a ravaszon, tudván, hogy ellenfele látja, amit repül, és tudja, mit repül…