Indukciós tekercs tünetei HIBÁS • Tudja meg a megoldások okait
Az Ön autója már nem működik tökéletesen, és gyanítja, hogy a probléma egy hibás indukciós tekercs? Ebben a cikkben megtudhatja, melyek a hibás indukciós tekercs fő tünetei, és melyek azok a szempontok, amelyeket tudnia kell!
☛1. Mi az indukciós tekercs, hogyan működik és mi a szerepe?
Az indukciós tekercs a gép olyan része, amelynek az a szerepe, hogy a kisfeszültségű áramot nagyfeszültségűvé alakítsa. Így transzformátornak is nevezhető, amelynek szerepe nagyon hasonló. Akár időhiány, akár hanyagság miatt sokan nem figyelnek erre az összetevőre. Ez azonban bizonyos pontokon problémákat okozhat, függetlenül az autó típusától.
Az indukciós tekercs az autó elektromos szerelésének része, amely a következőkből áll:
- áramtermelő forrás (generátor)
- a villamos energia felhalmozási és kisütési forrása (akkumulátor)
- áramfogyasztó szervek (teljes gyújtó berendezés)
- további fogyasztók
- elektromos kábel
A szikra előállításához nemcsak 6 vagy 12 V feszültség elegendő, hanem egy magasabb is, így a szikra csak akkor fordulhat elő, ha a gyújtógyertyát legfeljebb 15 000-20 000 V feszültséggel táplálják. Kellően erős feszültség előállításához, amilyen például a fent említett, összetett alkatrészkészletre van szükség, amely az alacsony feszültségű áramot nagyfeszültségűvé alakítja. Itt jön a feszültségváltó, más néven indukciós tekercs, amelynek az a szerepe, hogy az autó akkumulátora által adott áramot átalakítsa nagyfeszültségű árammá, ami feltétlenül szükséges a szikra előállításához.
Ezen a legtöbb autóval rendelkező klasszikus rendszer mellett létezik elektromos gyújtás is, amely az elektromos autók esetében megtalálható. Két áramkör van: az egyiken halad át a kisfeszültségű áram, és a másikon keresztül a nagyfeszültségű áram.
☛A gyújtási rendszer a következő alkatrészeket tartalmazza:
- akkumulátor
- az indukciós tekercs
- generátor
- elosztótámasz (vezérműtengely)
- kalapácsok és rögzített érintkezés
- vákuumkapszula és kondenzátor
- gyújtógyertyák
A tekercs működését az elektromágneses indukció jelensége, vagyis a kisfeszültségű áram megszakadása adja, amelynek eredményeként a nagyfeszültségű áram megszületik.
A gyújtási rendszerben található még a gyújtógyertya, amelynek az a szerepe, hogy az áramot szikrán keresztül az égéstérbe vezesse, ahol az üzemanyag meggyullad. Amíg a motor jár, a gyújtógyertya fő részei melegíteni kezdenek, az égéstér és a külső környezetnek jobban kitett rész közötti hőmérséklet-különbségek, valamint a hőmérséklet-változások miatt.
A gyújtógyertya jobb működését befolyásolja a mérsékelt, 500-600 Celsius fok körüli hőmérséklet fenntartása, amely hőmérsékleten az alkatrészen lerakódások égnek. Sokkal magasabb hőmérséklet esetén másodlagos gyújtás lép fel, amikor a motor elkezd veszíteni az energiájából, és szakaszosan jár.
A megfelelő gyújtógyertyák kiválasztásakor több szempontot is figyelembe kell vennie: nagy sűrítésű és fordulatszám-arányú motoroknál válasszon gyújtógyertyákat, lassabb motoroknál pedig forró gyújtógyertyákat, hogy elkerülje az elektrolitokon található olajlerakódásokat, majd a szennyezést. . Gyújtógyertyákat használnak a használt motorokhoz is.
☛2. Milyen hibák fordulhatnak elő az indukciós tekercsben, és melyek lehetnek annak okai és tünetei?
A gyújtási rendszer, illetve az indukciós tekercs leggyakoribb hibái közé tartoznak: a motor dudorai alacsony vagy nagy fordulatszámon, motorcsomagolási hibák, szabálytalan gyújtás nagyobb sebesség esetén, a motor túlmelegedése vagy egyes esetekben a gyújtás nem kerül sor.
Az indukciós tekercs károsodásának egyik oka lehet a gyújtógyertya kopása vagy károsodása. Ha a motor alacsony fordulatszámon jár, annak oka lehet a centrifugális szabályozó rugójának repedése, és ebben az esetben nem kötelező cserélni.
A tekercset az eponit ház fedi, amelyet csavarokkal szerelnek össze. Belsejében található a transzformátorolaj, amelynek a hűtése a szerepe. A motor túlmelegedésének elkerülése érdekében tekercsek esetén meghajtó szerelhető be.
Ha viszont a motor nagyobb sebességgel ver, akkor az okok többszörösek lehetnek, a szabályozó nem megfelelő beállításához kapcsolódva, túl sok előrelépés a gyújtáshoz vagy a rugó (a membrán mögött lévő) gyengüléséhez vagy akár elszakadásához.
A gyújtás előre lépését egy erre a célra létrehozott speciális eszközzel lehet beállítani, és ha a rugó eltörik, akkor ki kell cserélni. A gyújtási rendszer rossz működése és a szabálytalan, állandó gyújtás az eredményezheti lehetséges okok következő:
- a megszakító érintkezõinek oxidációja
- kalapácszár (ebben az esetben nagyon jól meg kell tisztítani)
- megszakító rendellenesség, amely megköveteli az érintkezők normál helyzetben történő rögzítését
- a kondenzátor nem megfelelő és hibás szigetelése, ebben az esetben ki kell cserélni
- a nagyfeszültségű vezetők károsodása
- szivárgás a szigetelő burkolat miatt
☛Az indukciós tekercs meghibásodásának egyéb okai:
- gyengítve a gyújtócsövek csatlakozásait
- a szigetelő burkolat szennyeződése vagy szivárgás lehetővé tétele
- az érintkezők nem gyakorolnak kellő nyomást (a rugót ellenőrizni és szükség esetén cserélni kell).
A motor túlmelegedését a késleltetett gyújtás okozhatja, amelyet a szabályozó befolyásol. Ha a motor túlmelegszik, a szívócsonk és a csappantyú vezérlése szükséges.
☛3. Az autó márkájától függően különböző indukciós tekercs tünetei lehetnek?
Az autómodelltől (Dacia Logan, Golf 4, Opel Astra, BMW, Ford vagy VW) függetlenül a tünetek ugyanazok. Ezek kissé eltérhetnek az autó modelljétől és egyéb jellemzőitől függően, de fontos, hogy a sofőrök vegyék figyelembe a fentieket annak érdekében, hogy észleljék, valóban problémája van-e az autónak a gyújtási rendszerrel, vagy történt-e. egy alkatrész meghibásodása vagy meggyengülése.
☛4. Honnan tudhatja, hogy az indukciós tekercs hibás-e?
A legtöbb esetben a járművezetők figyelmen kívül hagynak bizonyos szempontokat, amelyek hibát jelezhetnek a gyújtási rendszerben, mert vezetés közben ezek nem túl nyilvánvalóak. Komoly hiba esetén, amely a fent említett ellenőrzéseket igényli, a motor ismételt megszakításokkal indul.
A nagyon nagy sebességű szabálytalan gyújtást a kalapács vagy a kondenzátor károsodása okozhatja, ebben az esetben ki kell cserélni őket. Továbbá az érintkezők szabálytalan nyitása a megszakítótól az indukciós tekercs hibájának tünete lehet. Így a rögzítő csavarokat be kell állítani és meg kell húzni.
☛5. Hogyan lehet megakadályozni a gyújtási rendszer esetleges meghibásodásait?
Az autó károsodásának megakadályozása és a súlyosbodás veszélyének elkerülése természetesen az időszakos időközönkénti ellenőrzés, és ha a sofőr észreveszi, hogy az autó motorja vagy bármely más alkatrésze negatív reakciókat vált ki, tanácsos szakemberhez fordulni.
A piacon megjelent autómodellek összetettsége olyan problémákat hoz magával, amelyekkel a sofőrök folyamatosan szembesülnek, és az autómárkától függően nagyon sokan lehetnek. Az egyik gyakori probléma a gyújtási rendszer meghibásodása és alkatrészeinek rendezetlensége.
A gyújtásrendszer az autó egyik elhanyagoltabb része, bár része az autó indító rendszerének. Biztosítani kell, hogy időben, időszakosan cseréljék ki őket, a szakemberek ajánlásaitól függően, vagy a gyártó által megadott időközönként.
A nagyfeszültségű vezetékek, valamint kiegészítő csatlakozásaik az idő múlásával romlanak, az életkortól és az autó karbantartásának módjától függően. Nedvesség vagy por behatolhat a szigetelésbe, jelentősen csökkentve a gyújtási teljesítményt.
A gyújtási rendszerben előforduló hibák nagyon gyakoriak, és az okok több mint felét képviselik, amelyek a benzinmotoros autók leállításához vezethetnek.
A túlzott gyújtási késleltetés a motor túlmelegedését okozhatja, ami hibákat jelez az előtolásszabályozóban. Cső- és szabályozóvezérlés szükséges.
A gyújtógyertyák, amelyek az autó gyújtási rendszerének részét képezik, fogyó alkatrészek. Ez azt jelenti, hogy idővel meg kell változtatni őket, az alkatrészek kopásának szintjétől függően. Ha a motorzaj eltér, és bizonyos esetekben jelentősen megnő az üzemanyag-fogyasztás, akkor ellenőrizni és szükség esetén cserélni kell őket.
A gyújtógyertyák nagyon gyakoriak lehetnek, ezért ajánlatos gondosan ellenőrizni a hengereket, hogy idegen tárgyak ne kerülhessenek az égéstérbe.
A gyújtási rendszer, illetve az indukciós tekercs esetleges meghibásodásainak megelőzése érdekében szükség van egy időszakos ellenőrzésre és egy speciális vizsgálatra, például a CLIP-tesztre vagy a kompressziós vizsgálatra.
Ha a gyújtógyertyákat ellenőrizték és később újakra cserélték, akkor az indukciós tekercs alapos ellenőrzése ajánlott, mivel annak oka lehet annak belsejéből, egy kis alkatrész megrongálásával vagy kopásával, ami a motor nem megfelelő működéséhez vezet.
Minden sofőr számára elérhető, hogy meglátogassa a szakembert, és időszakos ellenőrzést kérjen, különösen azért, mert mind az ellenőrzés, mind a gyújtási rendszer egyes alkatrészeinek cseréje miatt a költségek meglehetősen alacsonyak.