Ínyencek és éhesek Nem mindenkinek kell böjtölnie
A csapatoknak más igényeik vannak a sokat vitatott pilóta diétákról: a Red Bull a Renault-t okolja
(Motorsport-Total.com) - Felipe Massa a Williams Hospitality teraszán ült egy jól megtöltött lemez előtt pénteken a bahreini szabadedzések között. Csirke, rizs és saláta, majd gyümölcs. Természetesen nem kalóriabomba, hanem egészséges étkezés, amelyet sok pilóta nem engedhet meg magának sokáig. A mindössze 1,60 méteres brazil súlya 60 kilogramm, és megkönnyíti mérnökei életét a szó legvalószínűbb értelmében. A 23 centiméterrel magasabb Adrian Sutiltól eltérően 73 kilogramm "nehéz".
Pat Symonds-nak nem kell Felipe Massának sárgarépát adnia a Zoom vacsorához
Bahreinben a Sauber sofőrjének meg kell tennie a pilótafülkében lévő palack nélkül, hogy spórolhasson a ballaszton, elvégre a svájciaknak egyébként is túl nagy a súlyuk. Kollégája, Daniil Kwjat tudja: "Az olyan nehéz sofőröknek, mint Adrian, nem könnyű. Ő is nagyon vékonynak tűnik." A 19 éves orosz, maga 1,81 méter magas és 64 kiló, korát okolja ideális méretéért: "Ha három vagy négy évvel később bekerültem a Forma-1-be, akkor nehezebb lett volna, de jelenleg esik könnyű megtartani a súlyomat. "
Valtteri Bottasnak télen is óvatosnak kellett lennie a táplálkozással kapcsolatban. "Megkértük, hogy tartsa meg a testsúlyát, ha nem is egy-két kilogramm fogyásért" - magyarázza Pat Symonds, aki a technológia vezetőjeként nincs akkora nyomás alatt, mint hinwili kollégái: "Boldog vagyok, hogy még nem súlyproblémája van az autóval "- mondja a brit. A vizes palackot nem lehet megvitatni a Williamsnél, éppen ellenkezőleg: "A fedélzeten ballaszt van" - magyarázza Symonds, elmagyarázva, hogy az FW36 hogyan éri el a minimális 961 kilogrammos súlyt.
Fotók: Bahreini Nagydíj, péntek
A Red Bullnál nincs annyi luxus, bár Sebastian Vettel és Daniel Ricciardo sem nehézsúlyúak. Sokkal inkább a Renault a felelős, ahogy Adrian Newey kifejti: "A hajtásláncok nehezebbek voltak, mint amire számítottunk, és ez nyomás alá helyezi a csapatokat." A sztártervezőnek ezért nemcsak pilótáit kell diétáznia, hanem alkalmazottait is megszorító tanfolyamra: "Van még egy ismeretlen, amely növeli a költségeket, mert a súlycsökkentés drága ügy."
Paddy Lowe a Forma-1-es pilóta munkájának részeként tekinti ideális súlyának elérését. "Soha nem volt ez másként" - emlékeztet a Mercedes menedzsere arra, hogy mindig sportos srácok vannak az autókban. "Azt akarja, hogy a pilóta a lehető legkönnyebb legyen, de olyan egészséggel és fittséggel, amely szükséges a verseny fenntartásához." Számára nem lehet kompromisszum a biztonság terén: "A verseny alatt nincs probléma az ivással. Az egészség megőrzéséhez inni kell" - magyarázza Lowe.