Ismerje fel a hajók gőzgépeit
Régészeti és Tengeri Emlékezet Társasága
Frissítés dátuma: 2017.10.30 (60 új roncs, 41 frissítés)
Tábornok:
A hajók gőzhajtása három készletből áll:
- Párologtató (kazánok és tartozékok
- Hajtóeszköz, a gép és tartozékai
- Hajtómű, légcsavar vagy lapátkerék
A kazánok:
Kétféle kazán létezik:
1. Tűzcsöves kazánok vagy csőszerű kazánok: ezekben a víz körülveszi a láng áthaladásához használt csöveket. Két típusra oszthatók: visszacsapó csöves kazánok (bal oldali ábra) és közvetlen lángkazánok (jobb oldali ábra)
2. Víztömlő vagy víztubuláris kazánok: ezekben a vizet csövekbe zárják, amelyek körül a kalóriagázak szabadon keringenek. Két osztályba sorolhatók: a) nagy csövű kazánok, egyenesek vagy enyhén hajlottak 80-100 mm átmérőjűek (például Belleville vagy Niclausse kazánok). b) kiscsöves kazánok, utóbbiak kanyargósak és majdnem függőlegesek, körülbelül 30 mm átmérőjűek (például Du Temple, Thornycroft vagy Normand kazánok).
A generátorban képződött gőzt a gyűjtőcsövön keresztül juttatják a motoregységbe.
Ez azt az eszközt jelöli, amelyben a gőz rugalmas ereje meghatározza azt a mozgást, amelyet a mechanikus szervek továbbítanak, módosítva vagy nem a hajtóanyag felé.
A gépeknél ez egyenes vagy egyenletes kör alakú.
Gőz hatásmódja.
A gőz által meghatározott mozgás egyenes vonalú, amikor ez a szivattyútestbe vagy hengerbe bejutott gőz mozgatható dugattyút vált ki-be nyomva az egyik és a másik oldalát váltakozva. Ezt az egyenes vonalú mozgást forgási mozgássá kell átalakítani a tolóerő működtetéséhez.
A legelterjedtebbek a szivattyúház és a dugattyús gépek. Korábban azt mondták, hogy alacsony, közepes vagy nagy nyomásúak, attól függően, hogy a generátor által szállított gőzt használták-e alacsony, közepes vagy magas nyomáson, és leggyakrabban tágulás nélkül vagy egyszerű tágulással működtek.
Tágulás nélkül, amikor a szivattyú testébe a dugattyú teljes üteme alatt gőz áramlott, majd kiszorították.
Egyszerű terjeszkedéssel, amikor a dugattyú csak egy része alatt a hengerbe juttatott gőz folytatta működését ellazítva - vagyis a térfogat növekedésével -, amelyet a löket végén ki kellett engedni.
A legújabb gépek nagy nyomáson, egymást követő bővítéssel vagy többszörös bővítéssel működnek.
A modern gépek alapelve a következő.
A gőzt egy első, úgynevezett felvevőhengerbe szállítják; amikor ez a gőz gyengén tágulva dolgozott ott, átmegy egy másik hengerbe, amelyet tágulási szelepnek neveznek, ahol a benne rejlő táguló erő új munkát fejleszt. Amikor a gőz teljes feszültségét felhasználva elhagyja ezt a második hengert, kiürül.
Azokban a gépekben, ahol éppen ellenkezőleg, a gőz még némi feszültséggel távozik a második hengerből, át lehet vezetni egy harmadik szivattyútestbe, ahol egy harmadik tágulás egy harmadik munkát eredményez.
A gép megfelelő működése érdekében fontos, hogy a munka minden hengerben érezhetően egyenértékű legyen, a beengedő is, amely erős nyomáson veszi be a gőzt, kis térfogatú, a szabályozók pedig annál nagyobbak, mint a gőz alacsonyabb nyomással jut el oda.
Léteznek tehát olyan kettős vagy háromszoros tágulási gépek, amelyek a gőz szinte teljes felhasználásával ezt az eredményt további üzemanyag-megtakarítással járják el. Ezek a gépek, amelyek eszközei nem bonyolultak, megtartották az összetett angol nevüket, ami azt jelenti, hogy összetett.