Járatok Koh Samui-ba

A Thai Airways már nem repül!

Bangkok, 2018. június 9

A pálma-sziget a Thai-öbölben különösen népszerű a nyaralók körében. De sajnos a járatok mindig túlzottan drága, mind a Bangkok Suvarnabhumi nemzetközi repülőtérről, mind a visszaút Samui felől. Általános szabály, hogy a turistának mindkét irányban körülbelül 4000 - 5000 bahtot kell fizetnie (és ez csak a "Web Promóció" ára!).

Főszezonban vagy munkaszüneti napokon az út még többe kerül. Más szavakkal: költségvetés körülbelül 250–300 euró egy oda-vissza járatra. fejenként.

D.

járatok
a kalap már intenzív! Összehasonlításképpen: egy "oda-vissza út" Phuketbe egy fapados légitársasággal a Don Mueang repülőtérről a teljes távolság majdnem pontosan felébe kerül. Erről ő is gondoskodik Maradjon a Bangkok Airways Lounge-ban nem jobb nyári hangulatért.

Alternatíva: Kicsit olcsóbban megúszhatja, ha Suratthani és oda repül - szintén a Don Mueang repülőtérről a komp veszi. Sok hátizsákos utazó használja ezt a lehetőséget. De tisztának kell lennie: szinte egy napot veszítesz, kezdve a repülőtéren várakozással, buszos transzferrel a mólóhoz érkezés után, a hajóval történő transzfer idejével és végül taxival vagy dalos (közös taxi) útjával álmai céljáig.

Tény: a Koh Samui repülőtér a Bangkok Airways magántulajdonában van, és a légitársaság ezt teljes mértékben kihasználja. Naponta 19 alkalommal repül a szigetre.

A "thaiföldi" repülési megállója 2018 szeptemberétől

Eddig csak egy másik légitársaság repülhetett a szigetre naponta kétszer: Thai Airways. Ezt az opciót (egyelőre) főleg azok a nemzetközi vendégek használják, akik a THAI-val külföldről repülnek Bangkokba, majd tranzitban maradnak, és a THAI-val folytatják útjukat közvetlenül a szigetre. De ősztől ez is a múlté lesz.

2018. szeptember 2-án A THAI bezárja a Bangkok – Koh Samui – Bangkok járatot. 7: 45-kor a TG281-es járat felszállni utoljára; a szolgáltatás végül a Koh Samui TG 287-es járatával fejeződik be. Ez a gép délután 15: 30-kor száll le a bangkoki nemzetközi repülőtéren. Azok az utasok, akik élvezik a THAI repülését, nem nagyon örülnek ennek a fejleménynek.

Kódmegosztás: a bőröndöket szállítják

A "jó hír" az, hogy a két légitársaság 2017 óta már aláírt egy megállapodást, az úgynevezett kódmegosztás (kódmegosztás). Ez egy olyan eljárás a légi forgalomban, amelynek során két vagy több légitársaság osztozik menetrend szerinti járaton. Tehát, ha a jövőben Európából repül a THAI-val, majd közvetlenül a szigetre akar repülni a Bangkok Airwaysszel, akkor is ellenőrizheti a poggyászát egyenesen a kezdetektől Koh Samuiig. Nem kell Bangkokban "leszállni".

Ez 2018. szeptember 2-a után is érvényes. (NG)

P.S. És amikor végre megérkezett a pálma-szigetre, legkésőbb a repülőtéren igazi örömet szerez. Mert különösen ez a repülőtér különösen kellemes. Vessen egy pillantást ide.

* A "Vielfliegertreff.de" portál információi szerint a Thai Airways minden utasra, akire már jegyet állítottak ki, négyjegyű TG-Code Share (Marketing) járatokra (a Bangkok Airways üzemelteti) foglalja le. Ez nem vonatkozik a törzsutas-mérföldekkel lefoglalt jegyekre - a Bangkok Airways-szel nincs újravédelmi megállapodás, így ezekre a jegyekre nem lehet újrafoglalni.

"Vastag levegő" a Dreamlinerben:

A Thai Airways száműzte a teljes alakot!

A túlsúly a légi utasok számára is kérdés! Mindenesetre a Thai Airwaystől érkező Dreamlinerben a kövér embereket kizárják az üzleti osztályból, ha nem teljesítik az úgynevezett "csípőtesztet" ...

Samui repülőtér:

Sziget boldogság érkezéskor

A thaiföldi csapat számára a színes kocsikban zajló "átadási ceremónia" és a Samui repülőtér képi tökéletes várótermei a világ legbájosabb utazási élményei közé tartoznak.

Airbus A 330:

Hamarosan emeletes ágyak a raktérben?

Új ötlet az Airbusnál: A repülőgépgyártó alvómodulokat akar telepíteni az A 330 rakterébe. A priccseknek két év múlva kínálatban kell lenniük, és többek között a ...

A thaiföldi légitársaságok ismét biztonságban vannak:

A normák teljesültek, a figyelmeztetés törölve!

A thaiföldi légitársaságok könnyedén lélegezhetnek! 2015-ben a polgári repülési szervezet kiadta a "vörös zászlót". Azonnali hatállyal a biztonsági előírások ismét megfelelnek a nemzetközi előírásoknak.