Kamui Kobayashi; Az új vezetési stílus sokk volt
A bahreini tesztelés utolsó napján végül a Caterham reményei szerint Kamui Kobayashi jött tesztelni. A japánok 106 kört fordítottak, és ezt követően kifejtették: "A Forma-1-es pilótának bármikor képesnek kell lennie teljes gázzal adni."
Kamui Kobayashi, autója most gyorsabb, mint egy GP2 autó?
Igen, gyorsabbak vagyunk, és ez jó dolog.
Növelheti a megbízhatóságot is?
Persze, és kínálhattunk volna jobb teljesítményt is, de olyan tengelykapcsoló problémánk volt, amely lelassított minket.
Ez volt Caterham egyetlen problémája ma?
Igen, a reggel elég jól telt. Úgy gondolom, hogy a teljesítmény szempontjából nem állunk túl messze a céljainktól. De még mindig sok házi feladatunk van, amelyeket a következő két hétben még el kell végeznünk a szezon kezdete előtt. Magam folytatom a szimulátorban való munkát. A héten előrelépést értünk el, de még sok munka vár ránk.
Tegnap és ma összesen több mint 200 kört tehetett meg.
Igen, határozottan előreléphettünk a stabilitás terén.
Tudott-e ma a járműmérlegen dolgozni?
Nem, főleg a teljes tartálytesztet és néhány tesztet hajtottam végre a hűtéssel és a gumikkal kapcsolatban, és nem sokat tettem a jármű beállításával. De jó teszt volt. Sok tapasztalatot szereztünk, és ez pozitív. Az elején nem ment olyan jól, de végül előreléptünk.
15 hónapja nem vettél részt háziorvoson. Mennyire különbözik a mai vezetés üzemanyag-korlátozással az előző versenytől?
Valamilyen furcsa, hogy üzemanyagot szeretne spórolni a Forma-1-ben. Az új vezetési stílus kissé megdöbbentő volt. De ezt már tudom más versenysorozatokból. Számomra a premier osztály valami más. A Forma-1-es pilótának bármikor képesnek kell lennie támadásra és teljes gázzal. Ez ma a gumik miatt nem lehetséges. Hát ez kár.
Egy ideig nem voltál Forma-1-es versenyző. Mennyire fájt a nyakad az első menet után? Vagy a g-erők olyan alacsonyak, hogy már nem érezheted őket?
Nem éreztem semmit, és a nyakamat sem edzettem különösebben. A legjobb edzést továbbra is a pilótafülkében végzik. Az izomépítés nehéz - miután ezt megtette, ez már nem jelent problémát.
Egyesek szerint a keményebb gumiabroncs-összetételek és az alacsonyabb leszorítóerő szintje körülbelül 30 százalékkal csökkentette a g erőket. Érzed ezt a nagy különbséget?
Igen, kicsit gyengébbek, mint tavaly.
Amikor bejelentették, hogy visszatér a Forma-1-be, azt mondta, hogy nemcsak a versenyt akarja befejezni, hanem harcolni is. Kész vagy?
Természetesen csak egy világbajnoki pont lenne jó eredmény. De ez nem lehet a célom. Meg kell próbálnom mérni magam a versenyhez képest. Ez hajt engem és a csapat minden más tagját.
Fő ellenfeled, a Marussia jelenleg kissé erősebbnek tűnik. Hogyan értékeli annak esélyét, hogy elkapja a két Marussia autót?
Igen, jelenleg kissé el vagyunk maradva a tempótól. A tesztek sem sikerültek a várakozásoknak megfelelően - még ha jól is haladtunk az elmúlt két napban, korábban alig sikerült tesztelnünk. Valószínűleg kezdettől fogva nem leszünk sikeresek, ez csak szerencsével működne. De ha elindulunk a szezonban, az esély nem rossz. Határozottan nem aggódom emiatt.
Bahreini tesztnap 8 (vasárnap)
1. Lewis Hamilton (GB), Mercedes W05, 1: 33.278 (70)
2. Valtteri Bottas (FIN), Williams FW36-Mercedes, 1: 33.987 (108)
3. Fernando Alonso (E), Ferrari F14 T, 1: 34.280 (74)
4. Nico Hülkenberg (D), Force India VJM07-Mercedes, 1: 35.577 (74)
5. Jean-Eric Vergne (F), Toro Rosso STR9-Renault, 1: 35.701 (74)
6. Adrian Sutil (D), Sauber C33-Ferrari, 1: 36.467 (91)
7. Max Chilton (GB), Marussia MR03-Ferrari, 1: 36.835 (61)
8. Esteban Gutiérrez (MEX), Sauber C33-Ferrari, 1: 37.303 (86)
9. Sebastian Vettel (D), Red Bull Racing RB10-Renault, 1: 37.466 (77)
10. Jenson Button (GB), McLaren MP4/29-Mercedes, 1: 38,111 (22)
11. Kamui Kobayashi (J), Caterham CT05-Renault, 1: 38,391 (106)
12. Romain Grosjean (F), Lotus E22-Renault, 1: 39 302 (32)
A Bahreini 2. teszt áttekintése
1. Felipe Massa (BR), Williams FW36-Mercedes, 1: 33.258 (SA) 202 kör
2. Lewis Hamilton (GB), Mercedes W05, 1: 33.278 (SO) 159
3. Nico Rosberg (D), Mercedes W05, 1: 33.484 (SA) 192
4. Valtteri Bottas (FIN), Williams FW36-Mercedes, 1: 33.987 (SO) 236
5. Fernando Alonso (E), Ferrari F14 T, 1: 34.280 (SO) 196
6. Sergio Pérez (MEX), Force India VJM07-Mercedes, 1: 35.290 (DO) 213
7. Kimi Raikkonen (FIN), Ferrari F14 T, 1: 35.426 (SA) 141
8. Nico Hulkenberg (D), Force India VJM07-Mercedes, 1: 35.577 (SO) 193
9. Jean-Eric Vergne (F), Toro Rosso STR9-Renault, 1: 35.701 (SO) 135
10. Daniel Ricciardo (AUS), Red Bull Racing RB10-Renault, 1: 35.743 (FR) 104
11. Kevin Magnussen (DK), McLaren MP4/29-Mercedes, 1: 35.894 (SA) 197
12. Daniil Kvyat (RU), Toro Rosso STR9-Renault, 1: 36.113 (SA) 137
13. Adrian Sutil (D), Sauber C33-Ferrari, 1: 36.467 (SO) 181
14. Max Chilton (GB), Marussia MR03-Ferrari, 1: 36.835 (SO) 105
15. Jenson Button (GB), McLaren MP4/29-Mercedes, 1: 36.901 (FR) 74
16. Jules Bianchi (F), Marussia MR03-Ferrari, 1: 37.087 (SA) 153
17. Esteban Gutiérrez (MEX), Sauber C33-Ferrari, 1: 37.303 (SO) 192
18. Sebastian Vettel (D), Red Bull Racing RB10-Renault, 1: 37.466 (SO) 78
19. Marcus Ericsson (D), Caterham CT05-Renault, 1: 38.083 (SA) 172
20. Kamui Kobayashi (J), Caterham CT05-Renault, 1: 38,391 (SO) 125
21. Romain Grosjean (F), Lotus E22-Renault, 1: 39,302 (SO) 65
22. Pastor Maldonado (YV), Lotus E22-Renault, 1: 40.599 (DO) 62
Bahrein tesztnapja 7 (szombat)
1. Felipe Massa (BR), Williams FW36-Mercedes, 1: 33.258 (99)
2. Nico Rosberg (D), Mercedes W05, 1: 33.484 (103)
3. Kimi Raikkonen (FIN), Ferrari F14 T, 1: 35.426 (87)
4. Kevin Magnussen (DK), McLaren MP4/29-Mercedes, 1: 35.894 (88)
5. Daniil Kyvat (RU), Toro Rosso STR9-Renault, 1: 36.113 (81)
6. Nico Hülkenberg (D), Force India VJM07-Mercedes, 1: 36.205 (115)
7. Jules Bianchi (F), Marussia MR03-Ferrari, 1: 37.087 (78)
8. Marcus Ericsson (S), Caterham CT05-Renault, 1: 38.083 (117)
9. Romain Grosjean (F), Lotus E22-Renault, 1: 42.166 (33)
10. Adrian Sutil (D), Sauber C33-Ferrari, idő nélkül (1) *
11. Sebastian Vettel (D), Red Bull Racing RB10-Renault, idő nélkül (1) *
* csak telepítési körök
Bahreini tesztnap 6 (péntek)
1. Sergio Pérez (MEX), Force India VJM07-Mercedes, 1: 35.570 (108)
2. Fernando Alonso (E), Ferrari F14 T, 1: 35.634 (122)
3. Daniel Ricciardo (AUS), Red Bull Racing RB10-Renault, 1: 35.743 (66)
4. Felipe Massa (BR), Williams FW36-Mercedes, 1: 36.507 (103)
5. Jenson Button (GB), McLaren MP4/29-Mercedes, 1: 36.901 (52)
6. Jules Bianchi (F), Marussia MR03-Ferrari, 1: 38.092 (75)
7. Lewis Hamilton (GB), Mercedes W05, 1: 39.041 (89)
8. Jean-Eric Vergne (F), Toro Rosso STR9-Renault, 1: 39.756 (61)
9. Esteban Gutiérrez (MEX), Sauber C33-Ferrari, 1: 39.976 (106)
10. Pastor Maldonado (YV), Lotus E22-Renault, 1: 41.613 (31)
11. Marcus Ericsson (S), Caterham CT05-Renault, 1: 42.516 (55)
Bahreini tesztnap, 5. nap (csütörtök)
1. Sergio Pérez (MEX), Force India VJM07-Mercedes, 1: 35.290 (105)
2. Valtteri Bottas (FIN), Williams FW36-Mercedes, 1: 36.184 (128)
3. Kimi Raikkonen (FIN), Ferrari F14 T, 1: 36.432 (54)
4. Nico Rosberg (D), Mercedes W05, 1: 36.624 (89)
5. Adrian Sutil (D), Sauber C33-Ferrari, 1: 37.700 (89)
6. Kevin Magnussen (DK), McLaren MP4/29-Mercedes, 1: 37.825 (109)
7. Daniel Ricciardo (AUS), Red Bull Racing RB10-Renault, 1: 37.908 (38)
8. Max Chilton (GB), Marussia MR03-Ferrari, 1: 38.610 (44)
9. Daniil Kvyat (RU), Toro Rosso STR9-Renault, 1: 39.242 (56)
10. Pastor Maldonado (YV), Lotus E22-Renault, 1: 40 599 (31)
11. Kamui Kobayashi (J), Caterham CT05-Renault, 42.285 (19)
Összehasonlításképpen: a múlt hét köridői:
Bahrein 1. teszt egy pillantással
Érdekes is?
Minden jog fenntartva.
Kizárólag személyes személyes használatra.