Karburáció beállítása
A porlasztó tényleges beállításának megkezdése előtt mindenekelőtt meg kell győződni arról, hogy a jármű karburátor rendszere megfelelően működik-e. Autóink régiek és fogékonyak minden lehetséges betegségre, jelen esetben a rossz üzemanyagra,
Tehát először is:
ELŐZETES ELLENŐRZÉSEK:
- Győződjön meg róla, hogy tiszta üzemanyagtartálya van-e, vagyis hogy nem tartalmaz-e viszkózus anyagot vagy szennyeződést a tartály alján, vagy hogy az üzemanyag nem túl régi-e (ha a bizonytalanság továbbra is fennáll, ne habozzon szétszedni és tisztítsd meg.)
Néhány régi autónál a tartály alatt van egy leeresztő dugó, ebben az esetben nyissa ki, öntse ki a régi benzint és az esetleges szennyeződéseket, és zárja le, ügyelve arra, hogy a dugó tömítése megfelelő állapotban legyen.
- Ellenőrzés után ellenőrizze az ebből az üzemanyagtartályból távozó csöveket és tömlőket, hogy elérjék a szűrőt vagy közvetlenül az üzemanyag-szivattyúhoz. Ha ezek a tömlők vagy csövek jó állapotban vannak, feltétlenül ellenőrizni kell, hogy a benzin megfelelően kering-e a szűrőn, a dekanteren vagy az üzemanyag-szivattyún.
Ehhez válassza le a gyújtótekercs tetejéről induló gyújtóvezetéket (hogy a motor ne indulhasson el), ebben az esetben válassza le a csövet az üzemanyag-szivattyú kimeneténél, és egy rövid ütéssel indítsa el az indítót hogy a szivattyú benzint szállít (ugyanakkor lehetővé teszi annak ellenőrzését, hogy a szivattyú nem hibás-e). Ha a benzin szivárgott, jó esély van arra, hogy az üzemanyag-rendszer megfelelő legyen. Kapcsolja ki a gyújtást, és csatlakoztassa újra a gyújtóvezetéket a tekercshez.
- Térjünk át a következő fázisra, a benzin megérkezik a porlasztóba. Folytathatja az utóbbi beállítását. (tekintve, hogy ma a karburátor jó állapotban van.) A következő hetekben látni fogjuk szétszerelését, tisztítását és újraszerelését.
Másodszor:
KARBURÁTOR BEÁLLÍTÁSA:
Minden porlasztónak meg lehet a maga beállítása, de az elv mindig ugyanaz és azonos. A beállítást normál üzemi hőmérsékletű motoron kell végrehajtani.