Karburátor beállítása - Gazdagság és alapjárat
Érintett modellek: A hangolási módszer minden porlasztóra vonatkozik.
Jegyzet: Ebben az oktatóanyagban csak a Renault 4-re szerelt Zénith 28IF és Solex 32 porlasztók hozzárendelését és beállítási értékeit adom meg.
Néhány megjegyzés
Az első fontos dolog, amit meg kell jegyezni, hogy a gazdagság beállítása csak az alapjárati keveréket befolyásolja, ezért normál üzemben nem módosítja a keveréket, ezért a jármű fogyasztására gyakorolt hatás minimális.
Ennek helyes elvégzéséhez a dússágot és az alapjárati sebességet meghatározott mérőeszközökkel (fordulatszámmérő, CO-tartalom mérőeszköz) állítják be. A "fül által történő" beállítás természetesen lehetséges, de ez csak a helyes beállítás elérését teszi lehetővé. A kissé továbbfejlesztett villogó fényt gyakran a fordulatszámmérő opcióval látják el, másrészt a CO tartalom mérésére szolgáló készüléket illetően bonyolultabb megtalálni az egyén számára.
Alapjárat sebességének és gazdagságának beállítása
Mielőtt elkezded:
A jó mélyhanggal történő indításhoz célszerű elvégezni a beállításokat és ellenőrizni a karburátor és a gyújtás mélységét:
- jó állapotú gyertya
- a gyújtás időzítése megfelelően
- kondenzátor és megszakító érintkezés jó állapotban
- karburátor jó állapotban, helyesen beállítva (tűmagasság és pozitív nyitás) új szűrőkkel lehetőleg
- a billenőkar távolsága beállítva
- üzemanyag-rendszer jó állapotban (tömlő, szűrő, szivattyú)
- nem szivárog az olaj-újrahasznosító tömlőkben
- helyes motor/karburátor nyomaték (lásd az alábbi táblázatot)
Kétségtelen, hogy korlátozó jellegű, de ha a fenti elemek apró hibáinak kombinálásával az alapjárat lehetetlen, amelyet lehetetlen beállítani.
Beállítási értékek:
Normál esetben az alapjárati fordulatszám beállítási értékét a karburátor adja meg a márka, a hozzárendelés és a beállítás típusának és számának megfelelően (lásd az alábbi táblázatot). Magát a porlasztót állítólag egy meghatározott motorra kell felszerelni. Gyakran előfordul, hogy a karburátor bütykölését követően megváltozik anélkül, hogy aggódna a hozzárendelési szám miatt. Ez ismét tétlen beállítási problémákat okozhat.
Előnyösen az eredetileg a motorjánál kapott karburátort kell felszerelni (lásd az alábbi táblázatot). Ha a motort és a porlasztót nem állítják össze, és az alapjárati fordulatszám-beállítási érték eltér a kettő között, akkor azt az értéket vesszük, amely a vizsgálatok után a legalkalmasabbnak tűnik (vagy a karburátor, vagy a motoré, vagy a 2.) között, és akkor véletlenszerű üresjáratra számíthatunk (tapasztalatból azonban azt mondhatom, hogy nagyon jó beállításokat végezhetünk olyan motorral és karburátorral, amelyek nem eredeti készletként vannak felszerelve).
| Porlasztó (gyártmány, típus és hozzárendelési szám) | Motorra szerelve | A motor lökettérfogata | Alapjárati fordulatszám |
| Zenith 28 IF V 05 053 | 800.01 800.05 | 845 cm 3 | 700tr/mn ± 25tr/mn |
| Zenith 28 IF V 05 069 | 800.01 800.05 | 845 cm 3 | 700tr/mn ± 25tr/mn |
| Zenith 28 IF V 05 071 | 839.06 | 782 cm 3 | 700tr/mn ± 25tr/mn |
| Zenith 28 IF V 05 073 | 688.11 | 1108 cm 3 | 700tr/mn ± 25tr/mn |
| Zenith 28 IF V 05 074 | 839.06 | 782 cm 3 | 700tr/mn ± 25tr/mn |
| Zenith 28 IF V 05 075 | 800.05 800.07 | 845 cm 3 | 700tr/mn ± 25tr/mn |
| Zenith 28 IF V 05 078 | 688.12 | 1108 cm 3 | 650tr/mn ± 25tr/mn |
| Zenith 28 IF V 05 080 | 688.12 | 1108 cm 3 | 650tr/mn ± 25tr/mn |
| Zenith 28 IF V 05 082 | C1E.14 688.12 | 1108 cm 3 | 650tr/mn ± 25tr/mn |
| Zenith 28 IF V 05 083 | C1E.18 | 1108 cm 3 | 650tr/mn ± 25tr/mn |
| Zenith 28 IF V 05 084 | C1E.14 688.12 | 1108 cm 3 | 650tr/mn ± 25tr/mn |
| Zenith 28 IF V 05 086 | C1C.08 | 945 cm 3 | 700tr/mn ± 25tr/mn |
| Zenith 32 IF V 10 417 | B1B.07 | 845 cm 3 | 650tr/mn ± 25tr/mn |
| Solex 32 SEIA 729 | 688.12 | 1108 cm 3 | 700tr/mn ± 25tr/mn |
| Solex 32 DIS 876 | C1E.19 | 1108 cm 3 | 700tr/mn ± 25tr/mn |