Karburátor tisztítási útmutató
Tanácsadó: a porlasztó tisztítása Tisztítsa meg a porlasztót
A Németországban bejegyzett motorkerékpárok több mint 90 százaléka rendelkezik egy vagy több porlasztóval. Ezzel mindig vannak problémák. Ebben a műhelysorozatban elemezzük a tipikus hibákat és megmondjuk, hogyan lehet azokat orvosolni.
Tisztítsa meg a porlasztót
Figyelmet kérek!
- A fúvókák általában puha sárgarézből, a karburátor háza cinkötvözetből készül.
- A karburátor tisztításakor ne használjon kemény szerszámokat.
- Soha ne helyezzen kemény acélhuzalt a porlasztó furataiba a szennyeződés eltávolítása érdekében.
- Ha a fúvóka furatai, a porlasztó furatai vagy az acélból készült fúvókák tűi megkarcolódnak vagy más módon deformálódnak, akkor érettek a szemeteshez, és új alkatrészekkel kell őket kicserélni.
A karburátor akkumulátorának szétszerelése és szétszerelése előtt csak a fojtószelepet távolítsa el és ellenőrizze, hogy szennyeződés van-e a fúvóka tűin vagy (állandó nyomású karburátorral) a membránok rendben vannak-e.
Távolítsa el a fojtószelepet
1. Lazítsa meg és távolítsa el a porlasztó fedelének tetején lévő réselt csavarokat. Az utolsó csavar kinyitásakor a szabad keze hüvelykujjával enyhén nyomja meg a karburátor fedelét, mert a fojtószelep rugója belülről nyomja és fel akarja emelni a fedelet.
2. Vegye le a fedelet, vegye ki a rugót.
3. Óvatosan lazítsa meg a membránt az ülés körül, és húzza ki a fojtóval.
Ellenőrizze a membránt
1. Tartsa a membránt erős fényforráshoz, és óvatosan, óvatosan húzza különböző irányokba.
2. A membránnak "feszesnek" kell lennie: Ha még egy kis porózus terület is látható, a membrán hibás és ki kell cserélni.
Ellenőrizze a fúvókatűt
1. Vizsgálja meg alaposan a fúvókatűt: nem lehet rajta szennyeződés.
1.1. Ha igen: Kaparja le a körmével, NE használjon kést vagy reszelőt!
2. Vigye körmét enyhén a fúvókatűre: A felületnek teljesen simanak kell lennie, nem tartalmazhat hornyot, hornyot vagy emelt területet.
3. Húzza a fúvókatűt egy üveglemezre: A tűnek egyenesnek kell lennie, és nem lehet "púpos". Cserélje ki a hibás fúvókatűt.
Távolítsa el a porlasztót
1. A porlasztó eltávolításához általában ki kell venni a tartályt.
1.1. Ha van elég hely a légszűrő doboz hátuljáig, akkor az továbbra is telepítve maradhat.
2. Ürítse ki az úszókamrákat (vízelvezető csavarok segítségével).
3. Csavarja be teljesen a fojtószelep kábelének felső állítóját a fojtószelep fogantyújánál, hogy a fojtószelep kábelek bőségesen játsszanak. Nyissa ki a fojtószelep fogantyúját, vegye ki a fojtószelep kábelét a tartóból.
4. A porlasztó alján: Távolítsa el a fojtószelep kábelének végeit a csigában lévő tartályaikból, és akassza le a fojtószelep kábeleit.
5. Húzza le a fojtókábelt (ha van): Először akassza le a tartóelemről, húzza meg kissé, és akassza le a mellbimbót.
6. Lazítsa meg néhány szorítással a szívócsonk karburátor oldalán lévő bilincseket.
7. Húzza ki a porlasztó akkumulátorát a szívócsonkból, és vegye ki.
8. Dugja be a hengerfej nyitott szívócsonkjait tiszta rongyokkal, hogy megakadályozza a szennyeződés motorba jutását.
Szedje szét és tisztítsa meg a porlasztót
1. Csavarja le az úszókamra rögzítő csavarjait, és távolítsa el az úszó kamrát. Legtöbbször az úszókamra és a porlasztó közötti tömítést ragasztják: egy közepes méretű csavarhúzó fogantyújával könnyedén koppintson az úszó kamrára, és lazítsa meg a ragasztót.
2. Húzza ki az úszó tartó tengelyét egy fogóval, vagy óvatosan (nagyon óvatosan!) Lazítsa meg egy kis csaplyukasztóval az aljzatba eső interferencia-illesztéstől, és óvatosan ütögesse meg kalapáccsal, távolítsa el az úszt az úszószeleppel.
Fontos: Jegyezze fel azt az oldalt, amelyről a tartó tengelyt behelyezték: telepítéskor ezt a (laza) oldalt kell visszahelyezni.
3. Csavarja le vagy húzza ki a fő fúvókát, a tűfúvókát, a fúvókatartót és az alapjárati fúvókát.
4. Csavarja le a keverékszabályozó csavart és a fojtószelep tolócsavarját (ha van). Ha O-gyűrűt helyeznek a keverékszabályozó csavar lyukába: Lazítsák meg egy kis fogorvosi kampóval, és húzzák ki (nyitó fotó). Helyezzen be új O-gyűrűt újraszereléskor!
Tisztítsa meg és ellenőrizze a porlasztót
1. Tisztítsa meg a fojtószelep házát és az összes furatot egy karburátor-tisztítóval, és fújja át sűrített levegővel. Még jobb, ha a leszerelt porlasztót és az összes fúvókát ultrahangos fürdőben tisztítja. Csak ez a fajta tisztítás garantálja, hogy minden csatorna és fúvóka mentes legyen a lerakódásoktól. Ha a hobbi műhelyében nincs ultrahangos fürdő: a kereskedőnek van, megrendelheti tőle a takarítást
2. Ellenőrizze a fojtószelep rugóját: Meggyengült ("elhasználódott"), megvetemedett, sérült? Cserélje ki, ha hibás.
3. Ellenőrizze a gázszelep felületét, tisztaságát, barázdáit és érdes foltjait. Tisztítsa meg a fojtószelepet egy porlasztó tisztítóval. Ha emelt vagy fényes "rohamterületeket" talál, simítsa ki őket finom csiszolópapírral.
4. Ha kiszáradt benzinmaradványok tapadnak a fúvóka tűjére, NE kaparja le kemény tárgyakkal, és ne használjon reszelőt, csak a körmét használja. Ne hajlítsa meg a fúvókatűt!
5. Ellenőrizze a fojtó dugattyút: a dugattyú tiszta és sértetlen, az elülső tömítőfelület sérült vagy horpadt, a rugó hajlott vagy eltört? Cserélje ki a hibás alkatrészeket.
6. Ellenőrizze az úszó repedéseit és egyéb sérüléseit. Tegye egy tartályba üzemanyaggal:
6.1. Az úszónak úsznia kell.
6.2. Ha megrepedt, üzemanyagot tölt fel és elsüllyed. Vedd ki és rázd meg, hallod a gurgulázást az úszóban.
7. Nagyítóval ellenőrizze az úszó tű hegyét és az ülést, mindennek olyan simanak kell lennie, mint a gyermek fenekének. Az úszószeg legkisebb hegje, nyomáspontja vagy mélyedése is szivárogtatja az úszószelepet. Ha igen: Szereljen be egy új úszószelepet.
Ha új úszószelepre van szükség, csak új szelepüléktesttel szerelje be teljesen; csak így biztosíthatja, hogy a szelephegy és az ülés furata valóban szoros legyen.
Tisztítsa meg a karburátor 3. részét
Szerelje össze a porlasztót
Szerelje vissza a porlasztót fordítva a szétszereléshez. Feltételezzük, hogy időben lesz ELŐTT A porlasztók szétszerelése előtt szerezze be a megfelelő tömítéseket:
A jól felszerelt szakkereskedők úgynevezett »karburátor tömítő készleteket« értékesítenek, amelyek tartalmazzák az összes szükséges tömítést és O-gyűrűt.
Fordítson különös figyelmet az összeszerelésre:
1. Telepítsen új O-gyűrűket: Telepítés előtt nagyon könnyedén, z-vel. B. Permetezze be a WD-40-et, majd mindegyik O-gyűrű könnyen becsúszik az ülésébe.
2. Szerelje fel az úsztatót az úszószeleppel, fordítsa fejjel lefelé a porlasztót: az úszószelep most zárva van.
2.1. Ellenőrizze az úszószintet: Ez nagyon fontos a porlasztó megfelelő működéséhez, mert ha túl magas vagy túl alacsony, a motor vagy túl gazdag, vagy túl sovány. A méretek porlasztónként, modellenként változnak: kérdezd meg a márkakereskedőket, tudnia kell, mert rendelkeznek a jármű műszaki dokumentumaival. Ha az úszó és a fő sugár közötti méret vagy a porlasztó tömítő éle nem felel meg a specifikációnak, hajlítsa meg az úszó nyelvét ennek megfelelően.
3. Csavarja be a fúvókákat a mellékelt furatokba, ne húzza meg túlzottan.
4. Helyezze be a fojtószelepet, helyezze be a rugót, csavarja rá a fedelet.
5. Állandó nyomású porlasztóval: A membrán nem lehet kemény, deformálódott vagy repedezett. Ha kétségei vannak, helyezzen be új membránt.
A karburátor telepítésekor vegye figyelembe:
Tegye tisztán a benzin- és szellőzőtömlőket, és rögzítse biztonságosan, rögzítse a bilincseket.
SEMMI tömlő nem lehet megtört vagy összenyomható!
1. Tolja a bilincseket a szívócsonkra (ha eltávolították őket), vegye figyelembe a helyzetet: a bilincsek végeinek a szívócsonk kiemelkedésein kell lenniük.
2. Szórja be a szívócsonk belsejét nagyon enyhén olajpermettel (WD-40), majd a porlasztók könnyebben becsúsznak.
2.1. Helyezze a karburátor akkumulátorát a helyére, nyomja be egyszerre az összes szívónyílásba.
3. Húzza meg a bilincsek csavarjait, amíg a bilincsek hajlított végein még van némi »levegő« egymáshoz - ne nyomja össze őket teljesen!
4. Csatlakoztassa a fojtó- és fojtószelep kábeleket.
5. Ellenőrizze a fojtószelep kábelét, állítsa be, ha szükséges: amíg a fojtószelep csúszik, a fojtószelep fogantyújának kissé képesnek kell lennie mozogni (kb. 3-5 mm-re mérve a fojtószelep fogantyújának kerületén).
6. Szerelje fel a tartályt.
6.1. Csatlakoztassa az üzemanyagtömlőt és a vákuumtömlőt (ha van) az üzemanyagcsaphoz.