Kerekesszékes utazás, tapasztalatom a Ryanair-lel - ezer felfedezés 4 keréken
/! \ Fontos: NAGYON rossz tapasztalatot követve a Ryanairnél a 2016. júniusi budapesti visszaútra úgy döntöttem, hogy nem utazom tovább ezzel a céggel, és mozgáskorlátozottak számára nem ajánlom.
Tavaly decemberben Portugáliába repültem, Porto irányába, néhány napos felfedezésre a nap alatt. Kerekesszékkel már vittem a gépet, de ez volt az első alkalom, hogy egyedül ültem a kerekeimmel ... a stressz ezért ott volt !
"Hogyan megy a transzfer a repülőtérről? Kihez forduljak? Megtilthatom-e a repülőgépre való felszállást, ha nem kísérnek el? »... Olyan sok kérdés fut át a fejemen. Mindegyikük megtalálta a választ, és néhány rövid stressz pillanat ellenére az utam végül nagyon jól sikerült.
A jegy lefoglalásától a leszállásig itt találhatja meg a Ryanair-lel való utazásom különböző szakaszait !
November eleje:
A következő lépés a jegyfoglalás. Miután kiválasztotta a dátumokat, a táskák számát és egy csomó többé-kevésbé felesleges lehetőséget, egy dobozt "Különleges segítség" lehetővé teszi, hogy jelezze, ha az utasoknak egy (vagy több) segítségre van szüksége a repülőtéren. A négyzet bejelölése után kiválaszthatja a szükséges segítség típusát. Mozgáskorlátozott személyek számára háromféle segítséget kínálnak:
December 1., 9 nappal az indulás előtt:
A "Ryanair Ügyfélszolgálat" rövid e-mailje arra kéri, hogy vegyem fel a kapcsolatot a speciális segítségnyújtási szolgálattal, hogy megmondjam nekik a kerekesszékem gyártmányát, modelljét, súlyát és méreteit. Ezért ezt az információt a "[email protected]" címre küldöm, anélkül, hogy túl aggódnék, mivel kis kézi motoros székemmel indulok, nem pedig a 180 kg-os "tankommal" ...
A kapott válasz (angolul) ezután megmutatja, hogy az eljárás korántsem lesz olyan egyszerű ... „Kedves ügyfél, kérjük, küldjön további információkat: a 93 cm-es magasság túl fontos - kérjük, ellenőrizze, hogy ez csökkenthető-e 81 cm. Ha ez a magasság nem csökkenthető, akkor lehetetlen, hogy betöltsük székét a síkba. Tudnunk kell az akkumulátor típusát is: száraz, géles vagy lítium-ionos? Ha lítium-ion, kérjük, adja meg az akkumulátor watt/óráját. "
Jaj. Az akkumulátor esetében nem probléma: az enyém megfelel a légi közlekedési előírásoknak (max. 300 Wh). A szék magasságához képest viszont a dolgok bonyolódnak ...
A Ryanair honlapja (francia nyelven) azonban nem említi a kerekesszékek méretének korlátozását. Az angol webhely látogatása közben fedeztem fel, hogy elektromos kerekes székeket és robogókat csak bizonyos feltételek mellett lehet szállítani! Többek között: „Az összehajtott fotel méretei nem haladhatják meg a 81 cm-t (magasság), 119 cm-t (szélesség) és 119 cm-t (mélység). "
Tehát, akinek sikerül találnom nekem egy elektromos széket, amely tiszteletben tartja ezeket a méreteket, belga csokoládéban kínálom neki a súlyát ! Hacsak nem tudja összehajtani a háttámlát, egyszerűen lehetetlen !