Kerékpár gumiabroncs felszerelési útmutató, tippek; Tippek
A kerékpár gumiabroncsának cseréje és a hozzá kapcsolódó szerelés minden kerékpáros leggyakoribb tevékenysége. Még akkor is, ha a kerékpár gumiabroncsának anyaga meggyőző manapság a kiváló minőségével, a rendszeres és hosszú távú használat során nem lehet elkerülni a cserét a természetes kopás miatt.
A gumiabroncsot legkésőbb a profil kopásakor ki kell cserélni. Még akkor is, ha gyakran elégtelen légnyomás mellett halad, idővel repedések keletkeznek a gumiabroncs oldalán. Egy bizonyos ponton ezek szó szerint betörhetnek az abroncsra terhelés alatt. A hő, a hideg és az UV fény idővel is befolyásolja az abroncsokat. És természetesen senki sem védett a lyukak miatt megsérült tömlő ellen. A gumiabroncs könnyen lemerülhet. Ebben az esetben be kell foltoznia a sérült területet, vagy ki kell cserélnie a csövet.
Mindig műhelybe ment gumiabroncsot cserélni vagy gumiabroncsot szerelni, és átadta a kerékpárját szakembernek? Utasításainkkal és kevés eszközzel ezt könnyedén megteheti a jövőben is.
A következőkben elmagyarázzuk Önnek, hogy mire kell figyelnie a gumiabroncsok felszerelésekor.
Különböző típusú gumik
A gumiabroncs-felszerelési projekt megkezdése előtt alaposan meg kell vizsgálnia, hogy milyen típusú gumiabroncs van a kerékpárja.
Mivel komoly különbségek vannak a gumik között. Tehát van:
- Normál vagy klinker gumiabroncsok: A gumiabroncs levegője a kerékpár csőjében van, és a gumiabroncs szabványos felnire van felszerelve.
- Tubeless vagy tubeless ready gumiabroncsok: Ezeknek a gumiabroncsoknak nincs csöve, és egy speciális tubeless felnire vannak felszerelve.
- Cső alakú gumiabroncs: A belső csövet összevarrják vagy összeragasztják, a testet pedig a peremhez ragasztják.
Az alábbi utasítások a standard klincher rendszerekre vonatkoznak. Ha más típusú gumiabroncsai vannak, vegye fel a kapcsolatot a szakkereskedővel.
Távolítsa el a járókereket
- Először kövesse a kerékpárfékek ellenőrzése és beállítása című cikkünkben található utasításokat a fékek lekapcsolásához.
- Ezután hajtsa végre a kerék eltávolításának egyes lépéseit a Kerék felszerelése és ellenőrzése című cikkben.
Távolítsa el a gumiabroncsot a kerékről
Használja kezét vagy gumiabroncsát az abroncs lehúzásához a peremről. A gumiabroncs eltávolításához ne használjon éles tárgyakat, például csavarhúzót.
- Engedje el az összes levegőt a tömlőből.
- Nyomja be az abroncsgyöngyöket a felni mélyedésébe (50. ábra). Ismételje meg ezt a folyamatot az egész kerék körül.
- Ha gumiabroncsot használ, emelje meg a gumiabroncsot, és vegye le a peremről (51. ábra). Indítsa el a szelep ellenkező oldalán.
- Így haladjon a kerék körül, amíg egy gyöngy teljesen meg nem szabadul.
- Nyúljon a gumiabroncs belsejébe, és távolítsa el a csövet.
- Húzza ki a második gyöngyöt a peremből.
Csatlakoztassa az abroncsot a kerékhez
- A kerékpánt, a felni szalag és az abroncs ellenőrzéséhez kövesse a kerék kerék felszerelése és ellenőrzése című cikkben található ellenőrzési utasításokat. Ellenőrizze a gumiabroncs belsejét is.
- Ha ki akarja cserélni a csövet vagy gumiabroncsot, előzetesen foglalkozzon a szükséges mérettel. Ehhez kövesse a gumiabroncs oldalán található utasításokat, vagy kérjen tapasztalt kerékpártechnikust.
- Fújja fel a tömlőt, amíg fokozatosan formába nem kerül.
- Helyezze be a csövet a gumiabroncsba.
- Csúsztassa a szelepet a perem nyílásán keresztül.
- Csatlakoztassa az első gyöngyöt a peremhez csak a kezével (51. ábra). Indítsa el a szelepnél.
- Nyomja befelé a gumiabroncsot és a csövet, amíg a cső a perem belsejében van (52. ábra).
- Most nyomja csak a kezével a második gyöngyöt a perembe. Indítsa el a szelepnél. Ügyeljen arra, hogy a cső ne szoruljon a perem és az abroncs közé (53. ábra).
- Csúsztassa a szeleptalpat a gumiabroncsba, hogy az ne akadjon a gumiabroncs és a felni közé.
- Fújja fel a gumiabroncsot körülbelül félúton, majd ellenőrizze, hogy a gumiabroncs helyesen van-e a felnin (54. ábra).
- Engedje újra a levegőt. Ez megakadályozza a tömlő megcsípését.
- Fújja fel a gumiabroncsokat a gumiabroncs falán található nyomásértékeknek megfelelően. Ügyeljen azonban arra, hogy ne fújja túl a gumiabroncsot.
Abroncsnyomás-táblázat a kerékpárhoz
A gumiabroncs túl alacsony légnyomásból eredő repedéseinek megelőzése, illetve a túl magas nyomás miatti repedések megakadályozása érdekében és általában a lehető legnagyobb vezetési kényelem érdekében alaposan meg kell vizsgálnia a kerékpárnak megfelelő gumiabroncs-nyomást és tudni kell ellenőrizni.
Nincs azonban általános szabály, hogy melyik légnyomás optimális a kerékpár gumiabroncsában. A megfelelő nyomás sokkal inkább függ a kerékpáros súlyától és a gumiabroncsok terhelésétől a vezetőfelülettől. A nyomást nem befolyásolja a kerékpár súlya - ahogyan ez egy autó esetében is történik. Az egyéni preferenciák, például az alacsonyabb gördülési ellenállás vagy a felfüggesztés kényelme, szintén szerepet játszanak a gumiabroncs légnyomásában. Például, ha a légnyomás magasabb, a gördülési ellenállás kisebb.
Minden gumiabroncson fel van tüntetve, hogy melyik nyomástartomány megengedett az abroncs számára. Ez az információ a kabát oldalán található.
Még ha nincs is szabály a megfelelő gumiabroncs-nyomásra, akkor is durva útmutatást adhat: