Két adag jelzésére ...
5. elhelyezkedés bizonyos távolságokat az akadályok eltávolításához
5.1. 004 sz. Előírás, VI-1. 102;
MOBILOS JELEK. GYENGEN VONALOS RÉSZEK ALÁÍRÁSA
Mobil jelek a gyenge vonalszakaszok jelzésére
- A mobil jeleket a gyenge vonalszakaszok jelzésére használják, amelyek sebességcsökkentést igényelnek.
- A legyengült vonal egy részének jelzésére szolgáló mobil jelek a következők:
az egyik oldalon a sárga paletta, a másikon a fehér, amely azt mutatja, hogy 1000 m-nél vagy a féktávolság követi a BAR vagy a forgalmi rend által rendelt csökkentett sebességet;
- Sárga paletta, amelynek egyik oldalán átlósan két fekete, a másik oldalán fehér a sáv, amely felett egy mutató látható, amelynek egyik oldalán fehér alapon fekete számok, a másik oldalon fehérek jelzik a rendezett sebességet; a raklap fehér színe jelzi a mozdony és a vonat személyzete számára a vonal meggyengült részének befejezését;
- Sárga téglalap alakú figyelmeztető jelzőfények, fekete vízszintes sávokkal .
- A következő mobil jeleket használjuk a gyengített vonal két szomszédos részének különböző sebességű jelzésére:
- Sárga paletta mindkét oldalon;
sárga paletta, két oldalán átlósan két fekete sávval, amely felett az egyik oldalon fehér alapon fekete, a másik oldalon fehér színű jelző látható, amely a rendezett sebességet jelzi;
- az "I/S" sebességkorlátozás kezdő/befejező jelzője, egyik oldalán "I" betűvel - a korlátozás kezdete -, másik oldalán pedig "S" betűvel - a korlátozás végével - sárga színnel fekete színnel;
- sárga téglalap alakú figyelmeztető jelzőfények, fekete vízszintes sávokkal .
- A raklapok, figyelmeztető jelzőfények és jelzőfények fényvisszaverő anyagokból készülhetnek .
- A sárga raklapok mellett általában állandóan aktív vágányinduktorok vannak felszerelve 1000Hz frekvenciára; előre nem látható sebességkorlátozások esetén az 1000Hz-es induktor telepítéséig a sebességkorlátozások jóváhagyására vonatkozó forgalmi rend megemlíti annak hiányát .
- A gyenge vonalszakaszok jelzésére szolgáló paletták a következő jelzéseket adják:
CSökkentse a sebességet! A legyengült vonal egy része következik, amihez a sebesség csökkentése szükséges
Éjjel-nappal - a paletta sárga arccal a vonat felé
A lapátra számozott jelző van felszerelve, amely a rendezett alacsony sebességet jelzi .
Éjjel-nappal - raklap sárga arccal és fekete csíkokkal átlósan, a vonat felé
- A sárga, két átlósan fekete szalaggal ellátott raklapokon fel lesznek szerelve jelzők, amelyekre rá van írva a csökkentett rendezett sebesség - km/h-ban - amellyel a meggyengült vonal részén lehet keringeni. .
- A forgalmi rend által jóváhagyott és a földön jelzett sebesség közötti eltérések esetén a mozdonyvezető a legkisebb sebességet tartja tiszteletben. .
- A korlátozás kezdő/befejező jelzője, egyik oldalán I betűvel, másik oldalán S betűvel, a gyengített vonalszakaszok elején/végén található .
„I/O” sebességkorlátozás kezdő/befejező jelzője.
Sárga alapon feketével írt paletta, egyik oldalán I. betű, a másikon S betű.
jelzés a jelenlegi vonal gyengült részei
- A jelenlegi jel gyenge vonalrészeinek jelzésére szolgáló mobil jelek elhelyezése a következőképpen történik:
Az egyetlen vonal meggyengült részének sematikus jelzése
- Dupla vagy többáramú vonalak esetén a jelzés minden vonalon meg lesz gyengülve mindkét irányban. .
- A sárga raklapokat, két átlósan fekete csíkkal, a legyengült vonalrész határai közé helyezzük. Ha a meggyengült zsinórrész kevesebb, mint 50 m, a raklapokat 50 m-re kell elhelyezni egymástól, a gyengített zsinórrészre szimmetrikusan. .
jelzés a legyengített vonal két szomszédos részének különböző fogaskerekekkel
- A szomszédos gyenge vonalak jelzését különböző sebességgel - 30 km/h és 70 km/h - külön-külön hajtják végre minden sebességfokozatnál:
Korlátozások jelzése különböző sebességgel az aktuális vonalon .
- A gyengített vonalszakaszok különböző sebességi fokozatok határértékeinek jelzése az aktuális vonal felé a két forgalmi irányra úgy történik, mint egyetlen sebességkorlátozás esetén az aktuális vonalon. .
- Ebben az esetben a sárga, két átlósan fekete csíkkal ellátott raklapon be kell írni az adott sebességet jelző számokat - 70 km/h azon a részen, ahol a vonal nagyobb sebességkorlátozással rendelkező része található, és 30 km/h az alacsonyabb sebességkorlátozással rendelkező vonalrész oldalán .
- Abból az oldalból, ahol a sebességkorlátozó vonal legalacsonyabb sebességfokozatú része található - 30 km/h -, a két szakasz határában sárga raklap található, átlósan két fekete sávval, fehér arccal ellátott kijelzővel, amelyen az adott sebességhez tartozó sebességjelzőket fekete színnel írják - például: 70 km/h - az egyik oldalon, a másikon fehéret.
- Ha ugyanazon az áramvonalon két szomszédos gyenge vonalszakasz található, amelyekhez különböző fogaskerekek szükségesek, és ha mindkét rész hossza kisebb, mint a tényleges minimális féktávolság, akkor a jelzést mindkét szakasz hosszának egyetlen korlátozásával kell elvégezni, de a legalacsonyabb fokozattal .
- A sárga palettának, valamint a két fekete sávú sárga palettának, amelyek átlósan helyezkednek el a két rész területén, különböző sebességkorlátozásokkal, mindkét oldala azonos színű - sárga, illetve sárga, két átlósan fekete sáv van. .
- A korlátozás két szakasza közötti sebességkülönbséget legfeljebb 40 km/h-ra korlátozzák.
- A raklapoknak legalább 200 m távolságból láthatónak kell lenniük a vasúti jármű fülkéjéből. Ellenkező esetben a láthatóság biztosításához szükséges távolsággal kell mozgatni őket. .
- Hidakra és alagutakra, ha méretük vagy láthatóságuk hiányában a szükséges raklapokat vagy jelzőket nem lehet felszerelni, a korlátozás a híd vagy az alagút teljes hosszára vonatkozik. .
jelzés az állomás helyiségeinek legyengült részei
- Az állomás belsejében a gyengített vonal azon részeit, amelyek a bemeneti jel és az első bemeneti kapcsoló között vannak, valamint az állomás közvetlen vonalon lévő részeit, a paralelogrammás állomások kivételével, az aktuális vonal laza részeként jelezzük. .
- A vonalak meggyengült részei eltérnek az állomás helyiségeitől, valamint a közvetlen vonalak meggyengült részei vagy a paralelogramma állomásoktól eltérnek a földön. .
- A megállapított meggyengült részekről és a csökkentett sebesség értékéről forgalmi utasítással kell értesíteni a mozdony személyzetét, amely meghatározza a meggyengült rész helyét, és jelzi, hogy az első bejárati kapcsoló és az állomásépület között, vagy az épület között található-e. állomás és az utolsó kijárat .