Kiegészítő légszűrő Miért a motorhajtás - NTV Fórum
Ez a webhely sütiket használ. A webhely böngészésének folytatásával elfogadja a sütikre vonatkozó irányelveinket.
Vörös báró
Helló NTV közösség;
ez egy újabb igazi csavarhúzó hétvége.
Ma eltávolítottam a tartályt, az oldalsó paneleket, a hátsó panelt és az első sárvédőt az eNTe-ről, és holnap át kell festeni (borvörös metál + antracit metál, mint a motorblokk). Mivel még mindig meg kell találnom a gyújtáskimaradásokat és a motor egyenetlen működését 2500 fordulat/perc alatt, ma is eltávolítottam a porlasztókat. Észrevettem, hogy a nagy fő légszűrő alatt van egy kis doboz, amelyet a műhely naplójában kiegészítő légszűrőnek neveznek. Lecsavartam a dobozt, és egy 3 x 2,5 cm-es és 3 mm vastag habdarab több részből kiesett.
1. Kérdés: Mennyi a kiegészítő légszűrő kimenete?
2. Kérdés: Feltételezem, hogy az eredeti alkatrész már nem létezik, vagy rendkívül drága. Mit használhatok a habszivacs cseréjére?
3. kérdés: Soha nem szedtem szét és nem tisztítottam karburátort. Javasolná, hogy ezt a Keihin ikerkarburátort egy motorkerékpár-műhelybe vigye tisztítás céljából? Mit gondolnak a szakértők?
Hasznos információkért. nem, nem ajánlok semmilyen jutalmat. de nagyon hálás lennék!
michel
Helló,
Tehát pontosan mi a másodlagos légszűrő, azt sem tudom. A hardcore tisztításakor valamikor észrevettem, hogy a szűrő csak romokban van, és egyszerűen egy darab habot (olajálló) vettem helyette. Arra sem emlékszem, honnan jött a darab. a sírdobozból volt. A pórusméret éppen megfelelő volt, ezért elvettem. Remekül működött. Ami a porlasztó tisztítását illeti: Ha nem áll rendelkezésre ultrahang készülék, akkor azt elvégezném. Ellenkező esetben nem fogja 100% -osan tisztítani a gázosítót. Különösen a finom fúvókák és furatok jelentik a későbbi igénybevételt. székrekedés.
Az NTV történelem - immár az XL650 Transalp-on
Jobb unalmas vezetés, mint látványos zuhanások!
Motoros barát
a kiegészítő légszűrő még mindig ott van, és nagyon drága (2,10 €). Hond fájl száma 17252-MN8-000
"Itt helyesen érkeztem"!
wekltf
vessen egy pillantást ide, az 1. és 2. kérdésre részletesen válaszolunk:
3.-ig: A fórum tapasztalt felhasználói, pl. Az NT/Hans és a Michael RC3 ezt határozottan tanácsolja,
csak akkor tisztítson ultrahangot, ha valóban nincs más út, ezért kérem
ne csak engedje el a gázt, és hagyja, hogy megszólaljon. Ellenkező esetben többre juthat
Baj, mint korábban.
Javaslom: Vegye le az úszó kamrákat, és nézze meg, van-e bennük barna maradvány,
törölje le őket ruhával, fordítsa ki a fúvókákat és óvatosan fújja át őket.
Leírásod szerint a tétlen sugár lehet a problémád.
Megkockáztatnám a tétlen sugárral (de csak ezzel!), Nagyon óvatosan egyet
szúrjon át egy vékony tűt, amikor annak egésznek kell lennie.
Mások úgy vélik, hogy a fúvókák mechanikai tisztítását teljesen el kell kerülni.
Sok szerencsét, Wolfgang
Michael RC31
wekltf írta:
.
A keverőcsőben, amely a fő fúvóka be van csavarva, finom léglyukak is vannak, amelyek eltömődhetnek, majd futási hibákat okozhatnak. A szívóoldalon lévő kis légfúvókák időnként koszolódnak, ha a futásteljesítmény nagyon magas. A világon egyetlen légszűrő sem szűr 100% -ban, és a benzin/olaj gőzök és a finom por keveréke is finom lerakódásokat hagyhat ott. Öblítse át hátulról féktisztítóval, jobb, ha speciális speciális tisztítószerrel, például "Kent one-shot" -val, majd öblítse át nylon sörtével és öblítse le újra.
Maguk a fúvókák, beleértve az említett keverőcsövet, biztonságosan elhelyezhetők egy ultrahangos fürdőben. A teljes karburátor azonban csak vészhelyzetben, amikor minden más meghibásodott. És akkor is alaposan meg kell tisztítania a porlasztót kívülről, lehetőleg még be van szerelve, hogy külső szennyeződés ne kerülhessen be.
wekltf írta:
* FiveBucks *
Online moderátor R 110²/partner
Michael RC31 ezt írta:
üdvözlet a Péter
Creglingen ¦ 08 Norvégia ¦ 09
OP (Creglingen) ¦ 17
Horvátország (Weidenbach) ¦ 18
Vörös báró
Michael RC31
Egyébként szeretek szakítani egy lándzsát a "My-Bikeshop" -on. Még mindig keményen próbálkoznak, az árak alacsonyabbak, mint amit a márkakereskedők hívnak, és a szállítás mindig elképesztően gyors volt. És vészhelyzetben gyorsan hozzáértő embereket hívhat telefonon, akik nemcsak eladnak, hanem csavaroznak is.
* FiveBucks *
Online moderátor R 110²/partner
Michael RC31 ezt írta:
Egyébként szeretek egy "My-Bikeshop" lándzsát törni. Még mindig keményen próbálkoznak, az árak alacsonyabbak, mint amit a márkakereskedők hívnak, és a szállítás mindig elképesztően gyors volt. És vészhelyzetben gyorsan hozzáértő embereket hívhat telefonon, akik nemcsak eladnak, hanem csavaroznak is.
üdvözlet a Péter
Creglingen ¦ 08 Norvégia ¦ 09
OP (Creglingen) ¦ 17
Horvátország (Weidenbach) ¦ 18
Eberhard
"Tehát a szál olvasása közben még mindig nem jöttem rá, hogy valójában mire jó a kiegészítő légszűrő."
Azok a tömlők, amelyek továbbítják a karburátor membránjának mozgása által okozott nyomásváltozásokat (amelyek viszont a közepes terhelési tartományt szabályozzák) ebbe a kis kamrába kerülnek.
A habot elsősorban nem szűrőként használják, de elsősorban a kis kamrában lévő nyomást csillapítja a légköri nyomáshoz képest.
Az egész a membránok rezgéseinek bizonyos módon történő csillapítását szolgálja.
A "kiegészítő légszűrő" kifejezést valószínűleg azért választották, hogy egy ilyen bonyolult magyarázatot mentse, mint ez
Próbálja meg lehúzni a tömlőket; majd szerelje fel újra a Lufi házat stb. Ezután mindkét membrán szabadon mozog és tesz egy kis tesztvezetést. Ezután valószínűleg észreveszi a gyenge gázadást és/vagy zajokat egy vagy több sebességtartományban.
Tehát inkább a "finomhangolásról" van szó, gondolta már a Honda (amiről azok is beszámolhatnak, akik mindig egyetlen légszűrőket telepítenek először a café versenyzőikre.)
Más V2-esekkel, például a Ducatival, bizonyos erőfeszítéseket tesznek, külön szűrővel minden karburátorhoz, valamint különös műanyag dobozokkal jobbra és balra, amelyek közvetlen nyílásokkal rendelkeznek (amelyek átmérője valószínűleg a sebességtől függően befolyásolja a rezgést).
Alku vadászok alatt kivághat még egy habot is, amely megfelel, csak szorosan kell lezárnia.
Ami a porlasztó tisztítását illeti, csak a fenti információkkal tudok egyetérteni.
A teljes tisztítás nem annyira fontos, de a fúvókák szabad átjárása. Láttam egy Duc-on zöld kristályokat, amelyek olyan kemények voltak, hogy az ultrahang sem segített.
A bejegyzést 1 alkalommal szerkesztette, utoljára Eberhard (2016. február 4., 17:13).