Kifogytam a dízelből, és már nem indul - Softpedia Fórum
"United Gashka" mobil csapat
Várj egy percet.
Megértem abból, amit mondasz, hogy az indító meg sem fordul? - ". A probléma az, hogy a kulcs nem is jelzi, hogy elindulni akar. Csak kattanást hallasz a táblán, és ennyi"
Ebben az esetben elektromos problémája is van - az akkumulátor, az önindító, ott.
alin0232, 2010. november 27., 19:01, ezt mondta:
Szerkesztette alin0232, 2010. november 27. - 19:32.
Büszke "United Gashka" tag
cristea_ct, 2010. november 27., 19:12, ezt mondta:
Neohori 2010. november 27-én 19:32 azt mondta:
a kapcsolat 1000-szeres lehet, hogy semmi sem történik.
Az ALH-nak csak a befecskendező szivattyúja van, és ez a tartályból a szűrőn keresztül szívja ki a gázolajat.
van néhány nyíl a szűrőn; van egy fúvókája, amely jelzi a szivattyú irányát, kinyitja, és egy tömlőt helyez el, amelyre a dízelt húzza a szűrőbe (ha gáz torkot húzott, vigyázzon, ne dohányozzon.)
tegyen egy kis dízelt a fecskendővel és a befecskendező szivattyúba, az eltávolított tömlőre, és amikor az kifelé ütközik, szereljen fel mindent újra
ha az akkumulátor jó, kapcsolja be automatikusan néhányszor, és végül elindul.
azt azonban nem értem, hogy miért nem gyulladt ki a gázszivattyú lámpája, ami azt jelzi, hogy belépett a tartalékba
Ha a tű fehér színű, miután áthaladt a piros területen, akkor még egy kis levet kell tartania a tartály alján, ha a litermérő helyesen jelzi.
PS: Mielőtt megtenné, amit mondtam, lazítsa meg a szűrőt a markolatból, és nyissa ki alatta egy műanyag fedelet, amely felszabadítja a vizet (ott van az ülepedő rész); miután ezt megtette, megteheti, amit korábban mondtam.
PS: Valószínűleg szüksége van egy kis diagnózisra.
LE: ez 1,9 tdi (ALH) esetében érvényes; mivel van 1Z (amiből az ALH származik) szerintem nincs más okosabb rendszere, mint például a tartályban lévő szivattyú.
de elvileg ugyanezt kell tennie
Szerkesztette Evergreen, 2010. november 27. - 21:14.