KÖLTSÉGCSÖKKENTÉSI ÚTMUTATÓ; MÉG Románia
Hatékonysági referenciaértékek
A fegyelem változást hozhat, és világos, jól megalapozott és betartott szabályok nagyban befolyásolhatják a kezelendő berendezések termelékenységét. A raktár hatékonyságának növelésének konkrét módjairól tárgyaltak a logisztikai vállalatok és a szállítóeszközök beszállítói, akik december elején vettek részt a Cargo Day által szervezett kerekasztalon.
Az egyes berendezések idővel rögzített költségeinek megfelelő visszajelzése és a beszállítók által a vásárlás előtt adott valós tanácsok a logisztika legfontosabb két eleme. A teljes tulajdonlási költség (TCO) fogalmát a kezelőberendezések felhasználói kezdik követni, bár még mindig vannak problémák az információknak a szállítóktól a kedvezményezettekhez történő továbbításával kapcsolatban.
Tanácsadás és partnerség
George Negoiţă, a Toyota Anyagmozgatási üzleti megoldások menedzsere véleménye szerint a beszállító által a berendezés kedvezményezettjének nyújtott tanácsadás csak akkor érheti el célját, ha azt hosszú távú partnerség támogatja. "Az első kérdés, amelyet feltennék magamnak, a következő lenne: mikor van pontosan tanácsadónk? Amikor konzultációról beszélünk, akkor először is a partnerségről beszélünk, figyelembe véve az értékesítési folyamat előtt felajánlott tanácsadást és azt az időszakot, amikor a berendezéseket a kedvezményezett használja, ami jelenthet szolgáltatást, más típusú szolgáltatásokat vagy kilépési költségeket. az üzleti életből, amelyek egyáltalán nem elhanyagolhatóak. Ha ezeket a szempontokat megvizsgáljuk a csomagban, beszélhetünk tanácsadásról. De csak az eladás céljából folytatott konzultáció nem tölti be szerepét. Az egész folyamatot az elejétől a végéig kell követnünk "- tette hozzá George Negoiţă.
Viszont a CEMPS főigazgatója, Nicolae Popescu hangsúlyozta annak fontosságát, hogy a berendezés-beszállítókat a román piachoz igazítsák azokhoz a tényleges körülményekhez, amelyekben itt működnek. "Nem lehet összehasonlítani egy Németországban vagy Olaszországban működő berendezés teljesítményét a Romániában használt berendezéssel. A CEMPS, a Hyster kizárólagos romániai disztribútora nagy hangsúlyt fektet az ügyféllel folytatott folyamatos együttműködésre. Több szempontot követünk, figyelembe véve azt a tényt, hogy egy berendezés értéke nem a vásárlás értéke "- említette. Véleménye szerint nagyon fontos az ügyfeleknek felajánlott tanács, hogy a berendezéseket és a flottát az alkalmazás sajátosságainak, a környezetnek és a működési rendnek megfelelően méretezzék.
Költség átláthatóság
Mihai Iancu, a GTI Logistics vezérigazgatója:
"Kíváncsi vagyok, hogy a targoncában használt légszűrő miért tízszer drágább, mint egy autóhoz, még akkor is, ha gyakorlatilag azonos motorokkal rendelkeznek. Az volt az előnyöm, hogy kamionjaim vannak, és tudtam, hogy a teherautóból melyik szűrő illik a targoncához, és ki gyártotta. ”
"Nagy probléma van a targoncák rögzítésével. Bár a bérelt berendezés biztosított, de amikor történt egy esetem ilyen felszereléssel, kézzelfogható magyarázat nélkül nem tudtam hozzáférni a biztosításhoz. "
Cristian Dolinski, a Still Romania vezérigazgatója:
"Teljes körű szolgáltatási szerződésekben, ahol fix havi fizetésről beszélünk, egy év után elmondhatnánk a felhasználónak, hogy csökkenthetjük az arányt, mert működése során nagyon jónak bizonyult, vagy fordítva."
Targoncák - kulcsfontosságú elem
A Gebruder Weiss Romania vezérigazgatója ebben az összefüggésben nagyra értékelte, hogy a berendezés-beszállítók "kezében" van, hogy az egyes vállalatok előzményei alapján beszéljenek a felvásárlás után nyilvántartott költségek értékéről. "Soha senki nem ajánlott fel nekem egy vételt, hogy elmondjam, mennyibe kerül egy felújítás és hány felújítást kell elvégeznem évente, ha a berendezés 8 vagy 16 órán át működik. Ha nem is kértem szimulációkat, szeretném tudni, hogy például egy beszállítótól mennyibe kerül egy gumiabroncs vagy egy nagyjavítás egyazon típusú berendezéshez. A berendezés szállítója megtaníthatja, hogy milyen információkat kérjek, beleértve a versenytársakat is, annak érdekében, hogy beszédesebb képet alkossak a TCO-ról, és hajlandó vagyok többet fizetni a vásárlásért. Sajnos ebből a szempontból soha nem kaptam számszerűsíthető ajánlatot. Bár megpróbáltuk, az akvizíció előtt nem sikerült kiderítenünk a javítás költségeinek összetételét, a szállító tulajdonában lévő előzmények alapján "- tette hozzá.
Nicolae Popescu ugyanakkor azt akarta hangsúlyozni, hogy a Romániában regisztrált fenntartási költségek soha nem lesznek hasonlóak az olaszországi vagy németországi költségekhez, és a fő ok a fegyelem hiánya. "Például kötelező, hogy minden műszak után a felszerelés egy órán át hűvös maradjon. Vannak azonban olyan ügyfeleim, akik nem tartják be ezt a szabályt. A gyártó által előírt szabályokat be kell tartani, különben nem ütemezett - véletlen leállás történik. Másrészt voltak olyan helyzeteim, amikor egy traktorost vettek fel és tettek rá a targoncára, aki játéknak tekintette a felszerelést, és pontosan ott gyorsított fel, ahol gödre volt az udvaron. El akarom mondani, hogy életemben először láttam még egy kétkerekű targoncát is. Egy másik esetben két targoncát láttam ütközni egymással. A targoncavezető fegyelme rendkívül fontos. Ezért biztosítjuk a targoncák szakmai képzését "- mondta a CEMPS főigazgatója.
Nicolae Popescu, a CEMPS főigazgatója:
"Sajnos Romániában eddig nem találtunk biztosítási alkuszt a targonca biztosítás problémájának megoldására. A dolgok bonyolultabbak, mint az autók esetében, és senki sem akar felelősséget vállalni, mert sok olyan elem van, amelyet nem értek. "
George Negoiţă, a Toyota Anyagmozgató üzleti megoldások menedzsere:
"A hosszú távú eszközkölcsönzés előnyei (3-5 évre) az, hogy a társaság nincs kitéve kockázatoknak, és nem terheli könyvelés, tekintve, hogy a bérleti díj 100% levonható. Ezenkívül, ha a tevékenységre vonatkozó becsléseket nem erősítik meg, a berendezés bármikor felhagyhat. "