Költségvetési számla a 2020-as szociális és nyugdíjrendszerekhez
C. AZ ÉRTÉKESÍTÉSEK RÉGIMES KÜLÖNLEGES RÉSZVÉTELE A KIADÁS-ELLENŐRZÉSI TERHELÉSEKBEN
A misszió teljesítménymechanizmusa integrálja a két finanszírozott fő alap, az SNCF-alap és az RATP kezelési költségeinek ellenőrzésével kapcsolatos célkitűzéseket, tükrözve az állam és az állam között létrejött "célkitűzések és irányítási megállapodások" keretében szerződött célkitűzéseket. alapok.
A kapott eredmények a megfelelő elvárások alatt vannak, ami nem vet fel néhány kérdést. De ezeken túlmutatnia kell ezeknek.
Az univerzális rendszer kiépítésének kilátása, amely magában foglalja a különleges rendszereket, bár valószínűleg lehetővé teszi a méretgazdaságosság hosszú távú előrejelzését az ellátások kezelésének költségeiben, mindazonáltal nagy bizonytalanságot nyit meg a szervezet szervezésének feltételeivel kapcsolatban. alapok, amelyekkel az állam 2018-ban folytatta a szerződéses párbeszédet, egészen addig a pontig, amíg végül az SNCF-alaptal megkötött egy új, a 2018–2021-es időszakra érvényes COG-t.
1. Célok a működési költségek és a személyzet csökkentésére
A speciális rendszerek strukturális hiányainak nemzeti szolidaritás általi finanszírozása fejében a kormány a célok és a kezelési megállapodások (COG) keretében megerősítette a különböző alapok kezelési költségeinek felügyeletét.
Így felkérték az összes társadalombiztosítási szervezetet, beleértve a speciális rendszereket kezelő alapokat is négy év alatt 15% -kal csökkentik működési költségeiket, évente 2% -kal és 2,5% -kal csökkentik a munkaerő költségeit.
Ami a SNCF, a 2014–2017 közötti éves COG a működési költségek (az alkalmazottak nélkül) körülbelül 2 millió eurós csökkenését prognosztizálta az adott időszakban. Ezeket a célokat nem érték el. A kezelési költségek 2,1 millió euróval nőttek 2016 és 2017 között.
A 2018 és 2021 közötti időszakra vonatkozó új COG előírja, hogy az alap 15% megtakarítást érjen el a működési kiadásokon, a munkaerő évi 2% -os csökkenésével együtt. Az alap marseille-i székhelyének felújítását is tervezik.
A 2019-es éves teljesítményterv nem tükrözi az irányítási költségek növekedésének kilátásait, amely a 2018. évi 24,4 millió euróról 2020-ra 25,9 millió euróra emelkedne.
A nyugdíjalap kezelési költségeinek növekedése után a RATP a beruházások (IT, telefonos platform) miatt a korábbi COG-rendszer (2013-2016) alatt beavatkozott, 2017 megtakarításokat mutatott, de amelyek elsősorban a könyvelési bejegyzéseknek tudhatók be, de nem voltak tartósak.
A RATP nyugdíjalap kezelési költségei