Komarov halála 50 évvel ezelőtt, vagy az űrhódítás nehéz kezdetei - l városa;
Feladva 2017. április 25-én
Fáklyás ejtőernyője, egy szovjet Szojuz-kapszula 50 évvel ezelőtt, 1967. április 24-én zuhant le a Földre, pilótája, Vlagyimir Mihailovics Komarov ezredes repülés közben elsőként halt meg, a húsz űrhajós között, akik életüket vesztették, kikövezve az utat új határok.
Komarov űrhajós előző nap felszállt az új 6500 kilogrammos űrhajóra, amelyet a legénység három tagjának szállítására terveztek. Nagyon gyorsan a misszió rémálommá, napelemré változik, többek között nem telepítve. A repülésért felelősek ekkor döntenek a repülés megszakításáról, és a 18. pályán a kapszula a légkörbe zuhan. De az ejtőernyő meghibásodik, és a hajó lezuhan az Orenburg sztyeppén, Moszkvától 1190 km-re.
Komarov egyike azoknak az űrörökös úttörőknek, akiknek halála lehetővé tette az indítómotorok és az edények fejlesztését, hogy az ember új területeket tudjon meghódítani a Holdra menve, az űrlaboratóriumok fedélzetén dolgozni vagy a Marsra vetítve. Hála nekik, Jurij Gagarin 1961. április 12-i repülése óta több mint 500 különböző űrhajós, űrhajós vagy taikonauta tartózkodott a Föld körüli pályán.
A Szojuz rakéta-saga
A Komarovnál bekövetkezett tragikus balesetet követően a Szojuz programban végrehajtott fejlemények valóban lehetővé tették egy biztonságosabb kapszula és a legmegbízhatóbb rakéta megszületését az indítópark flottájában: több mint 1750 felszállás, beleértve az utolsót április 20-án., 2017 az ISS-hez, 98% feletti sikeraránnyal.
Az utolsó Szojuz rakétaindítás 2017. április 20-án a Baikonuri Kozmodromból (Kazahsztán), Fjodor Yurchikhin kozmonautával és Jack Fisher amerikai űrhajóssal a Nemzetközi Űrállomásig (ISS) tartva.
Hitel: NASA/Aubrey Gemignani
A Szergej Koroljov (ma RKK Energia) tervezőirodája által kifejlesztett rakéta első repülését 1966-ban hajtotta végre, és most a Roscosmos orosz űrügynökség indítja a kazahsztáni Baikonur űrközpontból, valamint az Európai Űrügynökség (ESA). központ Kourou-ban (Guyana) az Arianespace-szel.
Ez az egyetlen, aki képes legénységeket a Nemzetközi Űrállomásra (ISS) szállítani, egy Szojuz-űrhajóval: utoljára felszállt Baikonurból 2017. április 22-én, orosz és amerikaival a fedélzetén. Ezenkívül az Orosz Haladás utánpótlás hajókat küldi az ISS-be.
A fő emberes űrprogramokat mind születésükkor kozmonauták és űrhajósok halála jelölte meg.
Orbita űrállomások
1971. április 19-én a szovjetek összeállították az első űrállomást, a Salyut 1-et. A második legénység, amely csatlakozott hozzá, a Szojuz 11 fedélzetén 18 napot töltött ott. Először tüzet szenvedett, az elektromos áramkör miatt, amely súlyosan veszélyeztette a három űrhajós életét. Június 29-én hagyták el az állomást, Szojuz hajójuk fedélzetén. De amikor belépnek a légkörbe, a kabin brutális dekompressziót szenved, és a három férfi meghal.
A Nemzetközi Űrállomás (ISS) megtekintése
Hitel: NASA
Az e balesetekből levont tanulságok lehetővé teszik a megbízhatóbb hajók kivitelezését, a Salyut 1-nek pedig hosszú utóda lesz: a Salyut 7-et 1991-ben keringik, és Mir (1986 - 2001) követi. Az amerikaiak a maguk részéről az 1973-ban elindított Skylab űrlaboratóriumukat fogják használni, és az ingájuk rakterében többször szállítják az európai Spacelab laboratóriumot.
Kínának a maga részéről két laboratóriuma van az űrben, a Tiangong-1 és a Tiangong-2. Az elsőt 2017-ben kell deszorbeálni.