Koronavírus milyen kezelés a zárt autók számára
Inaktivitássá csökkent mechanikusaink túl hosszú ideig tartó mozgásképtelenséget szenvedhetnek. A kellemetlen meglepetések elkerülése érdekében íme az óvintézkedések.
Ez a Covid-19 egyik váratlan hatása, amely autóink szinte teljesen megáll. Általában egy hét vagy tíz nap vezetés nélkül nem jelent komoly hátrányokat. Ezen túl és attól függően, hogy hol áll az autó, a jármű integritásának megőrzésére irányuló stratégiák megváltoznak, de mindig jó ezeket megtenni.
Az elem, a lényeg
Mint mindig, és annak ellenére, hogy az autó több mint egy évszázada fejlődött, az ügy lényege továbbra is a jármű áramellátása marad. A köhögő indító, amely nehezen fordul meg, anélkül, hogy be tudná indítani a mechanikát, a szinte teljesen lemerült akkumulátor jele. Nincs más megoldás, mint egy töltő vagy néhány krokodilkapocs beszerzése a motor újraindításához. Az első esetben egy belföldi árusítóhelyről, a másodikban egy másik járművel, amely a mentésére repült, abban a reményben, hogy ez műszakilag lehetséges.
Ez az aggály abból áll, hogy a generátor hajtja végre az akkumulátor feltöltését, ami egyelőre stratégia, amely nem egyeztethető össze a Covid-19 elszigetelési szabályaival. Mindannyiunk kötelessége, hogy csak a szigorú minimumig utazzon. Ha nincs meghatározva a kocogáshoz hasonló cselekvési sugár (1 km), akkor mégis arra következtethetünk, hogy egy urbanizált zónában a körzet és az élelmiszerüzletek bejárása lesz a rendőrség által megengedett határ. Ez azt jelenti, hogy vidéken kicsit jobb helyzetben leszünk azzal a néhány kilométerrel, amelyet bevásárolni kell. Az az idő, amely szükséges és hasznos a folyadék hőmérsékletének felmelegedéséhez, az akkumulátor feltöltéséhez és egy megfelelő autóval való visszatéréshez a következő forgatáshoz.
Mindez nyilvánvalóan nem érvényes a városban, ahol az autó, a kivételes úti igazolásban meghatározott esetek kivételével, nem használható. Ez azt jelenti, hogy továbbra is ajánlott a hosszú immobilizációra vonatkozó óvintézkedések. Mindenekelőtt ennek a híres ólom-sav akkumulátornak a megőrzése a kérdés, például a negatív pólus "régi módon" történő leválasztásával. Ez különösen igaz az elektronikus betörés előtti autókra, a legújabbak olyan kifinomult rendszerekkel vannak tele, amelyek nem képesek ellenállni az áramkimaradásnak. Egy jobb megoldás, amely mindenki számára érvényes, és ha a közelben van egy háztartási konnektor, az akkumulátort egy töltésszabályozó segítségére kell helyezni, amely teljes formájában megtartja azt. Ezek az eszközök a szupermarketek autóosztályában és postai úton rendelhetők.
Az elektromos autó esete
Ha a termálkocsi egyszerű ólomakkumulátora már a fő probléma, el lehet képzelni, mi történik egy elektromos autóval, amely ezúttal teljes mértékben ettől az áramforrástól, lítium-iontól függ. Hosszabb mozgásképtelenség érdekében a szakemberek azt tanácsolják, hogy ne tárolják az autót 100% -osan feltöltött akkumulátorral.
Hasonlóképpen, nem fogadják a félig feltöltött elemeket. Ideális esetben a kapacitás háromnegyedének kell lennie, hogy ne tapasztaljon problémát az újraindításkor. Ne feledje azonban, hogy az akkumulátor idővel lemerül, és minél többet mozdítanak el egy elektromos autót, annál problémásabb lesz újraindítani. A Covid-19 esetében a kérdés az: meddig tart a bezártság ?