Korrupciós ügy Az ügyfelek elveszítik bizalmukat a Ferrostaal iránt

A Ferrostaal hónapok óta a müncheni ügyészség látókörébe került. A nyomozók azzal vádolják a MAN egykori leányvállalatát, hogy megvesztegetés útján évek óta külföldön tolta el a nagy rendszereket és hajókat. A nyomozás 2009 májusában kezdődött, miután a MAN ügyészsége egy rajtaütés során hozzáférést kapott a vállalati ellenőrzési aktákhoz. Azóta a tisztviselők aprólékosan nyomon követik a Ferrostaal üzleti tevékenységét: Kétes fizetések vannak 175 millió euróban, főként tanácsadói díjakként deklarálva.

Az ügy a felső vezetés munkájába került. Klaus Lesker volt projektigazgató már másodszor van őrizetben hűtlenség gyanúja miatt. Matthias Mitscherlich vezérigazgató május elején elvesztette posztját, és nyomozás alatt is áll. A Ferrostaal most teljes együttműködésről biztosította az ügyészséget. Ezenkívül a korrupcióvadászt és a Siemens korábbi menedzserét, Andreas Pohlmannt nevezték ki a Ferrostaal igazgatóságába, hogy biztosítsa az üzlet tiszta működését.

Az, hogy a vállalattal hogyan mennek a dolgok, a leendő vezérigazgatótól is függ. A Felügyelő Bizottság mai ülésén várhatóan kinevezi Mitscherlich utódját. Az utóbbi két jelölt között megjelent egy kedvenc, akinek kinevezéséről pénteken kell dönteni - közölte a társaság. Ferrostaal nem volt hajlandó kommentálni.

Az új Ferrostaal-főnök legsürgősebb feladata az lesz, hogy gyorsan megállapodjanak az ügyészséggel. Ellenkező esetben aligha lehet visszaszerezni az ügyfelek bizalmát - mondta az egyik alkalmazott.

Az is biztos, hogy a Ferrostaal megváltoztatja üzleti modelljét. A kormányokkal folytatott, korrupcióra hajlamos üzletág helyett a jövőben a magánszektor számára nyújtott szolgáltatások állnak a középpontban. A fegyverkereskedelem fogy, és erősödik a megújuló energiák, az erőműépítés és a petrolkémia területe.

Az MAN szorosan figyelemmel kíséri a nyomozás előrehaladását. A MAN 700 millió euróért eladta a Ferrostaal többségét az IPIC-nek. Az utolsó 30 százalék, amelyet a MAN még mindig birtokol, 2010 elején az Arab Állami Alapba kell, hogy kerüljön, de az IPIC a vesztegetési ügy miatt nem hajlandó elfogadni. Kezdetben kemény álláspontja után a MAN főnöke, Georg-Pachta-Reyhofen békés rendezésre nyitott. Végül azt akarja, hogy a Ferrostaal-kérdés lejárjon az asztalról.