Kötél szakad - Ausr; szúrva - Biztonság - Hegyi sportok - Német Alpesi Szövetség (DAV)

Pit Schubert óta a hegymászó jelenet tudja, hogy a kötelek valójában nem törnek el. Az egyetlen kritikus dolog - és ez is ismert - élek felett terhel. Schubert az 1960-as évek óta kötélszakadásokkal gyűjtötte a baleseteket, és húsz éven belül csak a szélek hatására talált egyet. Ez megnyugtató volt. A DAV biztonsági kutatása folytatja gyűjteményét - most 92 jelentést tartalmaz 64 teljes kötélszakadással; és a jelentések az elmúlt években növekedtek (1. ábra). Aggódnunk kell?

Hogyan törhet el egy kötél?

A rendelkezésre álló jelentésekből négy különböző okot lehet azonosítani (2. ábra): Sav, olvadékégés, kőforgács és különféle típusú élek. Szeretnénk még egyszer emlékeztetni Önöket a savak, különösen az elemekből származó kénsav robbanékonyságára. Tizenegy bejelentett savas balesetből hat az elmúlt tíz évben történt! A sav drasztikusan csökkenti a kötelek szilárdságát, de a károk kívülről nem láthatók. Ezért soha ne tároljon köteleket potenciális savforrások, például autó akkumulátorok közelében! Az olvadék égési veszélye viszont széles körben ismertnek tűnik a hegymászó közösségben. A teljes jelentési időszakban csak két teljes kötélszakadás (1994 és 2003) tulajdonítható ennek az oknak.

A Rockfall nemcsak a köteleket károsíthatja, hanem teljesen elvághatja is őket - csak „jobbra” kell ütniük a kötelet. A párhuzamosan futó kötelek egyidejűleg is levághatók! A részletesen dokumentált 53 balesetből 34-ben az élek (kőzet vagy fém élek) játszanak meghatározó szerepet. A földelt, éles szélű karabinereket rendezni kell! Érdemes ezért alaposan megnézni a csatolása előtt, különösen, ha a sportmászó útvonalakon rögzített szövegekről van szó (lásd: Panoráma 5/2013). A kötelek akkor is beletéphetnek a karabinerbe, ha a kötél nincs teljesen rögzítve, és a "karabiner orrán" keresztül van terhelve. A 2. ábrán látható három féméles baleset egyszer süllyedési baleset, egyszer egy hídon ugrás közbeni baleset és egyszer egy kötélszakadás a jégcsavar hajtatlan hajtókarján (hegymászás 4/10). A sziklaélek hatása által okozott 23 kötélszakadás különösen aggasztó, mert a fent említett okokkal ellentétben viszonylag egyszerű intézkedésekkel nem zárhatók ki.

A vékony kötelek jelentenek problémát?

Az 1960-as évek óta a szabványok és a kötelek fejlődtek. Az első kötelező szabványos teszten egyetlen kötélnek csak két szabványos esést kellett kibírnia, ma legalább ötre van szükség. A növekvő követelmények ellenére a gyártók azóta képesek megfelezni a méterenkénti súlyt! A piacon jelenleg a legkönnyebb minősítésű egykötél súlya méterenként 48 gramm, átmérője mindössze 8,5 milliméter. Annak ellenére, hogy az anyag még mindig ugyanaz, mint ötven évvel ezelőtt. Csak a poliamid nyújt olyan erőt és rugalmasságot, amelyre egy hegymászó kötélnek egyidejűleg szüksége van.

Az elmúlt években gyakran feltételezték, hogy a kötélszakadások növekedése abból adódhat, hogy a kötelek egyre könnyebbek és vékonyabbak. Természetesen a következõk érvényesek: minél vastagabb a kötél, annál szilárdabbak az élek (lásd: Panoráma 5/2012).

Kedvezőtlen körülmények között azonban bármely kötél eltörhet, ha az éleit befolyásolja! Mit mondanak a statisztikák? Tizenegy baleseti jelentés megfelel a következő kritériumoknak: egyetlen kötél, teljes szakadás az élhatás miatt, ismert átmérő. Nem tudják megerősíteni azt a gyanút, hogy a könnyebb és vékonyabb kötelek okozzák a gyakoribb kötélszakadásokat: csak kettő volt vékonyabb, mint kilenc és fél milliméter, kilenc vastagabb (3. ábra). Ugyanakkor szem előtt kell tartani, hogy a vékony kötelek csak most jelennek meg. A Mammut gyártónál a 9,5 mm alatti kötelek aránya 2012 és 2015 között négyről nyolc százalékra, az Edelridnél pedig 2013 és 2016 között 5,5 százalékról 16,5 százalékra nőtt - a vékony kötelek felé irányuló tendencia 2010 óta olyan egyértelműen növekszik.

De hogyan magyarázható a DAV biztonsági kutatásai által rögzített kötélszakadási balesetek növekedése? Két okot feltételezünk: Egyrészt a Schubert-korszak óta minden balesetet felvettünk gyűjteményünkbe, már nemcsak a németek vagy az osztrákok baleseteit. Másrészt arra gyanakszunk, hogy a modern kommunikációs lehetőségek révén több információ jut el hozzánk.

Mit csinál az éle a kötéllel?

Nyírófeszültség akkor lép fel, ha az élek érintettek. Ez például egy sokszor őrölt karabiner gerincén fordul elő (4. ábra). Nagy nyíróterhelés akkor is felmerül, amikor a kötél éles szélű repedésben vagy a kőzet és az elhajlító karabiner között elakad.

Félrevezető azonban az a közhiedelem, miszerint csak az "éles" élek veszélyesek! Ha az esés során a kötél oldalirányú elmozdulása van az élen, például lesüllyedés vagy süllyesztés közbeni lengéskor, akkor a kötélre a nyíróterhelés mellett egy vágási teher is hat, akkor ez gyakorlatilag átfűrészelhető (5. ábra). A vágási teher általában fontosabb, mint a nyíróterhelés, és végzetes következményekkel járhat egy kerek élen is (lásd 1. és 2. kötélszakadási példát).

Végül számos tényező határozza meg a kockázatot: az él felületi tulajdonságai és alakja, a terhelés, amely alá a kötelet helyezzük, a kötél átmérője, a vágási sebesség, a kötél bemeneti szöge és a kötél területe mennyire van kitéve a vágási terhelésnek. Ezen paraméterek közül melyiket nehezen lehet súlyozni, még nem vizsgálták teljes körűen. Az alábbi baleseti példák szemléltetik összetett kölcsönhatásukat.

1. kötélszakadás

Egy hegymászó elindítja a "közvetlen őszi utat" a Pfalzban található Backelsteinen. Az első meredek mozdulatok előtt egy barátját egy piazza borda mögé helyezi (6. ábra). A Barát meglehetősen messze van a széles repedésen - nem optimális kötélvezető, de a talaj közelsége miatt a hegymászó úgy dönt, hogy nem hosszabbítja meg a köztes lefutást. Röviddel ezután, amikor a piazzában állt, és a lába nagyjából egyenesen állt a barátjával, az egyik lába elcsúszott, és elesett. Mielőtt a padlóra kerülne, lökést érez, és arra gondol, hogy barátja cserbenhagyta. Szerencsére ismét súlyos sérülések nélkül felkel, de aztán nagyon meglepődik: A barát lóg a repedésben, a kötél körülbelül ötven centiméterrel szakadt el a kötélcsomó mögött! Mi történt?

A tíz milliméteres egyetlen kötelet aznap csak másodszor használták, és még mindig nagyon jó állapotban volt. A gyártó vizsgálata a törésről kiderült: a kötél 90 százaléka levágódott, csak 10 százaléka szakadt terhelés alatt. Az a széle, amelynél a kötelet elvágták, korántsem különösebben éles. De: a homokkő durva. A barát szintjén ott volt egy kis kavics is, amely néhány milliméterrel kinyúlt a szélén. A kavics felett és alatt sárga kabátmaradványok maradtak, tovább a kötélmag fehér nyomai. Mivel a zuhanás csak néhány méterrel a föld felett történt, a belayer viszonylag "keményen" rögzítette, hogy a kötél egy bizonyos pontja a perem mentén megkopjon. A kedvezőtlen kötélvezetés, a kiálló kavicsok, a durva élek és a kemény belésülés együttese biztosan vezetett ehhez a kötélszakadáshoz.

Mit tanulhatunk ebből a balesetből?

Kedvezőtlen körülmények között egy új, viszonylag vastag mászókötél is eltörhet! Igaz, hogy a méterenként nagyobb tömegű kötelek szélesebb munkaképességgel rendelkeznek. De valamikor elérte minden kötél határát.
A függőleges és a kerek élek szintén veszélyesek lehetnek.
A kötél menetének van a legnagyobb prioritása a kötélszakadások elkerülése érdekében: a közbenső rögzítés meghosszabbításával gyakran elejétől elkerülhető az élterhelés (7. ábra).
Még akkor is, ha ebben a különleges esetben (a talaj közelében!) Nem lett volna értelme: A puha belaying az esés során az erőcsúcsokat ellapítja, és megakadályozhatja, hogy a kötél ugyanazon része nagyobb távolságokon kerüljön terhelés alá egy élen. Ezt figyelembe kell venni, különösen alpesi (él) terepen!

2. kötélszakadás

A svájci hegyi vezetői képzés során kötélszakadás következett be a Nesthornon tartott képzőtúra során, amelynek során egy oktató és egy törekvő szinte életét vesztette. Amikor kettejüket egyidejűleg leengedték egy rövid, túlnyúló kőzetlépcsőn, a használt 8,7 mm-es egyenes kötél egy viszonylag kerek, de durva gránit szélen tört el, amikor a 150 kg körüli terhelésű kötél csak rövid távolságra csúszott oldalra (lásd 5. ábra). ). Egy párkány, amelyen a kettő pihent, megakadályozta a teljes összeomlást. Az érintettek ismerték a peremterhelés problémáját - ezzel az élformával és a lapos kötélbemenet szögével egyikük sem számított volna kötélszakadásra.

Mit tanulhatunk ebből a balesetből?

Leengedéskor és süllyesztéskor a kötél mindig terhelés alatt áll, így az oldalirányú mozgás viszonylag gyorsan vágási teherhez vezethet!
Ezért az ereszkedés és süllyesztés során kerülje az oldalak oldalirányú mozgását!
Vízelvezetés külön-külön az "élterületen" (= kőzetterület)!

3. kötélszakadás

Egy tapasztalt hegyi vezető és hegyimentő a rendes útvonalon esik le a Yosemite-i Half Dome-on, a falból kitörő sziklával. Az esés során a kötelet néhány centiméterrel a bekötési csomó előtt eltalálja a szikladarab, és levágja, a hegymászó 150 méterre esik le haláláig.

Mit tanulhatunk ebből a balesetből?

Még a kidobott kövek is képesek kötelet vágni néhány méter magasságban. Ha balszerencse van, mindkét félkötél szál érintett lehet - két ilyen balesetről tudunk!
Törékeny kőzetben a különálló kötélvezetéssel ellátott félköteles technika további biztonságot nyújt!