Lánc tisztítás és kenés

Itt van egy új oktatóanyag, a végső hajtólánc tisztításáról és kenéséről.
Ez a karbantartási pont elengedhetetlen, és gyakran figyelmen kívül hagyják. A lánckészlet rossz karbantartása azonban gyorsan megnövelheti kopását (és mindannyian tudjuk, hogy egy új lánckészlet ... ez nem ingyenes).
Ehhez rendszeresen ellenőriznie kell a lánc állapotát, és átlagosan 1000 km-enként meg kell kenni (gyakrabban, ha esőben esik). Ebben a cikkben talál néhány tippet, amelyek segítenek abban, hogy ez a fogyóeszköz minél tovább tartson. Ne feledje: az Ixtem Moto törött karú csapata nem végzett mérnöki iskolákat. Ez csak egy csomó rajongó, akik meg akarják osztani szenvedélyüket más motorosokkal.

(„Zsír, zsír… Olaj? Olíva vagy napraforgó.”)

A felszerelés
- Motorkerékpár (esetünkben a Főnök Triumph Street Triple R)
- Lánctisztító
- Lánczsír (esetünkben Profy Dry Lube „száraz” zsír)
- Fogkefe (jó öreg Colgate)
- Néhány eszköz a sebességváltó kimeneti fogaskerék burkolatának eltávolításához (néha a motorkerékpár szerszámkészlete elegendő)
- Papírtörlő vagy karton
- Egy ruhát
- Egy pár kesztyű

1- Tisztítás vagy sem?

Először nézd meg csatornád állapotát. Ha nehezen látja a zsír alatti linkeket, meg kell tisztítania! Ha nem tűnik nagyon piszkosnak vagy zsírlerakódással terheltnek, akkor ezt a lépést „hagyja ki”, és folytassa a (4) bekezdéssel (kenés).

2- Előkészületek
Helyezzen kartont, papírtörlőt vagy kedves anyós selyem mellényt a lánc alá a földre (ez megakadályozza, hogy piszkos legyen a padló), majd vegyen fel egy kesztyűt. Ha van középső vagy műhelyes állványa, akkor szerelje be úgy, hogy a tisztítást/zsírozást egy kézzel el tudja forgatni. Ha nem, keressen egy barátot vagy bámészkodót, aki mozgatja a motorkerékpárját, miközben tisztítja a láncot.

Permetezze be a tisztítószert a teljes láncra, annak "belső" részére (ez a koronával és a fogaskerékkel való érintkezési terület).

---