Leipziger Internet Zeitung Az új "Medián" magazin figyelembe veszi a demográfiai katasztrófát

figyelembe

8. „medián” kimenet: fel és le. Fotó: Ralf Julke

Természetesen ott senki sem fogja felszólítani a három szövetségi állam egyesítését olyan hangosan, mint Rothe és Mey. Közép-Németország porcelánüzlet, ahol csak regionális érzékenységek vannak. És mindhárom állam fővárosából (Erfurt, Drezda és Magdeburg) régóta a legnagyobb gyanakvással tekintenek arra, ami Lipcse és Halle környékén történik. Mert egyetlen régió sem nő így. Lipcsét hivatalosan is sikeres „rajvárossá” nyilvánították.

És ott vagyunk. Mert ha igazán alaposan megnézed, láthatod, hogy miért vergődnek a keletnémet tartományok, miért válnak a tartományok egyre idősebb lakói egyre boldogtalanabbá, morcosabbá és makacsabbá. Miért nem csak Lusatiában, hanem Mansfeldben és másutt is, az az érzés, hogy megcsalják saját cselekedeteinek minden gyümölcsét. Bárki. A jobboldali populista Jägermeister és Pied Piper számára még mindig könnyű fogás. Mert ha nem gondolkodik az egyre növekvő nemtetszés okain és nem találja őket nyomon, a politika ufóvá változik, világtalanná válik és rossz kérdésekkel foglalkozik.

A kérdés témája egy interjú a lipcsei HTWK közgazdaságtan professzorával és az empirica intézet munkatársával dr. Harald Simons. Az Empirica felhívta magára a figyelmet a „raj városokról” szóló nagy tanulmányával.

A rajvárosok azok a 30 német városok, amelyek különösen népszerűek a fiatalok körében, bárhová is mennek a köztársaság minden részéből, mert ezek a városok divatosak, csípősek, élhetőbbek vagy egyszerűen csak a létük hírnevével rendelkeznek. És itt eljut az alapproblémához, amelyet gyakran elfelejtenek, amire dr. Harald Simons Kai Bieler-nek adott interjújában azt mondja: „A fiatalok egyre inkább kisebbséggé váltak. Ez a kisebbség közelebb kerül egymáshoz, méghozzá a rajvárosokban. "

Vagy még egyértelműbben fogalmazva: A fiatalok oda vonzódnak, ahol más fiatalok vannak. A tartományok elhagyatottá és öregekké válnak. Mert a fiataloknál minden, ami a jövőt jelenti, elmozdul - kreativitás, vállalkozó szellem, magabiztosság, családalapítás. Simons a „tabletta törését” tartja ennek a fejlődésnek az oka. Mert ezzel a születési arány összeomlott. Személy szerint a munka modern gondolkodását (mobil, rugalmas, mindig kész) tartom az igazi problémának: Az a dolgozó világ, amely annyira foglalkoztatja az alkalmazottait, alig hagy időt, teret és mindenekelőtt őszintén keresett pénzt a családalapításhoz. 1990-től kezdődően ennek a modern típusú munkának a nagy kísérleti területe a Kelet volt. A keletnémetek tudják. És ennek megfelelően mérgesek.

Az 1990-es évek eleje óta mindenhol érezhető, hogy a gyermekek és a fiatalok eltűnnek, mert a születési ráta felére csökkent. A születési arány csökkenése természetesen különösen éles volt Keleten. Aminek akkor sok embert riasztania kellett volna. Ha nem iszákozták volna őket annyira a „virágzó tájak”.

De látszólag sem a tudósok, sem a politikusok nem képesek generációs dimenziókban gondolkodni. A rövid távú hatás, a gyors profit határozza meg a cselekvést. És amikor 20 év után nyilvánvalóvá válnak a nagy változások következményei, akkor hülyén néz ki a mosodából, mintha fogalma sem lett volna.

A közgazdászok számára az a probléma, hogy ők is csak utólag tudják értelmezni az adatokat. Majd amikor a gyermek a kútba esett. Vagy nem is született. És láthatóan még a 20 év sem elég. Erről szól a vita az igazságosság észlelt hiányáról. Most kezdi el egyszerre, most, hogy forralnak a dolgok a tartományokban. Nemcsak a szászban. Hasonló jelenségeket régóta láttak Ruhr térségében.

A „Medián” magazin rengeteg apró cikkel foglalkozik arról, hogyan tapasztalható ez a fejlődés Közép-Németországban, és hogyan próbálják valahogy ellensúlyozni az aktív helyi emberek: Halléban, Döbelnben, Jénában, Altenburgban, Zwickauban, Gerában ... Gera még a nyilvánosan megfogalmazott óhajában is jellemző, hogy csatlakozzon a közép-német S-Bahn hálózathoz. Mivel bármennyire is elengedhetetlen Lipcse „rajvárosára” koncentrálódik, a mögötte lévő gazdasági fejlemények ugyanolyan elengedhetetlenek. Mert a fiatalok valójában nem csak azért mennek a „rajvárosokba”, mert ott minden olyan csípős, hanem azért is, mert a modern gazdasági fejlemények is ott kötnek ki. A régiek már régen elmúltak, és már nem kínálnak munkát. Az ország sok szép falujának megélhetése volt: a mezőgazdaság.

És itt vagytok azokkal a hatalmas változásokkal, amelyeket mindig figyelmen kívül hagy a nap mozgalmas ütemében: A mezőgazdaság iparosodásával a vidéki területeken élő emberek millióinak megélhetése megszűnt. A 20. század munkaigényes ipara ezt csak évtizedekig titkolta - az emberek önként busszal és vonattal hajtottak a dohányzó gyárakba. De mivel a gyárak egyre modernebbé és okosabbá váltak, egyre kevesebb az ipari munkahely. Különösen nem azokban a csinos klinkertéglagyárakban, amelyeket a 19. században építettek Szászország legkisebb városaiban is.

Ez azt jelenti: a fiatalok egzisztenciálisan arra vannak ítélve, hogy vándoroljanak azokba a nagy központokba, ahol az új, többnyire informatika által vezérelt és szolgáltató munkahelyek jönnek létre. A harmadik ipari forradalom kellős közepén vagyunk, egyesek még azt gondolják, hogy ez már a negyedik.

Nyilvánvalóan az ilyen egyszerű dolgokat nem igazán veszik észre a mindennapi politikai életben vagy a kutatásban. A láthatárt megnyitó empirica tanulmányhoz hasonló tanulmányok aranyat érnek. Még akkor is, ha nem kell osztania a tudósok minden következtetését. Mivel Simons azt is elismeri, hogy a „rajrajzok”, mint például Lipcse, ezzel a külsőleg elindított növekedéssel gyorsan elérik a határaikat - a napközi otthonok és lakások egyre ritkábbak.

De mit jelent ez?

Ez azt jelenti, hogy a környező kisvárosoknak és falvaknak még mindig vannak lehetőségeik. Dreiskau-Muckern példa a füzetbe. Sok magasan képzett munkát végző városlakó vonzza az életet a csendesebb tájakon. De még Gerának, Merseburgnak, Grimmának és Zwickaunak is vannak lehetőségei. Gerában pedig a kérdés középpontjába kerültek azzal a követeléssel, hogy a jövőben csak azok részesedhetnek a fejlesztésben, akik gyorsan, jól és akadálymentesen vannak hálózatban a régió dagadó központjával. S-Bahn-nal. Vagy egy jól időzített buszrendszer. Vagy villamosított regionális vonat.

Még akkor is, ha a magazin cikkei sokszor jó szándékú mentési kísérletnek tűnnek egy letépett tájon, az ember észreveszi, hogy ez a táj korántsem esélytelen. Pokolian sok minden rosszul esett. Azért is, mert a megyei és államhatárokon átnyúló kommunikáció évek óta rettenetesen rossz. Az új struktúrák elfogadása és megerősítése helyett évek óta főzik kis tartományi levesüket. De a struktúrák már régóta ott vannak. A közép-német S-Bahn hálózat 2014-ben tette őket igazán láthatóvá. És aki kötődik ehhez a hálózathoz, boldog. Mert ez azt jelenti, hogy a városnak is van része Lipcse növekedésében, függetlenül attól, hogy a lipcsei lakosok "kívülről" költöznek-e, vagy a fiatalok azért mennek Delitzschbe, mert ott napköziotthonokat és megfizethető lakhatásokat találnak, de Lipcsébe mennek dolgozni. Vagy Lipcse északi részén.

Néhány bátrabb kezdeményezés természetesen azon munkálkodik, hogy ezekben a városokban újjáteremtsék a központi városi életet a metropoliszon kívül, és helyrehozzák az 1990-es évek nemkívánatos fejleményeit, amikor a városfejlesztés többnyire a megalománia "piacára" maradt, őrült befektetők A közép-német táj életstruktúrái teljesen lényegtelenek voltak. Ennek a könyörtelenségnek a legrosszabb példája Rückmarsdorfban található.

A tanulási folyamatok lassan beindulnak, még a modern városkutatás eredményeinek összetört körzeteiben is. A városok elveszítik arcukat, ha elvesztik élénk központjaikat. Nem helyekké válnak, ahonnan a fiatalok számára csak egy út áll rendelkezésre: meneküljenek innen.

Ez azt jelenti: Mindezeknek a közép-német hálózat városainak mindenképpen esélyük van arra, hogy a térképen egy olyan helyzé váljanak, amelyet lakóhelyként érzékelnek. Csak sokat kell helyrehozniuk, és vissza kell kapniuk a szívüket. És még két dolgot kell tenniük. Gera foglalkozott az elsővel: sürgősen gyors tömegközlekedési kapcsolatokra van szükségük, amelyeket integrálnak a lipcsei/hallei csomópont körüli nagy villogó hálózatba. És családiasabbá kell válniuk. Sokkal családiasabb, mint Lipcse. Mert Simonsnak természetesen igaza van, amikor a fiatalok érzésével foglalkozik azzal, hogy kisebbségbe kerültek.

Ez azt jelenti, hogy nemcsak a tartománynak hiányzik a jövő, hanem az egész országnak. Ha az okos politikának Németországba kell költöznie, akkor egy témának kell a csúcson lennie: Hogyan hozhat létre valóban családbarát országot? Mindenféle páva mindig a családpolitikáról beszél, de legtöbbször a magas jövedelmű házastársak adókedvezményeire hivatkoznak, nem pedig egy magától értetődő strukturális modellre egy olyan ország számára, amelyben a család és a gyerekek csak álomnak számítanak sok ember számára, mert nem adják meg ennek a gazdasági alapját. megtalálja.

Közép-Németország régóta olyan strukturális modell, amelyben a demográfiai és gazdasági jövő látható. Ahol világos hierarchiák vannak, amelyeket már nem lehet figyelmen kívül hagyni. Minden, ami ebben a hálózatban történik, a lipcsei hálózati csomópont fejlesztéseitől függ. Nem hagyható figyelmen kívül a többször is olvasható felhívás, hogy a jövőben valóban együtt cselekedjünk. Nincs más út. És Lipcse városának, amely szeret fürdeni a saját habjában, tanácsos erősíteni a kapcsolatokat mind a négy irányban. Csak ezután lehet enyhíteni a jelenleg növekvő lipcsei „növekedési problémákat”.

Egyébként Meynek és Rothe-nak is igaza van, ha a kívánt országfúzió soha nem történik meg. Akkor ezek a struktúrák mindenképpen érvényesülnek, szemben a fővárosi kemény ellenállással. Mert a döntéseket a fiatalok hozzák. Te egyedül vagy. A régieknek lassan meg kellene tanulniuk ezt elfogadni. De ki szeret elengedni, amikor a hatalom félig részeg lesz?